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春节过后,当其他中国品牌车企海外战略受挫的时候,一家企业却再用电动巴士撞开了海外市场的门锁。近日,中国汽车公司比亚迪在美国获得迄今为止最大订单。2月11日,美国加利福尼亚州南部的大洛杉矶羚羊谷交通局宣布,采购85辆纯电动巴士,以建立全美国首个全电力交通系统。
比亚迪董事会主席兼总裁王传福认为,该公司纯电动巴士在美国已经通过了两年测试,与此同时,电动巴士使用在美国已形成拐点,未来三年将会快速发展。他认为,比亚迪已走在“实现梦想”的路上,通过技术实现“产业报国”。
实际上,在此之前,已有中国品牌通过出口,进军北美和欧洲市场,但均遭遇严苛的技术壁垒和抵制,折戟沉沙。比亚迪最初进入美国,也曾因劳资问题成为焦点。
幸运的是,由于电动巴士技术在全球几乎没有竞争对手,因而在对环保非常重视的美国,比亚迪可以说是独孤求败。“除有助于减少空气污染,使用纯电动巴士还能为地区提供就业机会,减少对石油依赖和降低油价波动对公交运营的影响。”羚羊谷当地交通部门负责人如是说。
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2025年3月17日,比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会,发布划时代超级e平台,推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片,核心三电全维升级,刷新多项全球之最。在充电速度上,实现充电功率1兆瓦(1000kW),实现全球量产最高峰值充电速度1秒2公里,达到全球量产最快充电速
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北极星储能网从天眼查获悉,9月14日,深圳腾势新能源汽车有限公司发生股权变更,比亚迪汽车工业有限公司的持股比例由90%上升至100%,原持股10%的梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司退出。腾势汽车由“中外合资”变更为“法人独资”企业。据了解,2011年2月,比亚迪与奔驰母公司戴姆勒合资成立深圳比亚
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