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江淮汽车:推3款纯电动车、1款混动车型
近日,江淮公布了其在未来的新能源车计划,预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型。包括纯电动SUV车型(基于瑞风S2打造)、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)、星锐EV三款纯电动车型,基于瑞风S5打造的混合动力车型。
此前,江淮汽车发布非公开发行股票预案,拟定募集资金45亿元,发力新能源汽车业务。对此,江淮汽车发布公告称,拟将20亿元用于新能源乘用车及核心零部件建设项目,20亿元用于高端及纯电动轻卡建设项目,5亿元用于高端商用车变速器建设项目。
江淮发布新能源车发展战略公告显示,发展新能源汽车是国家战略,更是江淮汽车构筑未来核心竞争优势的战略业务。到2025年,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上,形成节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车共同发展的新格局,并将针对市场推出多款新能源车型,涉及纯电动以及插电混动等产品。
据了解,江淮针对新能源产业的布局,成立销售全资子公司,将斥资3,000万元打造,主导新能源汽车销售业务,该销售公司落户北京。与此同时,江淮将在武汉市蔡甸区投资建设年产1万辆新能源汽车项目,该项目将成为江淮新能源汽车的专属基地,并于2016年底正式投产。
吉利:发布新能源发展蓝图
吉利汽车正式发布未来的新能源发展规划—“蓝色吉利行动”。按照这一规划,到2020年,吉利汽车所出售的车型中有90%为新能源车型,吉利也将成为一家彻底的新能源汽车制造商。据介绍,未来吉利将从纯电动、混合动力和插电式混合动力这三条技术路线一起推进。
吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧在发布会上表示,到2020年吉利将使其新能源车的销量占到总销售量的90%,这其中插电式混动和油电混动车型占到新能源车的65%,纯电动车占到35%。
针对“蓝色吉利行动”规划,安聪慧先生提出五点承诺:
1、提前全面实现2020年国家第四阶段每百公里5.0L的平均燃油消耗限值;
2、实现消费者用传统汽车的成本购买插电式混动汽车的梦想;
3、实现到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上;其中,插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%,纯电动汽车销量占比达35%;
4、在氢燃料及金属燃料电池汽车研发方面取得实质性成果;
5、实现新能源技术,智能化、轻量化技术在行业的领先地位。
如何实现以上五点承诺,吉利汽车研究院院长冯擎峰先生给我们做出了详细的技术解释:
在纯电动汽车方面,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台,其中FE纯电动平台以帝豪车型为基础,未来将逐步提升其续航里程,并且降低百公里电能消耗,提高效率,到2020年,该平台打造的车型续航里程将达到500km。FE平台首款车型就是此次上市的帝豪EV。
PE纯电动平台上将打造小型的纯电动车型,首款车型将在2017年推出,续航里程为200km,而到2020年,该平台打造的车型将拥有400km的续航里程,百公里的电能消耗仅为8kWh。
而在油电混合动力车型上,吉利将开发全新的GHS油电混合系统,将在A级车型上搭载,首款车型将于2016年上市,到2020年,混合动力车型将实现节油50%的目标。
在插电式混合动力方面,吉利将开发1.5TD+7DCTH插电式混动系统,系统由1.5T发动机和电动机组成,并匹配7速双离合变速箱。这套系统未来将搭载在吉利全系车型之上,首款插电式混动车型将于2017年正式上市。到2020年,将实现百公里油耗1.5L的目标。
编辑点评:在政府以及相关机构大力扶持新能源车型的大背景下,北汽、江淮、比亚迪等多个中国品牌全面布局新能源产业链,并发布新能源战略规划。未来将从研发、采购等方面全部自主完成,力争在新能源汽车市场抢得先机。
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