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全球2015年11月电动乘用车销量排行:特斯拉夺冠 康迪第二

2016-01-07 10:00来源:第一电动网作者:杨晓红关键词:新能源汽车电动乘用车电动汽车收藏点赞

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大众e-Golf当月表现强劲,共交付472辆,今年1-11月累计销售3623辆。大众汽车在美国的整体汽车销量下降了25%,所有TDI柴油车停止销售,一些潜在的TDI高尔夫购买者转向了纯电动高尔夫。

与大众e-Golf车型相似,但价格更高的奔驰B级电动车(2016年将改名为B250e),11月只卖出41辆,这是2014年7月上市以来的最低点,今年前11个月累计销售1809辆,恰恰只有大众e-Golf的一半。值得注意的是,同门小弟Smart Electric Drive 11月则创下了最佳单月销售成绩178辆,是B级电动车的4倍,今年前11个月共卖出1208辆,但只达到2014年同期的一半。

另一个不公布月度销量的是菲亚特500e,从申请退税的数据分析,预估菲亚特500e卖出390辆。

插电式混合动力车方面,福特的两款Energi车型的销量慢慢放缓,11月,Fusion Energi中型轿车和C-MAX Energi紧凑型掀背车分别卖出944辆和639辆,今年前11个月累计分别交付8692辆和7012辆,均低于2014年同期水平。这两款车销量下滑的主要原因可能是汽油价格的持续走低。丰田普锐斯插电式混合动力车的销量也继续下滑,11月只卖出44辆,今年累计交付4169辆,2012和2013款车型已经在今年夏天停产,目前处于清理库存状态。人们的注意力已经转向下一代插电式普锐斯,预计明年春季或夏季亮相,纯电动续航里程将扩大。值得一提的是,即将退出的老款插电式普锐斯上市至今,三年半的时间总共卖出42271辆,成为美国第四大插电式畅销车。

其他车型的销量相对较小,保时捷E-Hybrid车系中,Panamera轿车售出23辆,卡宴SUV售出121辆,二者今年前11个月累计分别售出391辆和961辆。性感的宝马i8插电式混合动力超跑11月卖出118辆,今年前11个月在美国累计销售1609辆。凯迪拉克ELR增程型电动跑车交付67辆,年初至今共售出889辆,这或许表明明年这款华而不实的车型可能会慢慢退出历史舞台。

雪佛兰Spark EV当月交付166辆,福特福克斯电动版仅售出93辆,二者今年分别累计销售2477辆和1486辆。雪佛兰Spark EV明年会一直在售,直到被续航200英里(321公里)的雪佛兰Bolt EV所取代。目前,还不清楚福特如何计划替换日益缺乏竞争力的福克斯电动版,76英里(122公里)的续航里程过短,而且从2012年推出以来从未更新。

三菱i-MiEV微型电动车11月卖出4辆,本田卖出1辆雅阁插电式混合动力车。

最后,值得关注的是10月开始在美国上市的丰田氢燃料电池车未来(Mirai),11月卖出了23辆,累计交付57辆。

12月,奥迪A3 e-tron Sportback插电式混合动力车有望登陆美国,该车仍处于加州空气资源委员会(CARB)的认证过程中。现代索纳塔PHV的上市时间早于预期,11月已有部分运抵经销商,等待上市。

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原标题:全球2015年11月电动乘用车销量排行:特斯拉夺冠 康迪第二
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