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新《新能源汽车推广应用推荐车型目录》让补贴范围重新规范

2016-01-18 09:33来源:中国电池杂志作者:崔东树关键词:新能源汽车续航里程电动汽车收藏点赞

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1月14日,随着《道路机动车辆生产企业及产品(第280批)》的推出,第一批新能源汽车推广应用推荐车型目录推出。

原《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的车型,自2016年1月1日起废止。这是行业的重大事件,体现十三五的新能源车发展进入规范发展的新阶段。

老的目录时间久远

自2009年8月开始推出节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录,历经76批目录,也是历经6年多的时间,这几年时间的新能源车产品技术提升迅速,产品标准也是快速规范,部分前期公告车型设计时尚无相应的标准要求,因此产品设计与目前的法规要求已经有较大的差距,需要规范和提升。我认为有必要重新审定产品和符合技术标准的范围,这样才能有效的推动产品升级和现有销售产品的技术先进性。

十三五的新补贴新指标要求

十三五的补贴要求升级。2016年的补贴仍然以工况法纯电动里程为划分标准。16年补贴持低于15年,影响不大。双一百的标准提升是产品提升的重要标志。新能源乘用车2016年补贴较2015年在低端退坡,续航里程高于一百,最高时速高于一百,体现鼓励长续航里程的纯电动汽车的思路。

鼓励长续驶里程车型的最低纯电动工况续航里程由原来的80公里上升到100公里,这也是促进电动车提升实用的体现。纯电动里程100≤R<150的占比较小,而且不是鼓励方向。纯电动里程在150至250之间补贴与2015年持平,纯电动里程超过250公里的车型补贴金额较2015年提高0.1万元,显现出鼓励新能源车型的政策趋向。这也对未来的退坡机制较好测算。

插电式乘用车指标不变,补贴稍降。此举将鼓励插电式乘用车相对混动车型更好进入市场,以带来更为良性和公开的竞争,提升产品水平。

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原标题:新《新能源汽车推广应用推荐车型目录》让补贴范围重新规范
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