【焦点】新一代锂电池发展方向

近日，北京恩力动力技术有限公司（下文简称“恩力动力”）与宁波均普智能制造股份有限公司（下文简称“均普智能”）正式签署战略合作谅解备忘录。此举标志着双方将围绕被视为下一代电池技术核心的固态电池等前沿领域，建立深度战略合作伙伴关系，共同把握全球新能源产业升级的巨大机遇，并加速全球市场

重卡电动化引领“换电生态圈”本刊记者曲艺作为新能源汽车补能的重要方式之一，换电模式凭借其高效、便捷、集约的优势，成为破解充电焦虑、促进交通领域低碳发展的关键路径。2020年的《政府工作报告》首次将换电站纳入新型基础设施建设之中。近来，由重卡电动化驱动，这张“补能网”正织得愈加细密。加

在全球轨道交通产业加速电动化转型的浪潮下，动力电池系统的安全性能已成为制约行业高质量发展的核心要素。2025年4月发布的《轨道交通动力电池系统安全设计规范T/CIET1206#x2014;2025》团体标准，自落地实施近三个月以来，正以系统性的安全框架重塑行业发展格局。高泰昊能作为核心参编企业，凭借其深厚

7月酷暑，古尔班通古特沙漠热浪蒸腾。在这片中国第二大沙漠上，正泰新能ASTRON5光伏组件正以卓越性能经受着极端环境的考验。正泰新能独家供应古尔班通古特沙漠基地华电135万千瓦新能源项目（木垒25万千瓦光伏部分）全部组件，将茫茫沙漠改造成清洁能源绿洲。木垒25万千瓦（交流侧装机）光伏项目年均发

电池的研发与设计创新模式，正在被重构。中国科学院院士欧阳明高曾预测，锂电下一个十年的技术竞争核心在于材料，而人工智能（AI）正在改变材料的研发范式。欧阳明高院士这一预测，正在被一家有着深厚电池基因和AI技术能力的企业变为现实。（文章来源：电池中国）今年4月底，SESAICorporation（简称“S

储能标准滞后于国际标准对我国企业出海的影响封红丽1沈春雷2周喜超2（1.国网（北京）综合能源规划设计研究院2.国网综合能源服务集团有限公司）全球能源绿色低碳转型背景下，新型储能市场迎来高速发展期。国际能源署预测，全球储能装机容量到2026年将达270吉瓦左右。对于我国新型储能产业来说，走出国门

近日，宁德时代与吉利汽车正式签署全面电动化深化战略合作协议。双方将以此次签约为契机，围绕动力电池技术协同、产品平台融合与供应链体系建设等方向进一步深化合作，推动全产业链深度协同发展，构建更加高效、稳定的合作机制。宁德时代市场体系联席总裁韩伟、吉利汽车副总裁兼中央采购总经理王波代表

近日，国家电投、中核汇能、华能电力、广东省电力开发、山西粤电最新岗位招聘，北极星整理如下：国家电投集团新能源科技有限公司，是国家电投集团中央研究院全资产业化子公司，负责实施集团公司B类科研课题项目--高效品体硅铜栅线异质结光伏电池(C-HJT)研究及产技术开发。公司2017年9月在北京注册成立

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国固态电池设备行业发展白皮书（2025年）》。白皮书数据显示，2024年全球固态电池设备市场规模达到40.0亿元，其中半固态电池设备市场规模38.4亿元，全固态电池设备市场规模1.6亿元，其中全固态电池产线主要为实验室中试线。EVTank预计随着固态电

6月18日，中国证监会发布《关于在科创板设置科创成长层增强制度包容性适应性的意见》提出，扩大第五套标准适用范围，支持人工智能、商业航天、低空经济等更多前沿科技领域企业适用科创板第五套上市标准。这对处于发展初期、普遍亏损的氢能企业来说是重大利好。来源：高工氢电事实上，当前众多氢能企业

近期，多座储能电站获最新进展，北极星储能网特将2025年6月30日-2025年7月4日期间发布的储能项目动态整理如下：内蒙古鄂尔多斯3GW/12.8GWh储能电站项目开工6月28日，内蒙古自治区鄂尔多斯市谷山梁3GW/12.8GWh储能电站项目开工建设。项目位于内蒙古达拉特旗恩格贝镇，总投资112亿元，占地面积约1100亩，

近日，固态电池板块持续火热，A股多家“涉固”上市公司股价大涨，引发市场广泛关注。9月以来，南都电源一度斩获“20CM”涨停3连板，三日涨近67%;东峰集团也出现涨停3连板，德尔股份、宝丽迪等单日涨停，翔丰华、金龙羽等跟涨。消息面上，南都电源此前于8月30日表示，目前其研发的固态电池产品能量密度

北极星储能网获悉，1月8日，河南驻马店市发展和改革委员会发布《驻马店新型储能发展规划》（征求意见稿）。文件明确发展目标：到2025年，驻马店市新型储能规模达到100万千瓦以上、力争达到150万千瓦。鼓励优先建设集中式储能电站，提高利用效率。单个集中式储能电站装机容量规模以不低于10万千瓦为宜，

电池的应用有着非常重要的意义。动力电池是交通领域实现电气化的核心，能够间接促进二氧化碳排放的大幅减少；电池在储能领域的应用则可以保障可再生能源电力供给的稳定性与可靠性。但如何达到电池既便宜，又能量密度大，还能寿命更长？科学家在进行不断探索，各种技术路线也各显神通。锂离子电池是目前

据Mining.com网站报道，一个国际研究团队发明了一项新技术，能够加快锂-二氧化碳（Li-CO2，以下简称锂碳）电池催化剂的发展。这种电池既可储能，又能捕获有害气体。科学家在发表于《能源与环境科学》（EnergyEnvironmentalScience）期刊的论文中解释称，他们发明的新工具可以同步筛选催化剂，并对反应

目前，新能源大规模利用仍面临间歇性、波动性、不稳定的挑战。储能可以平抑波动，支撑光电风电大规模并网，被视为新型电力系统的必要环节。实现“双碳”目标，传统能源逐步退出必须建立在新能源安全可靠的替代基础之上，但是目前，新能源大规模利用仍面临间歇性、波动性、不稳定的挑战。作为破题之道，

北极星氢能网获悉，近年来，随着氢能业态的大力推进，骥翀氢能在氢能领域的布局上也随之加快了脚步，据北极星不完全统计，目前，骥翀氢能已经在北京、上海、广东广州、深圳、河南新乡、江苏常州、张家港等地区展开了氢能布局。据了解，上海骥翀氢能科技有限公司成立于2018年，是一家专注于自主知识产权

这两天，比亚迪董事长王传福提出的一个说法被市场热议，他表示，以前电动车续航里程在200公里的时候，能量密度是最重要指标；但当续航里程达到500公里的时候，和燃油车一箱油一样里程，电池能量密度已不再是最重要的了，最重要的指标可能会变成安全、成本、循环寿命等。不难看出，这个说法是在为引出比

“能源转化和存储是新能源发展的核心，”正如宁德时代董事长曾毓群所说，随着“双碳”升级为国家战略目标，能源和交通领域的关键技术——电化学储能正御风而起。

销量节节攀升、跨界造车异军突起、新技术加速涌现……自2020年下半年以来，新能源汽车汽车市场持续升温。业内人士认为，随着新能源汽车发展要素愈发完善，消费者接受度大幅度提高，2021至2030年，我国新能源汽车年均复合增长率将达到35%，到2030年其销量将达1200万辆，未来10年将是新能源汽车发展的“

快充伤电池，慢充等不起，私人充电桩难进小区，公共充电桩严重不足等问题，严重制约了电动汽车的普及。也因此，续航里程成为平价一款电动汽车质量好坏的重要指标，电动汽车企业的1000公里梦想追了一年又一年，固态电池、石墨烯等新型动力电池技术，备受行业的瞩目和期待，多年来，电动汽车企业们前赴后

17日上午，主题为“新技术新模式新平台新生态”的未来电池论坛拉开帷幕，大家就新发展格局下电池产业的发展战略与政策深度研讨。该论坛上，中国工程院院士陈立泉发表了精彩演讲，以下为演讲实录：大家好！我是中国科学院物理研究所陈立泉，我代表我的同事李泓、胡勇胜和卫蓝新能源的俞会根和天目先导的