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中国
2015年11月,中国电动汽车市场继续惊人增长,销量突破2.5万辆,是去年同期的4倍,也是连续第四个月创新纪录,前11个月的累计销量也突破15万辆,这也是一个全球性的新纪录。电动汽车的市场份额升至0.9%,这是一个令人难以置信的结果,如果想想2014年同期的0.25%,2013年同期的0.09%。
资料来源:乘联会(增加了康迪K10和特斯拉Model S的预估销量,不包含比亚迪T3)
车型销量排名也在迅速变化。11月最畅销的产品任然是吉利康迪熊猫EV,当月售出4153辆,较前月的4581辆小幅回落,但仍有望在12月冲击三连冠。比亚迪唐当月的销量达到创纪录的4049辆,排行第二。众泰云100上升一位,以3730辆的成绩创造了新的记录。年初的领导者比亚迪秦排名第五,排在北汽E系列EV之后,二者11月分别销售2021辆和2104辆。
还有一些车型也打破了自己的单月销售记录:江淮iEV系列售出1452辆;奇瑞eQ售出923辆;奇瑞QQ EV交付710辆。除了唐SUV,比亚迪的另外两个车型也创出月度销售纪录,比戴合资品牌腾势卖出715辆,出租车型e5售出379辆。
当月有两个新车型进入市场,沃尔沃S60L插电混动车交付181辆,瑞典汽车制造商在中国市场目前还没有直接竞争对手。第二个新车型实际上不算新,只是做了一些调整和更名,那就是众泰TT EV,11月售出946辆,众泰将其竞争对手锁定为即将推出的比亚迪元小型SUV。
最后,从汽车制造商的市场占比看,比亚迪处于领先地位,占据34%,其次是康迪占据14%,众泰占13%,北汽占10%,排在第四。
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