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在自主品牌车企中,比亚迪和北汽集团等积极推出各种电动汽车和插电式混合动力车;外资车企里日产和大众也开始在中国投产新能源车型。
市场研究机构富士经济今年夏天曾预测,从2015年到2025年,中国市场电动车和插电式混合动力车销量将暴增650%,达到650,000辆。2015年以来迄今为止,销量实际增速比预期更高。
根据中汽协数据,从1月到11月,中国市场电动车和插电式混合动力车总产量突破290,000辆,达到去年同期四倍,全年总产量有望达到350,000辆。
各大电池商争夺两大关键市场
日本媒体还指出,中国和美国是电动车主要销售市场,也成为电池制造商的必争之地。
韩国LG化学是电动汽车电池第三大供应商,今年10月该公司位于南京的工厂开始投入运营。为此,松下希望能够在中国设立自己的生产基地,提高对整车厂的供应量。其目标是将电动车电池业务在中国的年营收达到1,000亿日元。
自2013年以来,日本企业在中国的投资开始下滑,一部分原因是由于两国之间的政治争端,2012年时日本曾宣布对钓鱼岛的主权。
时至今年情况有所好转,伊藤忠公司已经决定向中国国际信托投资公司注入6,000亿日元(约322亿人民币),日本汽车制造商也决定投入500至600亿(27亿-32亿人民币)日元在中国扩建制造厂。而在这些投资浪潮中,松下的投资值得关注,主要是由于其并非整车制造商。
在美国,松下和特斯拉投资50亿美元打造千兆工厂,预计明年开始上线生产。到2020年,千兆工厂所生产的电池每年可供50万辆电动汽车使用。
松下试图通过聚焦所擅长的领域来提升收益,中国对新能源车的需求膨胀则提供了机遇。另外,中国当下正积极吸纳海外投资,以提振宏观经济,并且希望从海外企业吸收先进技术。对外资企业而言,可能需要采取措施防止意外的技术侵权事件。
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3月12日,全球知识产权与科技信息分析的权威机构科睿唯安(Clarivate)发布2025年度《全球百强创新机构》报告,中国大陆共六家企业入选。其中,宁德时代成为全球锂电领域唯一代表企业。科睿唯安榜单评估维度涵盖专利影响力、成功率、投资力度和独特性四大关键要素,宁德时代凭借专利申请增量连续五年行
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2025年开年,又一艘“巨轮”宣告解体,“大而不强”的魔咒再一次在百年巨头身上上演。2025年2月4日,日本电子制造业巨头松下电器控股公司(PanasonicHoldings,以下简称“松下”)举行了决算说明会,为解决结构性、根本性的课题,会上,松下公布了集团经营改革要点。根据改革要点,作为松下核心主体的
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5月23日,2024年福州松下镇区卫生保洁、公厕保洁及垃圾清运市场化服务项目预公告发布,预算金额1061.3616万元。详情如下:项目名称:2024年松下镇区卫生保洁、公厕保洁及垃圾清运市场化服务项目项目编号:[350182]RJ[GK]2024003项目联系方式:项目联系人:黄佳项目联系电话:13509352620采购单位联系方
近日,斯巴鲁宣布与松下已正式完成签订BEV圆柱锂电池中长期合作关系协议,松下接下来将为斯巴鲁旗下电动车供应新世代圆柱锂电池。此前,松下计划在2024年4月至9月推出首批4680电池。作为一家日本汽车厂商,和丰田一样,斯巴鲁的电动化步伐有些迟缓。截至目前,斯巴鲁仅推出了一款纯电动汽车,即Solterr
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日前,日本松下集团旗下的松下新能源株式会社(PanasonicEnergyCo.,Ltd.)宣布与加利福尼亚州阿拉米达县的Sila纳米技术公司(SilaNanotechnologiesInc.以下简称“Sila”)签署协议,购买用于电动汽车锂离子电池的下一代电动汽车电池硅负极材料。松下方面表示,多年来,松下能源公司一直在积极开发掌握
据协鑫能科公众号,11月7日,在第六届中国国际进口博览会上,松下电器(中国)有限公司与协鑫能源科技股份有限公司签署战略合作协议。根据协议,双方着重在“充+储+换”赛道展开合作,旨在加快推动能源绿色低碳转型。其中,松下集团利用其电池分析技术的优势,通过电池分析云服务BetteRRRy,精准把握电
北极星氢能网获悉,10月8日,山西省委常委、西安市委书记方红卫会见松下控股株式会社全球副总裁、中国区总代表、中国日本商会会长本间哲朗一行。双方表示,将在氢能应用等领域积极开展务实合作。
雅化集团近期披露投资者关系活动记录表显示,公司的锂盐客户主要包括国内外正极材料企业、电池厂商和整车企业,如LGC、振华、贝特瑞、厦钨等正极材料头部企业,松下、LGES、SKON、宁德时代等电池厂商,以及特斯拉、比亚迪等全球新能源汽车企业,公司与上述企业均形成了良好的合作关系,为公司未来锂盐
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