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二、储能技术热文
【专家谈石墨烯电池:充电十分钟跑一千公里】
石墨烯是进入本世纪以来人们发现的一种新材料,它并不是谁合成出来的一种新材料,它在传统的矿物质当中它就是存在。所以因为这件事,因为从石墨当中提取出来的这样一种非常有价值的,导电性能非常好的石墨烯。所以大家都看到,对这件事情十年前科学家们获得过诺贝尔奖,在这之后,因为石墨烯有着非常好的物理性质,化学性质,它已经被应用到很多方面,而且它潜在的未来价值是十分巨大的。
从石墨烯电池的报道,讲8分钟充电,我们的电池也可以做到。但是到底有多大的意义呢?另外续航里程的问题,最多可以行驶1000公里。今天我们的电池,我觉得铅酸电池多可以行驶1000公里。所以对电动汽车来说,不能仅仅用行驶距离去描述,一个车上完全拉电池不拉人的话,跑2000公里都没有问题。概念是什么呢?我觉得应该是讲单体积或者单位重量的电池,能驱动一定重量轿车,这样的距离去描述电动汽车的先进性。比如说电池的能量密度。所以的话呢,我想这个事大家就应该很清楚了。
另外,我们的电动汽车到底应该配置多少电池?到底应该设置到多少公里合适呢?比如说在巴黎有人做过统计,平均大家上下班开车只走25公里左右,像东京也就60、70公里,北京呢?能有多少公里呢?有必要给它配置1000公里的电池吗?在目前电池是很贵的,所以要想做到一个大家能接受的,电动汽车适当地配置电池,适当地考虑它的充电速度,这个我们可能实现得更快一些。当然,其他的技术我们也在考虑。
【钒电池将成储能首选 万亿储能市场将启动】
近年来,风力发电在中国发展得十分迅猛。截至2012年底,风电累计装机容量达到7532.4万千瓦;但是,由于风能等可再生能源具有不连续、不稳定的非稳态特性,大规模并网后对电网调峰、调频及电能质量均会带来不利影响。因此,随着风电装机容量占电网电力比例的提高,弃风限电现象也频频出现。
有专家指出,如何提高电网对于可再生能源的接纳能力,减少弃风并提高可再生能源利用效率成为今后我国需要解决的重大问题。
据相关媒体报道,与其他储能技术相比,全钒液流电池储能技术因其使用寿命长、规模大、安全可靠等突出的优势,成为规模储能的首选技术之一。2012年,美国制定的储能技术发展规划已经将全钒液流电池列在首位。据悉,大规模储能电池有三个基本要求:高安全性、生命周期性价比高及生命周期环境友好。
作为当前储能的首选技术之一,全钒液流电池储能系统安全性高,在常温常压下运行时,电池系统产生的热量能够通过电解质溶液有效排出,再通过热交换排至系统之外;而且电解质溶液为不燃烧、不爆炸的水溶液,系统运行安全性高。
正因为全钒液流电池储能系统拥有诸多优势,有业内分析人士表示,全钒液流电池技术未来在储能行业具备无可估量的发展潜力,甚至有可能将改变未来的能源格局。
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