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万邦新能源邵丹薇:“充电桩的七十二变”

2016-02-01 14:31来源:新浪财经关键词:充电桩新能源汽车充电设施收藏点赞

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第一个分化是投资格局的分化,现在的投资格局地全国的运营商是全国性的,就那么几家,加起来不到十家,数得上名号的,但是到2017年在来回看我们16年的话,我相信这个格局就完全变化了,各地都会冒出大量的地方性的区域运营商,这是一个好现象,为什么会发生这个情况呢?因为我们国家把所有的指标根据区域进行分摊,每一个政府都领到当地的指标,而全国性的运营商是没有能力一下子复制到全国的,这个给我们的区域性的运营商提供了非常好的发展良机,所以成都在座的朋友,如果想到要求做充电设施运营的,这是你们最好的技术,在北上地区窗口期已经截止了,但是成都这个窗口还在。我们万帮如何为区域性的运营商服务呢?我们成立了“万帮卫蓝商学院”,也是和新能源汽车相关领域的第一所商学院,我们将这些年吃过的苦,走过的弯路,交过的学费以及行业的思考,以及在这个领域做的所有研究将毫无保留变成我们的课程产品,用这些理念的输出,如果能够带动推动我国新能源(10.550,-0.19, -1.77%)充电设施地全面发展,我认为是一间大功,是功德无量的事情。所以这个方面,当然他是收费的,学费并不高,我们主要目的还是交朋友,帮助区域运营商成长。

第二个分化是区域模式的分化,充电设施建设,绝对不能全国一刀切,因为他存在地区的严重极大的差异性,我把他分为三个模式的分化:第一政府驱动型;第二政策驱动型;第三市场驱动型,北上地区已经进入了市场驱动,成都我认为还处在政府驱动和政策驱动的这么一个转换期,比政府驱动略好一些,这个时候中央已经出台了重点设施的专项奖励办法,成都地区如果有运营商愿意进入这个领域,在这些不同的市场做充电设施的运营,做法是完全不同的,我们会后有机会也是可以交流的。

第三就是企业定位的分化,运营商到底靠什么盈利,这个运营商怎么给自己做定位,你定位在一家重资产的公司,还是定位在一家互联网公司,还是定位在一家智能硬件公司,还是定位在一家生态服务公司,这个定位非常的重要,但是我相信在2016年,这个运营商之间的定位将会发生非常大的分化,能涌现出一大批不同定位的运营商来,但是总的来说,我认为大致可以分为两类,一叫做私家园林式,第二是高速公路式,高速公路顾名思义是基础设施,基础设施充电桩就是一个物理上的充电设施,这是一个看得见的基础设置,可是我们理解的基础设施不光如此,除了现实空间以外,还有虚拟空间,在虚拟空间里,我们的平台就是基础设施,我们万帮人选择做后者,就是我来做高速公路,我来做回报期很慢的事儿,让大家使用很低的成本,你就可以去做连接,连接产生红利,连接产生的红利总量远大于基础设施提供商,比如微信就是基础设施,可以微信产生的红利远小于利用微信实现,不管我们的微商城实现各种商业创业,利用微信技术带给人类的红利总量,一定是小于的,就是连接的红利大于基础设施提供方,我们就做这个基础设施,把连接的事儿让给大家来干,我们如何提供这个连接呢? 在这个平台里,我们主要用五大职能,大家在满足一定条件的情况下,我们可以完全免费开放,。

第一城市监控,没有必要每一个城市花几千万造一个城市监控平台,如果你是国企,或者是当地政府认为可以做这个监控项目,我这个平台可以送给你,充电桩和汽车都在监控平台内。

第二是充电应翁,就是利用我的APP就可以在所有充电桩上进行充电、搜索、导航、支付等等,我是目前我国国内充电设施领域第一个放开控制模块的运营商,放开平台对接很容易,但是这只是找到搜索功能,只是实现的导航功能,可是真正到这个地方去收费、计量你还是得用对方的卡,我放开控制功能,就是什么意思呢?就是你用你的APP,就可以在我的充电桩上进行充电,不需要用我的,我只做高速公路,我不要我的平台,就是这么一个定位。

第三个星友社群,我们做华东的贸易流通,我过去十多年的从业经历一直都是产业链的最下游,这是最艰难的一段,和消费者打交道,竞争最激烈,但是也给我们带来收获,就是我们比别人更容易理解消费者,我们比别人更善于挖掘消费者的需求,这个星友社群我们在上周正式开通了星友会,现在已经有一万多的粉丝,在充电设施运营里有直接用户一万多粉丝,很不容易,到今年年底我相信这个数字会海量的爆增。

原标题:邵丹薇:“充电桩的七十二变”
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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