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充电接口统一 将促进政策落地和产业发展
电动汽车是我国战略性新兴产业,对提高我国能源安全、应对气候变化、改善环境起着重要作用。近年来,国家不断加大对电动汽车及充电设施的政策支持,《节能与新能源汽车产业规划(2012~2020)》、《加快新能源汽车推广应用的指导意见》《电动汽车充电基础设施发展指南(2015~2020)》等一一出台,对新能源汽车的发展进行了全面部署,并明确提出相关要求和任务。
业内人士分析,充电基础设施五项新标准的发布与实施,是电动汽车和建设充电基础设施的基础,是电动汽车和充电设施互联互通的基础,是保障电动汽车安全可靠充电的基础,更是直接推动相关政策落地的基础。
根据统计,目前全国已建成充换电站3600座,公共充电桩4.9万个。2016年,国家能源局计划通过电网、铁塔等公司新建充换电站2000座,公共充电桩接近9万个,总投资达130亿元,市场空间为2015年的3~4倍。到“十三五”末,我国计划建成480万个充电桩、1.2万座充电站。
国家能源局电力司副司长童光毅提出,充电接口标准统一是车桩互联互通和高效发展的基础,有利于降低因不兼容而造成的社会资源浪费,对促进电动汽车产业政策落地,增强购买使用电动汽车消费信心将起到积极的促进作用。
新标准只是“万里长征”的第一步
“新标准的出台仅仅是个开始,具体实施应用、验证、标准修订等还有许多工作要做。”在1月11日的实施动员会议上,充电联盟理事长董扬强调,应把电动汽车看成造福人类未来的系统工程,把电动汽车安全当成工作重点,同时要避免政策漏洞,把电动汽车纳入到汽车产品的召回体系中。
国家电网相关负责人表示,新国标是多行业协调的结果,国家电网下一步要做好存量设施改造,确定改造方案,新建充电设施严格遵循新国标。国网旗下许继集团相关负责人指出,下一步要根据新发布的5项国标,加快充电设备相关产品行业标准的修订,加快充电通信协议一致性和互操作测试行业标准的制定,加强充电设备生产制造企业的资质管理,尽快研制符合新国标的充电设备。
中国普天则表示,要做好技术验证工作准备:目前普天已启动部分充电设备新增功能、控制流程和接口参数的软件修改,编制相应支撑文件和测试用例;同时组织供应商协同工作,与产品厂家一起进行技术改造,共同商定并达成升级协议;并结合充电接口兼容性测评活动,加速产品达标。
车企代表比亚迪表示,为满足新标准的要求,针对后续销售的车辆,将在软件和硬件方面进行升级,执行新标准的同时,最大程度上兼容老标准,提升客户体验。
童光毅还指出,充电基础设施下阶段重点还在于加快实现互联互通,硬件、软件、结算都要互联互通,“所有进入到生产、运营体系的设施都要按照标准来认证”,要通过督促专项规划布局、做好信息统计工作、抓紧开展试点示范等手段保障标准落地。
据悉,下一步,围绕新标准的推广还将开展培训、电动汽车充电设施产品认可标识、新标准执行情况跟踪等工作。4月1日,将正式启动电动汽车充电设施产品的认可标识。
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