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“作为物流之都的临沂,充电桩建设更应首先考虑与新能源汽车发展相配套,将有限的资源真正做到物尽其用,切莫脱离车主的使用实际。”16日,孟宪伟委员在接受大众网记者采访时说,建议加快建设新能源汽车充电桩,让充电桩真正“进场落地”,突破推广新能源汽车关键瓶颈。
孟宪伟委员介绍,目前新能源汽车充电桩存在着一些选址上的问题。例如,很多充电桩都建立在繁华地区,但很少有司机会选择将车开至这些地方停放充电。居民更需要的是将充电桩设立在居民聚集小区中,开车回家即可就近停放充电。同时,社会公共停车场、交通枢纽停车场(含P+R)、大型商超停车场、办公写字楼也是建设充电桩的优先选择地点,这需要设立明确标识便于引导车主进行充电。但是,目前存在充电设施建设面临场区管理者不认同、基础设施不配套和用地难三大关键症结困扰,导致充电桩难以“进场落地”,已成为临沂推广新能源汽车关键瓶颈。
孟宪伟委员建议,将充电桩建设纳入到城市总体规划,完善充电设施用地政策和用电价格政策。新建小区必须配备一定比例的充电桩,切实解决群众后顾之忧。在公共服务领域率先进行推广和应用,扩大公共服务领域新能源汽车应用规模,推进党政机关和公共机构、企事业单位大量使用新能源汽车。还应该积极引导企业创新商业模式,支持社会资本进入到新能源汽车的充电设施建设和运营中来。应给予充电桩建设税收优惠或补贴,多渠道筹集资金,支持充电桩建设发展。要破除地方保护,各县区执行全市统一的新能源汽车和充电设施标准和行业标准。继续加强市场培育和引导,初期先以点带面,最后全面开花。
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