石墨烯：在太阳能光伏电池、锂空气电池领域大展拳脚

在确定最佳电池化学成分的激烈全球竞争中，锂氧电池引起了人们的兴趣，因为据报道，它可能提供比锂离子设备高出10倍的能量密度。然而，储能技术的要求仍然受到破坏，因为不稳定分子重新结合成异质和不稳定粒子，导致设备降解，导致循环稳定性差。（来源：公众号“微锂电”ID：V-lidian）韩国科学技术高

无人机、电动汽车、电动飞机等实现“长续航”，一直是人们热切期盼的事。然而，由于缺乏具有稳定“储能”与“供电”能力的电源系统，这一期待总是会落空。值得欣慰的是，最近传来了好消息——利用3D打印技术或可助力解决“长续航”面临的瓶颈问题。日前，苏州大学能源学院教授孙靖宇与中国科学院院士、

针对能源储存应用迫在眉睫的问题，开发高能量密度电池体系成为过去20年科研界及工业界关注的重要课题。锂金属是锂电池负极的“圣杯”材料，具有超高的比容量（3860mAhg-1）和最低的氧化还原电势（-3.040Vvs.标准氢电极），在未来高能量密度储能体系（全固态锂电池、锂硫、锂氧电池）中扮演着重要角色。

目前，包括多孔碳、纳米碳管和石墨烯等在内的碳材料是二次锂氧气电池研究中普遍使用的正极载体。碳材料的优势在于：质量轻，比表面积大，电子导电率高，有利于三相电极反应；资源丰富，来源简便，易于实现产业化应用等。但在非水系锂氧气电池研究领域，碳材料存在稳定性不足等问题。非水系锂氧气电池在

前言：许多电动汽车使用的锂离子电池，按材料价格计算，每千瓦时的成本约为100美元（折合人民币约690元）。研究人员估计称，这种钾氧电池每千瓦时的成本约为44美元（折合人民币约300元）。俄亥俄州立大学(OhioStateUniversity)的研究人员声称已经开发出更高效、更可靠的钾氧电池，这可以为国家电网的储

导语：据外媒报道，美国堪萨斯大学的新研究或将在未来数年内提供更持久耐用的电池，该类电池可被用于消费电子产品及电动车。据研究人员透露，锂氧电池可提供更大的储能容量，但也存在不足，其充电速率不及锂离子电池。在克服该缺陷前，锂氧电池技术将始终处于实验室研究阶段。截止至目前，几乎所有的锂

具有极高理论能量密度(3505Wh/kg)的锂氧电池被认为是未来高能量密度电池的“最终选择”之一，然而目前在实际应用中却面临着诸多挑战。其中，作为锂氧电池重要构成部分的锂金属负极虽然理论比容量高达3860mAh/g，但因存在着充放电过程中不断形成枝晶引起短路和一系列副反应等问题而无法实现其应用价值。

补贴时代，推升电池能量密度，进而提升电动汽车续航里程成为大家首要考虑的目标，但也应看到，电池容量急剧上升的同时，也带来了其他一些问题，尤其是安全隐患、寿命隐患、成本和产能高企。（来源：微信公众号“中汽创新创业中心”ID：Auto_Center作者：汽创君）安全方面，据不完全统计，2016年发生电

近日，IEEE《光谱》杂志在官网发表文章称，美国马萨诸塞州的固体能源系统公司(SolidEnergySystems)有望成为第一家销售半固态电池的公司。该公司第一批半固态锂电池已经亮相，计划今年晚些时候用于无人机，2019年进入可穿戴设备领域，2021年用于电动汽车领域。据悉，该公司将纯锂箔制成的超薄阳极涂上一

意大利博洛尼亚大学发布消息称，该校研究人员经过8年努力，研发出了新型半固态氧流量锂电池NESSOX。具有高达1兆瓦时/吨能量密度，可以像汽车加油一样，在几分钟内通过更换电池内部液体电解质完成充电。该电池采用一种新型液体电解质，能够有效抑制导致电池失效的物质生成，并保持电池性能稳定，这种新

去年全球范围发布禁售燃油车时间表，让人们意识到新能源车的时代就要来了，而纯电动车、插电混动、燃料电池车等等，为什么短短几年时间就成为未来的主旋律?一方面是全球战略、政策等方面的支持，另一方面就是动力电池技术的不断提升，更长的续航、更短的充电时间，直接关乎用户的通勤需求，才让新能源

为进一步贯彻落实《氢能产业发展中长期规划》要求，引导行业健康有序发展，国家能源局组织行业相关机构和专家编制了《中国氢能发展报告（2025）》（以下简称《报告》）。4月28日，国家能源局能源节约和科技装备司副司长徐继林在解读《报告》时称，发展氢能产业对加快规划建设新型能源体系，实现碳达峰

6月21日，亿华通发布了《关于完成董事会换届选举及聘任高级管理人员、证券事务代表的公告》。根据公告，张国强先生、宋海英女士、戴东哲女士、宋峰先生当选为亿华通非独立董事，纪雪洪先生、陈素权先生、李志杰先生当选为公司独立非执行董事，张红黎女士当选为公司职工代表董事；全体董事一致同意选举

氢燃料电池汽车产业迈入提质增速新阶段——2025国际氢能与燃料电池汽车大会主论坛观察近年来，在全球加速推进碳中和战略的大背景下，氢能以其来源丰富、绿色低碳等特征，在交通、工业等领域展现出了巨大的应用潜力，正加速以“未来能源”的身份融入社会大众的日常生活中。日前，中国汽车工程学会与国际

6月23日，氢动科技广东氢动“氢车万里行”启动仪式隆重举行，珠三角-粤西示范线常态化运营，政企学研多方代表齐聚，共促氢能冷链运输规模化发展，为双碳目标下的绿色物流转型树立实践标杆。在“氢车万里行”的车轮滚滚中，一条连接珠三角与粤西的绿色冷链动脉正焕发勃勃生机。本条线路主要开展珠三角区

日前，安阳市生态环境局印发《安阳市“无废城市”建设实施方案（2025—2027年）》（征求意见稿）。文件提出，到2027年底，安阳市“无废城市”制度、市场、技术、监管体系基本完善，主要指标达到省内先进水平，减污降碳协同增效作用初显；安阳市固体废物智慧监管信息平台上线运营，实现五大领域固体废物

北极星氢能网获悉，6月20日，浙江舟山群岛新区六横管理委员会发布《关于进一步推动六横实体经济高质量发展的若干政策》。政策中明确：支持氢能产业发展。鼓励开展清洁能源制氢、储能、厂区氢能车辆应用等一体化示范场景应用，对企业发生设计研发、制氢设备、厂区氢能源车辆购置、租赁等费用给予30%，最

近日，国家重点研发计划“用户侧燃料电池微网集成与主动支撑电网关键技术”项目示范工程在广州国际氢能产业园正式开工建设。该项目由广东电网公司广州供电局牵头，预计将在2026年建成国内规模最大“向上支撑电网、向下服务用户”氢热电高效联供燃料电池微网，热电联供综合效率超90%，达国际领先水平。

编者按：近日，交通运输部、国家发展改革委等十部门联合印发《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》（以下简称《交能融合指导意见》），明确交通运输与能源融合发展目标，部署了8个方面25项重点任务。交能融合委员会刊发“《交能融合指导意见》系列解读”，本文是系列解读第四篇。来源：交能融

北极星售电网获悉，6月23日，广东广州市人民政府发布关于印发《广州市推动智能网联新能源汽车产业发展三年行动计划》（以下简称《计划》）的通知。《计划》指出，鼓励整车企业强化V2G车型研发和售后服务，探索“电力充储放一张网”建设，开展新能源车辆智能有序充电、虚拟电厂、光储充一体化等多模式创

越南工贸部副部长阮黄龙6月10日在巴黎与法国核安全与辐射防护局（ASNR）和法国原子能与替代能源委员会（CEA）举行工作会谈。双方就各自观点、愿景及合作需求进行坦诚交流，并一致同意，今后将在以下4方面开展具体合作：支持越南规划核能发展，建立核安全法律框架与政策体系，确保符合国际标准；加强人

北极星氢能网从“氢通新能源”获悉，6月18日，由中国汽车工程学会和氢能燃料电池协会共同主办的2025国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会在上海汽车会展中心开幕。作为全球领先的氢能综合解决方案提供商，氢通能源集团以“氢链未来通领全域”为主题亮相展会，并举行氢通能源集团科技战略暨260吨氢能矿卡