国新动力：进军动力电池管理系统 用产品安全和品质说话

面向新型电力系统开展电力规划，应对“不确定性”是其中的关键命题。高比例新能源、高比例电力电子设备的“双高”特性，叠加用户侧用电结构变化和大量新型负荷的崛起，源荷双侧不可预测性显著增强，传统“源随荷动”的平衡模式难以适用，电力系统安全韧性面临的挑战在“十四五”期间已逐步显现，“十五

北极星储能网获悉，5月14日，国际能源署（IEA）发布《全球电动汽车展望2025》报告。报告显示，尽管最近的经济逆风给汽车行业带来了压力，但随着电动汽车价格的日益实惠，全球电动汽车的销量继续打破记录。2024年，全球电动汽车销量超过1700万辆，在全球汽车市场中的份额首次超过20%，与IEA此前的预测一

北极星售电网获悉，5月14日，广东省发展改革委发布关于新能源汽车向电网放电上网电价问题的批复。文件明确，新能源汽车向电网放电上网电价采用峰平谷电价方式，具体按照每千瓦时0.453元乘以峰平谷比例系数确定。其中执行时段和峰平谷比例系数等参照《广东省发展改革委关于进一步完善我省峰谷分时电价政

4月25日至5月6日，国网山东省电力公司在山东全省范围内开展了为期12天的“百桩千车万度电”车网互动验证活动。这是目前国内规模最大、场景最丰富、车辆类型最全、放电量最大、持续时间最长的集中放电活动，全面探索新能源汽车参与电网负荷调节的途径，推动山东车网互动价格机制改革试点工作取得实效。

当千万辆新能源车在城市穿梭，成为千万个“移动充电宝”，“万亿之城”常州也迎来了又一次绽放——今年4月，国家发展改革委、国家能源局等四部门联合发布我国首批车网互动规模化应用试点名单，包含9个试点城市和30个试点项目。常州作为江苏唯一一个试点城市在列。01新能源产业的“佛罗里达”在美国佛罗

北极星储能网获悉，近日，于湖南省湖南力合厚浦科技有限公司年产1万吨锂电池材料建设产线循环利用改造项目进行环评公示。项目位于湖南省株洲云龙示范区，现有一条年产0.5万吨三元前驱体正极材料生产线及其中试线、一条年产0.5万吨电池级磷酸铁生产线。改建内容为利用现有厂房改造现有的2条年产5000吨锂

5月12日，《福州市工业领域碳达峰实施方案》印发。方案提出，提高非化石能源消费占比。合理严格控制钢铁、建材、石化化工等行业煤炭消费增长，鼓励新建、改扩建项目实行燃料煤减量替代，因地制宜推进煤改电、煤改气。有序引导天然气消费，合理引导工业用气和化工原料用气增长。积极发展氢能、海上风电

5月12日，《福州市工业领域碳达峰实施方案》印发。文件提出，到2030年，产业结构和用能结构进一步优化，能源资源利用效率显著提升，单位工业增加值能耗和二氧化碳排放强度持续下降，建成一批绿色工厂和绿色工业园区，研发、示范、推广一批减排效果显著的低碳零碳负碳技术装备工艺产品，努力达峰削峰，

日前，山东省政府办公厅印发《关于加快人工智能赋能重点领域高质量发展的推进方案》，明确了13个重点领域，制定了“人工智能+”应用落地场景与目标任务、重点模型。其中就人工智能+出行的应用场景，明确将开展全省域城市末端无人配送、烟台市全场景无人驾驶、济南新旧动能转换起步区和青岛西海岸新区车

近日，宁德时代与长安马自达汽车有限公司（以下简称“长安马自达”）在上海签署合作备忘录。双方将基于宁德时代CIIC一体化智能底盘（即滑板底盘）与长安马自达的整车制造优势，共同打造更智能高效的新能源汽车产品。此次合作，不仅为长安马自达的电动化战略注入强劲动能，也为行业提供了“技术融合+高

在全球能源转型及“双碳”战略推动下，我国电化学储能装机规模迅猛增长，据相关数据统计，截至2024年年底，我国储能行业电力储能装机累计规模突破百吉瓦大关，达到137GW。然而，安全事故频发成为行业痛点；据相关统计，2024年全球储能电站火灾事故超80起，其中热失控占主因的75%。传统储能温控系统存在

三分天下、势均力敌的BMS企业格局已经发生翻天覆地的变化，第三方BMS企业生存现状岌岌可危。本文来源：高工电动车微信公众号ID：weixin-gg-ev国内BMS企业主要有三种：一是比亚迪、北汽新能源、上汽集团等主机厂；二是包括PACK企业在内的电池厂，代表企业有CATL、卡耐、华霆动力等；第三种是专业生产BMS

摘要从多家第三方BMS企业高层后了解到，动力电池BMS的价格今年的确有所下降，但是相比去年总体降幅在10%-20%。价格降幅能达50%的有可能是行业新进搅局者或者是去年少部分价格较高的产品，但这部分量对市场影响并不大。今年BMS的价格浮动简直可以用血崩来形容，不同的产品价格降幅不同，其中最大的降价

新能源汽车产业爆发前夜，目前独立第三方BMS企业占据主导的市场格局正在悄然改变。BMS作为新能源汽车电池的大脑，缘于其本身的重要性以及较高的技术壁垒，BMS早已成为整车厂、电池及PACK企业和独立第三方BMS企业三股势力的必争之地。事实上，虽然目前国内独立第三方BMS企业仍占主要位置，但其主导地位

安全是电动汽车发展的否定性指标，对于安全问题绝不能姑息，绝不容许劣币驱逐良币。中国电动汽车百人会理事长陈清泰在多个不同场合呼吁，在电动汽车发展过程中，不应该把追求增长速度放在首位，安全才是第一要素。动力电池作为新能源汽车的心脏，其对于整车的安全作用不言而喻，要实现动力系统安全，则

BMS电池管理系统作为动力电池组的核心技术，是整车企业最为关注的环节，也是衔接电池组、整车系统和电机的纽带。今天小编就带大家一起了解BMS电池管理系统的作用、市场特点还有国内主要的BMS企业状况。据了解，电池包是新能源汽车动力来源，而BMS属于电池包一部分。据专业人士介绍，BMS主要通过金属材

电池管理系统(BMS)作为实时监控、自动均衡、智能充放电的电子部件，起到保障安全、延长寿命、估算剩余电量等重要功能，是动力和储能电池组中不可或缺的重要部件，它通过一系列的管理和控制，保障电动汽车的正常运行。新能源电动汽车与传统燃油汽车最大的区别是用动力电池作为动力驱动，而作为衔接电池

5月14日，珠海香洲总站一辆电动公交车起火，无人员伤亡，目前初步判定为电池短路，具体起火原因仍在调查。此次起火事故再次将动力锂电池安全性问题推上风口浪尖。如何解决这一愈发凸显的难题，是业界一直致力的目标。其中，许多企业就寄希望于电动汽车电池管理系统。延伸阅读：珠海一电动公交车起火?