国新动力：进军动力电池管理系统 用产品安全和品质说话

北极星售电网获悉，7月16日，山东发改委发布《山东省零碳园区建设方案》。到2027年，全省建成15个左右省级零碳园区。文件明确零碳园区主要包括以下10方面内容：（一）大力实施新能源和可再生能源电力替代。强化园区与周边光伏、光热、风电、生物质能等发电资源匹配对接，积极有序推进园区及周边新能源

北极星储能网获悉，7月19日晚间，安孚科技发布公告称，因合作方高能时代（广东横琴）新能源科技有限公司控股股东股份遭冻结，经营稳定性存重大不确定性，经协商一致，公司控股子公司福建南平南孚电池有限公司（简称“南孚电池”）与南平市绿色产业投资基金有限公司、高能时代共同决定终止新型电池中试

当今世界，最稀缺的资源是市场。拥有超大规模且极具增长潜力的市场，是我国发展的巨大优势。近日，2025年上半年国民经济运行数据发布。面对更趋复杂严峻的外部环境，中国经济顶住压力、迎难而上，国内生产总值同比增长5.3%，内需对经济增长贡献率达68.8%，中国大市场展现强大韧性，成为支撑高质量发展

7月16-20日，以“链接世界、共创未来”为主题，由中国贸促会主办的第三届中国国际供应链促进博览会在北京盛大召开。75个国家和地区651家企业和机构参展，集中展示各链条上中下游关键环节的新技术、新产品、新服务，亨通携电力、通信、新材料领域全链路产品矩阵精彩亮相本次展会。在电力领域，亨通此次

节能降碳是推进碳达峰碳中和、加快发展方式绿色转型的重要抓手。“十四五”以来，在习近平生态文明思想指引下，国家发展改革委会同各地区、各部门持续提升重点领域能源利用效率，大力推进能源结构绿色低碳转型，节能降碳取得新成效。2024年，全国能耗强度和碳排放强度同比分别降低3.8%、3.4%，“十四五

北极星储能网获悉，7月18日，工信部公示了第397批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品，包括一款特斯拉新能源汽车，应该为Model3+“最长”续航版，预计最早9月上市。公告显示，该款车搭载的储能装置种类为三元锂离子电池，生产企业为爱尔集新能源（南京）有限公司。据了解，2019年8月，特斯拉曾

7月16日，第三届中国国际供应链促进博览会在北京开幕，会上，亨通集团新材料产业以其强大的创新实力成为焦点，展示了包括低氧/无氧铜材质的铜杆、铜丝、导体及电磁线等在内的一系列前沿产品。这些产品广泛应用于新能源、电子、电力、5G、通讯、汽车和半导体等多个领域，充分体现了“中国智造”在新材料

北极星储能网获悉，7月17日，财政部、国家税务总局印发《关于调整超豪华小汽车消费税政策的公告》，其中明确超豪华小汽车征收范围调整为零售价格90万元（不含增值税）及以上的各种动力类型乘用车和中轻型商用客车，其中包含含纯电动汽车、燃料电池等动力类型。据悉，此前超豪华小汽车消费税起征点为130

7月15日下午，安徽合肥气温超过36摄氏度。在合肥市政务中心外的车网互动双向充放电桩旁，合肥市电动汽车充电设施投资运营有限公司信息技术部前端开发员李方亮测试充电桩的放电功能。他说：“我们正加紧测试不同品牌新能源汽车与充电桩的匹配情况，也在与合肥供电公司加强协作，争取近期让这里的21台充

7月17日，国务院新闻办公室举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会，国家知识产权局局长申长雨、国家知识产权局副局长胡文辉、国家知识产权局战略规划司司长梁心新、国家知识产权局知识产权运用促进司司长王培章介绍“十四五”时期知识产权强国建设新进展新成效，并答记者问。其中提到，

7月9日，市场监管总局、工业和信息化部发布了关于印发《计量支撑产业新质生产力发展行动方案（2025—2030年）》的通知，其中提到，面向太阳能、风能、核能、氢能、海洋能、生物质能、地热能等领域，围绕关键核心技术装备自主化发展、能源生产储运基础设施建设、储能系统及相关装备研究及产业化等方向计

三分天下、势均力敌的BMS企业格局已经发生翻天覆地的变化，第三方BMS企业生存现状岌岌可危。本文来源：高工电动车微信公众号ID：weixin-gg-ev国内BMS企业主要有三种：一是比亚迪、北汽新能源、上汽集团等主机厂；二是包括PACK企业在内的电池厂，代表企业有CATL、卡耐、华霆动力等；第三种是专业生产BMS

摘要从多家第三方BMS企业高层后了解到，动力电池BMS的价格今年的确有所下降，但是相比去年总体降幅在10%-20%。价格降幅能达50%的有可能是行业新进搅局者或者是去年少部分价格较高的产品，但这部分量对市场影响并不大。今年BMS的价格浮动简直可以用血崩来形容，不同的产品价格降幅不同，其中最大的降价

新能源汽车产业爆发前夜，目前独立第三方BMS企业占据主导的市场格局正在悄然改变。BMS作为新能源汽车电池的大脑，缘于其本身的重要性以及较高的技术壁垒，BMS早已成为整车厂、电池及PACK企业和独立第三方BMS企业三股势力的必争之地。事实上，虽然目前国内独立第三方BMS企业仍占主要位置，但其主导地位

安全是电动汽车发展的否定性指标，对于安全问题绝不能姑息，绝不容许劣币驱逐良币。中国电动汽车百人会理事长陈清泰在多个不同场合呼吁，在电动汽车发展过程中，不应该把追求增长速度放在首位，安全才是第一要素。动力电池作为新能源汽车的心脏，其对于整车的安全作用不言而喻，要实现动力系统安全，则

BMS电池管理系统作为动力电池组的核心技术，是整车企业最为关注的环节，也是衔接电池组、整车系统和电机的纽带。今天小编就带大家一起了解BMS电池管理系统的作用、市场特点还有国内主要的BMS企业状况。据了解，电池包是新能源汽车动力来源，而BMS属于电池包一部分。据专业人士介绍，BMS主要通过金属材

电池管理系统(BMS)作为实时监控、自动均衡、智能充放电的电子部件，起到保障安全、延长寿命、估算剩余电量等重要功能，是动力和储能电池组中不可或缺的重要部件，它通过一系列的管理和控制，保障电动汽车的正常运行。新能源电动汽车与传统燃油汽车最大的区别是用动力电池作为动力驱动，而作为衔接电池

5月14日，珠海香洲总站一辆电动公交车起火，无人员伤亡，目前初步判定为电池短路，具体起火原因仍在调查。此次起火事故再次将动力锂电池安全性问题推上风口浪尖。如何解决这一愈发凸显的难题，是业界一直致力的目标。其中，许多企业就寄希望于电动汽车电池管理系统。延伸阅读：珠海一电动公交车起火?