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铅酸电池突围路径
对于铅酸电池造成的污染问题,中国工程院院士杨裕生表示,铅污染治理,需要以法治铅、以德治铅、以技治铅三管齐下。
必须搞好环境保护,防治污染,铅企业要调低成本,爱护员工,搞好劳动保护。铅企业可向低工资区迁移,铅企业家需要挣钱,但是不能唯利是图。铅造成更多污染的企业,应该公开道歉,公布整改措施。
有些基层政府为了让引资和税收,默许了企业采用低成本、高污染的生产方式。电池寿命是重大的节能和环保。电池在生产运输再生产过程中,大量耗能,电池再生过程中,产生含铅三废。有的电池生产企业不愿将电池寿命做长,不考虑能源和环保问题,唯利是图。
铅污染的改进技术和工艺很多,需要大力投入研究。再生铅提取量大,可以改进工艺,将流失降低。铅酸电池每年消耗300多万吨铅,生产与回收后每年要再生处理300多万吨铅,再生回收率如为98%,每年就有至少6万吨铅流入三废。有的企业进口了再生的装置,干法为主,这是一个进步,还要大力发展湿法再生铅回收工艺,进一步提高回收率,降低能耗。
业内人士指出,铅酸电池征收消费税4%是政策导向,我们应该明白社会已经不支持污染型产业,血铅超标仍应引起全行业和全社会的警惕,这不单单是铅酸电池生产企业的问题,更是整个回收体系的从严监管和自觉守法问题。业内人士预计,未来3~5年将形成铅酸电池的巨头企业、不到20家二线品牌存活的局面。从前几年的三四千家锐减到2013年不到500家,到今天的100家左右,到最后也许就是30家左右的企业能否占据90%以上的市场份额,从而健康存活下来。
该业内人士认为,晚转型不如早转型,中国的铅酸电池企业应该向江森自控、瓦尔塔、古河电池、日本汤浅等学习品质制造、成本控制和环保自治。
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北极星储能网获悉,山东淄博张店区政府发布《张店区深化新旧动能转换推动绿色低碳高质量发展2023年重点工作任务》。其中提到,加快发展新型储能。要推进能量型锂电池、铅酸电池等储能项目建设。建设一批可再生能源制氢、氢气储能系统和燃料电池分布式发电项目,新型储能规模达到10万千瓦。推动电网数字
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近两年,国内铅蓄电池行业也进入了新常态,增速放缓,产能过剩,各项成本上升,利润受到挤压。13日,全国人大代表、天能集团董事长张天任向记者介绍了,他带来的关于停征、缓征或差异化征收铅蓄电池消费税的建议。财政部、国家税务总局早在2015年1月26日就联合发文指出:自2015年2月1日起,将对各类电
根据国税总局《关于对电池涂料征收消费税的通知》(财税〔2015〕16号)规定,2016年1月1日起,铅蓄电池行业将征收税率为4%的消费税。近几年,铅蓄电池传统应用市场受到锂离子电池等新型电池的分食,行业景气度下降。在铅蓄电池行业集中度不足,企业利润偏低的情况下,征收电池消费税,进一步压缩了行业利
北极星储能网获悉,为进一步规范铅蓄电池行业管理,加快行业结构调整和转型升级,国家税务总局近日颁发了《关于明确电池涂料消费税征收管理有关事项的公告》。据悉,目前铅酸蓄电池在整个电池市场份额占比较大,而锂电池市场规模相对较小。电池消费税开征后,铅酸蓄电池的价格优势会略有降低,这也会让
2015年是财税改革的关键年,而即将到来的2016年,将是财税改革的落地年。新一轮税制改革重点锁定六大税种,包括增值税、消费税、资源税、环境保护税、房地产税、个人所得税。随着我国新能源产业的不断推进,锂电池、铅酸蓄电池等动力电池企业飞速发展,而此次消费税改革将把高耗能、高污染产品纳入征收
【摘要】由于近年来我国电池企业技术装备升级、加大环保设施投入等原因,企业利润已微乎其微,纯利润甚至仅有1.5%-3%左右。在本就微利的情况下征收电池消费税,对于整个行业来说无疑是一次重击。由于近年来我国电池企业技术装备升级、加大环保设施投入等原因,企业利润已微乎其微,纯利润甚至仅有1.5%-
【导读】年关将至!为了完成各大整车厂家的任务以及获得相应的返利,相信各大经销商已经进入电池备货环节。但是与往年不同的是,今年电池的价格上涨啦!面对这猝不及防的涨价,经销商直呼伤不起。为了平复经销商受挫的心灵,小编决定一探究竟。自2010年以来,电池行业一直处于价格战当中。无疑短期的价格
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北极星储能网获悉,5月10日,在2023年度业绩说明会上,黑芝麻表示,公司的储能锂电池生产基地项目目前尚未正式投建。2023年5月,经公司股东大会审议通过了《关于全资子公司主营业务转型及投资建设储能锂电池生产基地的议案》后,公司立即组成专班开展该生产基地包括但不限于与所在地政府签署《投资协议
北极星储能网获悉,5月8日,山东省人民政府办公厅印发《科技创新引领标志性产业链高质量发展实施方案(2024—2027年)》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,到2027年,全社会研发经费投入强度达到2.8%左右;聚焦标志性产业链领域,形成200项左右重大创新成果,新增国家、省级高层次人才2400人
我国是电动自行车生产、消费大国,社会保有量已达3.5亿辆,2023年规模以上企业累计生产电动自行车4228万辆,电动自行车已成为群众短途出行的重要交通工具。然而,电动自行车行业还存在着产业集中度不高、企业创新研发能力弱、质量保障能力不足等问题,与人民美好生活需要存在差距。为加强电动自行车行
北极星储能网获悉,蓝海华腾5月8日在投资者互动平台表示,公司投资了高能时代(珠海)新能源科技有限公司1200万元,高能时代硫化物全固态锂电池研发进展顺利,目前已经完成20Ah级全固态电芯A样开发,同时高能时代正在搭建中试线,预计2024年底可以实现5Ah以内小电芯量产。
据广州海关5月7日消息,该关近日研究制定16条促进新质生产力发展措施,将从促进产业科技创新、支持建设高能级高开放平台、提升产业链供应链韧性等多方面,持续强化监管、优化服务,促进新质生产力发展。在促进产业科技创新方面,支持符合免税资质的科技创新主体享受相关税收政策。聚焦高水平科技创新等
据广州海关7日消息,该关近日研究制定16条促进新质生产力发展措施,将从促进产业科技创新、支持建设高能级高开放平台、提升产业链供应链韧性等多方面,持续强化监管、优化服务,促进新质生产力发展。在促进产业科技创新方面,支持符合免税资质的科技创新主体享受相关税收政策。聚焦高水平科技创新等重
5月8日,工信部公开征求对锂电池行业规范条件及公告管理办法(征求意见稿)的意见。征求意见稿提到,引导企业减少单纯扩大产能的制造项目,加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本。使用三元材料(镍钴锰酸锂)的能量型单体电池能量密度≥230Wh/kg,电池组能量密度≥165Wh/kg;使用磷酸铁锂等其他材
时值中法建交60周年,当地时间5月6日下午,国家主席习近平在巴黎同法国总统马克龙共同出席中法企业家委员会第六次会议闭幕式,并发表题为《继往开来,携手开创中法合作新时代》的重要致辞。万帮数字能源股份有限公司董事长、星星充电创始人、CEO邵丹薇女士应邀参加会议。当天,星星充电与施耐德电气就
据准格尔旗发布消息,近日,总投资27.15亿元的鄂尔多斯新创新材料有限公司年产8万吨锂离子电池负极材料项目进入投产倒计时。据了解,该项目总投资27.15亿元,主要以石油焦、针状焦和固体沥青为原料,经磨粉、造粒、低温炭化等工艺流程,生产广泛应用于动力电池及储能领域的锂离子电池负极材料,设计年
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