BMS价格血崩？冷看BMS市场裂变背后乱象

近日，首航新能、泽润新能获得创业板IPO注册。值得注意的是，首航新能距离其提交注册仅19天。这也进一步显示当前IPO存量企业在“优胜劣汰”之后尽享效率红利。无独有偶，2025年1月底，海博思创刚刚在科创板完成上市。一前一后，为新能源或整个IPO环境提振了信心。当然，A股有自己的个性。别人能做到的

正如同自动驾驶依赖数据和仿真训练，储能系统的智慧进阶，也需要依靠数据和算法。近年来，储能企业愈发意识到大数据的重要性，储能运行数据成为重要的无形资产。无论是储能系统集成商还是储能PCS等核心部件企业，逐渐改变之前将设备外包给软件公司或运营商管理的常态，越来越倾向于自研云平台、掌握设

如今，“新型储能”被首次写入政府工作报告，叠加规模化效应与相关技术的日臻成熟，各界普遍认定新型储能产业大概率会在“快车道”上持续行驶。这使得新型储能备受资本和企业追逐。但回首过去，很多早期进入光伏、新型储能赛道的企业，已经因为安全、质量和成本问题先后“倒下”。当下，数以万计的上下

2024的两会，再次为“新型储能”行业掀起新一轮热潮，大家普遍聚焦于储能电池、储能系统集成的价格走势或技术迭代。然而，从储能刚需来讲，电池管理系统理应值得更多关注。无论是要追求更高安全或是更高效，都离不开BMS这一关键环节。原本“高”技术门槛作为护城河的BMS市场，也在收益与风险交织的机遇

7月28日，湖南省工信厅公示《湖南省新能源汽车关键核心配套件清单》拟认定名单。涉及动力电池系统、电池管理系统（BMS）等。详情如下：关于湖南省新能源汽车关键核心配套件清单拟认定名单的公示根据《湖南省工业和信息化厅湖南省发展和改革委员会湖南省财政厅关于印发〈关于支持新能源汽车产业高质量发

新源智储能源发展（北京）有限公司成立于2021年7月2日，注册资本金50000万元，是由中国电力国际发展有限公司控股的新型储能技术创新、集成应用专业化平台，2022年入选国家电投“独角兽成长企业”及国资委“科改示范企业”。截至2021年底，新源智储同期项目增量处于全国第1，年度储能系统出货量全国排名

北极星储能网获悉，6月26日，国内又一BMS企业力高新能IPO获受理，拟在深交所创业板上市。力高（山东）新能源技术股份有限公司，是国内最大的第三方BMS提供商，产品以动力电池BMS产品为主、储能和其他汽车电子产品为辅。动力电池BMS产品已形成了覆盖800V及以下各电压级别平台，磷酸铁锂、锰酸锂、钛酸锂

根据北京市市场监管局官网发布的消息，北京市电动自行车团体标准《电动自行车用锂离子动力电池组技术规范》于近日修订，并将于今年6月19日正式实施，原团体标准同时废止。标准由北京市自行车电动车行业协会会同中国电子技术标准化研究院、北京市产品质量监督检验研究院等机构和行业企业共同修订，共新

4月20日，重庆印发《渝西八区智能网联新能源汽车零部件产业发展倍增行动计划（2023—2027年）》（征求意见稿）。文件提出，重点发展新能源系统。包含动力电池、电驱、热管理、电转向、电制动等5个总成，涉及23种部件。其中动力电池，重点发展电池管理系统（BMS）、电芯、正极材料、负极材料、隔膜、电

2023年3月9日，作为首家成功挂牌上市的专业第三方电池安全管理（BMS）企业，杭州华塑科技股份有限公司在深圳证劵交易所正式上市。股票名称：华塑科技，股票代码：301157。华塑高层及各位领导共同敲响上市宝钟，华塑全体员工共同见证这一里程碑性时刻！华塑科技开盘价格为77元/股，涨幅36.28%，开盘后股

为贯彻落实《关于加快转变发展方式做好碳达峰碳中和工作的实施意见》(苏委发〔2022〕7号)、《关于强化机制推进产业创新集群和新兴服务业细分领域发展的工作意见》(苏府办〔2022〕197号)等文件要求，深入推动能源革命，加快提升新能源产业发展水平，增强产业核心竞争力，苏州发布《苏州市新能源产业创新

近期固态电池市场再度升温，行业关注点也经历深刻转变。据观察，相较于以往对固态电解质技术路线的讨论、主机厂与电池制造商的布局、量产时间表的预期以及eVTOL等新兴应用的探索，当前市场的目光更聚焦于若干核心层面。具体来看，以固态电解质膜为代表的关键材料革新、以硅碳负极为核心的负极材料迭代

尽管磷酸铁锂电池在全球动力市场高歌猛进，三元正极材料产业并未沉寂，反而正经历一场深刻的“转型”。GGII数据显示，今年1-2月，全球磷酸铁锂动力电池的装机份额首次达到49.9%，以微弱优势领先于三元动力电池。尽管如此，两者差距极小，市场竞争格局依然胶着。在此背景下，2025年第一季度，中国三元正

动力电池出货量同比增长41%，储能电池出货量增长120%。高工产研锂电研究所（GGII）初步调研数据显示，2025Q1中国锂电池出货量314GWh，同比增长55%。其中动力、储能电池出货量分别为210GWh、90GWh，同比增长分别为41%、120%。2024-2025Q1中国锂电池出货量（GWh）说明：动力锂电池含乘用车、商用车、工程

2025年4月22日，逸飞激光与金羽新能签署战略合作协议。双方将在前期全固态电池合作开发的基础上，围绕全极耳固态电池、方形铝壳固态电池的设备研发、工艺优化、市场推广、产业链协同等方面展开全方位的战略合作。飞激光董事长吴轩、金羽新能董事长黄杜斌等出席仪式，双方团队就固态电池技术发展与双方

2025年一季度，新能源车市持续向好运行，乘用车、商用车领域新能源增长势头强劲，销量同比增长接近50%。其中，新能源重卡赛道增速爆发，同比增长超1.5倍，尤其在新能源重卡具备先发优势的企业开始搅动重卡市场格局。新能源重卡发展在2023进入元年，2025来到增速爆发之年。新能源重卡的电池装机量开始在

在欧盟碳壁垒背景之下，“绿电直连直供”有望成为破解当前困局的新路径。（来源：能源新媒作者：森序）今年2月，江苏省发展改革委印发了《关于创新开展绿电直连供电试点项目建设工作的通知》，确定了首批5个绿电直连供电试点项目，并在盐城、常州、苏州等城市率先启动。这些试点项目旨在通过建设绿电专

3月31日，蜂巢能源在遂宁基地顺利下线第120万套电池包，其中越野电池下线累计超28万套。继今年1月8日达成百万套里程碑后，蜂巢能源不到三个月便完成20万套产能跨越，全力展现蜂巢速度。开年以来，面对新能源汽车市场订单量的持续增长，蜂巢能源依托产研效能提升与智能制造，实现产能加速释放，充分展现

2月份，动力电池装车量排名大变脸，多家市占率环比下降，有企业失速，亦有企业超车，新一轮洗牌期开启。近年来，“产能结构性过剩”和“去库存”一直是围绕动力电池产业发展的关键词。根据研究机构EVTank统计数据显示，2022年全产业链的动力电池库存高达164.8GWh，2022年全行业的动力电池库存达到历史

船舶电池需求升级。由于缺乏新的强预期引导，投资者的目光也重新聚焦于具备扎实基本面支撑的领域。在此背景下，锂电池行业，特别是其在传统应用场景电动化进程中的价值提升潜力，正重获市场关注。其中，船舶电动化因其巨大的市场渗透空间和对大容量电池的显著需求，正成为新的焦点。船舶电动化被视为锂

近期LG新能源引入了前捷威动力的核心团队，意图补强其在磷酸铁锂电池领域的短板。消息指出，团队的总规模在200人左右，涵盖研发、生产、销售等不同职能。今年3月，第一批约20位捷威动力前员工已陆续入职LG新能源南京工厂，主要从事研发岗位。值得注意的是，捷威宣布自2023年12月1日起关闭其天津工厂。

瑞浦兰钧2024年营收增长29.44%至177.96亿元，经营效率稳步提升。2024年，中国锂电池行业在“双重变革”的浪潮中前行。一方面，市场竞争激烈，车企价格战频发，贸易壁垒与复杂地缘政治，冲击着电池企业成本与市场拓展。另一方面，新能源汽车与储能需求快速增长，新型材料与工艺助力企业突破性能瓶颈，为