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泛亚铁路东盟段
目前泛亚铁路东盟通道已经启动,中老铁路、中泰铁路正式开工。泛亚铁路东盟部分全长5000公里,连接新加坡与中国南部,途经泰国、柬埔寨和越南等国,总投资额约150亿美元,仅辅线就将耗资约18亿美元。
老挝副总理宋沙瓦˙凌沙瓦说,中老铁路在年内开工就是为了“给老挝人民民主共和国成立40周年献礼”。12月2日,老挝国庆日,中老铁路(磨丁至万象铁路项目)奠基典礼在老挝首都万象塞塔尼县赛村举办。
按规划,中老铁路将于2020年建成通车。老挝还计划在同一年,摘掉最不发达国家的帽子。这条铁路承载着老挝从内陆“陆锁国”到“陆联国”的转变之梦。
中老铁路奠基仪式现场
而中泰铁路的谈判因为受到泰国国内形势变化,造成了双方在铁路合作方面的多次反复。期间曾有外媒多次渲染报道,一会儿是“日本搅局”,一会儿又称“贷款利息不被泰方接受”,为中泰铁路合作增添更多波折。
直至2015年12月19日,中泰两国总理才互致贺信,祝贺中泰铁路合作项目正式启动。
中泰铁路合作项目包括修建廊开-呵叻-耿奎-玛它普和曼谷-耿奎铁路。线路全长845公里,设计时速180公里,预留时速250公里提速条件,将全部使用中国技术、标准和装备。
但要在不同国家间修铁路,难!
铁路轨距不同、需要贷款、多国政治协商……都是泛亚铁路规划和协商的阻力。不过,就技术而言,业内人士称中国都能解决,“泛亚铁路要修,要用我们的标准、我们的技术、我们的设备。”亚投行的资金保障,将泛亚铁路从“纸上谈兵”带入了“真枪实战”。
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国网重庆市电力公司深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产的重要论述和重要指示批示精神,认真落实国家电网有限公司党组决策部署,开启以新型电网和现代企业为主要特征的新渝电建设新征程,全力做好安全生产工作。全体干部员工努力在讲政治、敢担当、善作为上狠下功夫,为企业和电网高质量发展保驾护航
2024智能网联新能源汽车零部件产业生态大会29日在中国“汽车第一城”重庆举行。“全球智能网联汽车已迈入加速竞争状态。”中国工程院院士李克强在会上如是说,并分析了智能网联汽车大规模产业化面临的五大问题。首先是对单车智能的“本质局限性”认识不足。基于单车自动驾驶的AI大模型,对“性能瓶颈、
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3月5日,李克强代表国务院在十四届全国人大一次会议上作《政府工作报告》。其中提出:持续开展产业强链补链行动,围绕制造业重点产业链,集中优质资源合力推进关键核心技术攻关,充分激发创新活力。加强重要能源、矿产资源国内勘探开发和增储上产。推进能源清洁高效利用和技术研发,加快建设新型能源体
3月14日,2023政府工作报告全文正式发布。谈到五年来做的主要工作,报告指出,加强生态环境保护,促进绿色低碳发展。坚持绿水青山就是金山银山的理念,健全生态文明制度体系,处理好发展和保护的关系,不断提升可持续发展能力。稳步推进节能降碳。统筹能源安全稳定供应和绿色低碳发展,科学有序推进碳
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2023年初,能源院已组织院内跨领域专家对开局及全年经济电力发展形势开展研判,首发于2月3日中国电力公众号。当时预计全年经济增长5%~6%,认为全年GDP增速为6%的比例最高,为23.8%;认为增速为5.5%、5.0%的得票率分别为19.0%、16.7%。3月5日,第十四届全国人大第一次会议上国务院总理李克强在政府工作
3月10日,北极星太阳能光伏网发布一周要闻回顾(2023年3月6日-3月10日)。政策篇自然资源部:2023光伏用地土地卫片执法合规性判定规则有变3月4日,自然资源部办公厅印发关于修订《土地卫片执法图斑合法性判定规则》的通知,根据近期出台的最新地政管理相关政策要求,部对《土地卫片执法图斑合法性判定
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