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数据显示,2024年4月的前半个月,中国乘用车零售51.6万辆。其中,新能源乘用车零售26万辆,同比增长32%,新车渗透率达50.39%,占比首次超过传统燃油车!而且值得一提的是,新车渗透率突破50%的时间,比我国原定的2035年提前了11年。这不仅是中国交通领域能源转型的重要标志,表明中国汽车产业持续向绿色
2024年4月25日,北京国际汽车展览会首日,宁德时代发布全球首款兼顾1000km续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池新品——神行PLUS。自2023年8月发布神行超充电池,到今天发布神行PLUS,宁德时代用8个月时间,再次刷新磷酸铁锂电池纪录。宁德时代首席科学家吴凯博士1000km超长续航,真正让出行无忧神行PLUS电
北极星储能网讯,4月26日,华软科技发布《关于终止投资建设锂电池电解液添加剂项目的公告》。根据公告显示,华软科技决定终止年产12000吨锂电池电解液添加剂项目和年产6000吨氟代碳酸乙烯酯(FEC)锂电池电解液添加剂项目。据了解,2021年,华软科技控股子公司北京奥得赛化学有限公司的全资子公司武穴
距离宣布将斥资35亿元投建年产8.9GWh储能锂电池项目过去整整一年时间,黑芝麻日前表示将“暂缓”该项目建设。有业内人士道出其中原委:其跨界储能之路并不顺畅。对此,黑芝麻解释称“2023年下半年起,新能源电池市场形势发生重大变化”,公司“不敢冒进推进,暂缓项目建设,等待最佳实施机会”。这与一
北极星电池网获悉,来自木垒县融媒体中心的消息显示,4月23日,新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州木垒县2024年第二批重点项目集中开工。据悉,此次集中开工14个重点项目,总投资29亿元。其中年产2GWh锂电池项目开工。据了解,该项目由新疆宁迪新能源科技有限公司投建,总投资4.99亿元,项目建成后预计年
北极星电池网获悉,据滁州市人民政府发布消息,4月24日上午,星恒电源(滁州)年产4GWh锂离子电池项目开工仪式在中新苏滁高新区举行。据悉,该项目总投资18.3亿元,将于今年9月完成厂房建设,12月竣工投产,建成投产后可实现年产值约23.4亿元。
动力电池出货量同比增长19%三元动力电池市场占比超30%高工产研锂电研究所(GGII)初步调研数据显示,2024Q1中国锂电池出货量200GWh,同比增长18%。其中动力、储能电池出货量分别为149GWh、40GWh,同比分别增长19%、14%。分技术路线看,2024Q1动力三元电池出货量47GWh,在动力电池中占比32%,较2023年提
4月23日,木垒县2024年第二批重点项目集中开工。据了解,本次集中开工的项目中,包含两个新能源项目,分别是泰胜风能年产10万吨级风电塔筒项目和新疆宁迪新能源科技有限公司动力锂电池项目。其中,动力锂电池项目总投资4.99亿元,项目建成后预计年产值为10亿元,可年产2GWH动力储能电池,新增就业岗位2
北极星储能网讯,据厦门海关统计,截至今年3月底,福建省锂电池累计出口3002亿元,其中一季度出口250.59亿元,占全国同期锂电池出口总值的26.74%,居全国首位。对拉美、中东国家等新兴市场出口保持强劲增长态势,10年来平均增速分别为521.64%、50.10%。
近日,安徽理士年处理5万吨废旧锂电池综合利用项目开工,该项目位于濉溪经济开发区,总投资15亿元,固定资产投资13.3亿元,由安徽理士电源技术有限公司投资建设,总建筑面积30万平方米,新建年处理5万吨废旧锂电池清洁回收综合利用生产线。
北极星储能网讯,4月23日,中钠储能甘肃基地落成投产仪式在正宁县举行。据了解,中钠储能甘肃基地项目由昆山金鑫新能源科技股份有限公司投资建设,总投资约10亿元,于2023年3月开工建设。一期计划建成年产3GWh储能生产线和年产1GWh锂电池生产线,二期计划建成2.2GWh石墨烯钠离子电芯生产线。
北极星储能网获悉,3月24日,港股天能动力发布2022财年年报。2022年,天能动力实现营业收入745.99亿元,同比下降12.87%,归属母公司净利润17.96亿元,同比增长38.19%,基本每股收益为1.60元。据了解,天能动力国际有限公司是一家主要从事铅酸电池及电池相关零部件制造及销售业务的香港投资控股公司。公
历时一年,天能动力分拆上市终于靴子落地。智通财经APP观察到,12月15日盘后,天能动力宣布,有关建议分拆电池板块业务并建议分拆公司的股份以A股上市方式于上海证券交易所作独立上市事项,根据于2020年12月15日在中国证监会网站公布的注册结果公告,中国证监会已批准分拆公司于上海证券交易所科创板建
天能动力拟分拆电池板块业务于上交所上市,公司股价大涨16%,市值188亿港元。天能动力宣布,有关建议分拆电池板块业务并建议分拆公司的股份以A股上市方式于上海证券交易所作独立上市事项,根据于2020年12月15日在中国证监会网站公布的注册结果公告,中国证监会已批准分拆公司于上海证券交易所科创板建
北极星储能网获悉,7月6日,上交所发布审议结果公告,同意天能电池集团股份有限公司科创板发行上市(首发)。天能电池是港股上市公司天能动力国际有限公司子公司,天能动力成立于1986年,2007年在港交所上市,被称为“中国动力电池第一股”。2019年天能电池实现营业收入427.4亿元,同比增长19.2%;净利润
3月30日,天能动力发布公告称,2019年公司营业收益为406.14亿元(人民币,下同),同比增长16.9%;毛利为46.88亿元,同比增长16%;股东应占溢利为16.82亿元,同比增长41.5%。每股基本盈利为1.49元,拟派末期股息每股39港仙。公告显示,作为集团主营业务之一,为集团提供稳健的现金流。期内,高端环保电池
天能动力发布公告,于2020年1月17日,该公司间接全资附属天能控股、天能金融(公司间接全资附属公司)及PrimeLeader(公司关连人士)订立合营安排,订约方同意于中国成立合营公司。天能控股、天能金融及PrimeLeader预期透过向合营公司注入注册资本合共投资人民币1.7亿元。天能控股、天能金融及PrimeLeader
11月9日,天能动力发布公告称,公司董事会正考虑建议分拆天能电池集团有限公司并将其股份以独立A股上市方式于中国证劵交易所上市的可行性。分拆公司目前是为该公司的全资附属公司,连同其附属公司,主要从事电池(包括铅酸电池、锂电池及其他新能源电池)的研发、生产、销售以及相关的服务。公开资料显示
前言:作为我国最大的铅酸电池制造企业,张天任一手创办的天能动力曾经试图加快锂电池业务的发展,但是三年来的尝试证明,天能锂电业务已经陷入了困境。诺贝尔经济学奖得主理查德塞勒在著作《赢者的诅咒》中说,大公司是市场上的赢家,赢家就往往会过于自负,总认为自己比市场上的其他参与者判断更为准
ldquo;凡是杀不死你的,终将会使你更强大rdquo;。铅酸电池近几十年的发展,似乎是在不停地诠释着尼采的这一句话。无论是用市场规模长期来的持续增长,打破来自业内权威的ldquo;死亡宣判rdquo;;用完美回收式闭环产业链,扭转人们心中铅酸电池高污染的固有观念;还是用成本、安全优势以及不断的技术突破,
12月28日晚间,天能动力发布公告宣称,已累计购入5668万股超威动力股份,约占超威已发行股本5.12%。截至2017年6月底,第四大股东持有超威5.32%。亦即,天能成为超威第五大股东。这意味着,在厮杀10多年之后,天能与超威这两大冤家开始握手言和,也意味着国内两大电池巨头开始在资本市场上的整合。天能
8月29日,天能动力国际有限公司(以下简称天能动力)公布了截止2017年6月30日的中期业绩。上半年财报新鲜出炉,一起来看看吧!报告期内,天能动力实现销售收入113.62亿元,净利润4.61亿元,分别比去年同期增长24.8%、13.6%,双双再创新高峰。其中新能源锂电池销售收入4.55亿元,同比增长57.5%;资源再
译者说产能过剩问题日益严重,锂电市场变化莫测,随着锂电池供给的增长,需求是否匹配供给存在变数。2022年8月16日,美国联邦政府通过了其通胀削减法案:这是一项具有巨大潜力重塑该可再生能源行业的重磅政策。随着电动汽车和固定储能系统锂电池需求的增加,由于近年来的积极制造业扩张,预计未来几年全球
近日,山东省政府印发《实施先进制造业“2023突破提升年”工作方案》。《方案》提出,持续做大锂电产业,打造涵盖正极、负极、隔膜、电解液、电池制造、终端应用、拆解回收等全环节产业链条,力争年底前锂电产能达到110GWh/年左右。此外,《方案》还提及加快做强新能源汽车产业,聚焦电动化、网联化、
圣阳股份6月14日在互动平台表示,光伏项目安装成本的降低,一定程度上有利于公司储能业务的拓展。公司圆柱锂电池项目投产后,将进一步提升锂电产能,同时公司通过改造产线,提高生产效率,进一步提升铅电产能。目前公司原材料端压力相对于去年压力较小。圆柱锂电池项目当前处于带料调试阶段,尚未正式
北极星储能网获悉,3月24日,天能股份发布年度业绩报告,天能股份2022年营业收入约418.82亿元,同比增加8.18%;归属于上市公司股东的净利润约19.08亿元,同比增加39.35%;基本每股收益1.96元,同比增加38.03%。天能股份称,2022年公司利润增长提速主要受益于铅蓄电池产品盈利能力提升。报告期内,公司
北极星储能网获悉,3月26日,百川股份、时代百川、以及徐卫、沈建林等自然人共同签署对控股储能企业海基新能源的增资协议,以扩大海基新能源锂电项目产能规模,其中百川股份拟投资4044.42万元、认购4044.42万股股份。3月26日晚百川公告称,当日,江苏百川高科新材料股份有限公司、无锡时代百川一期产业
11月28日晚间,宁德时代发布公告称,公司拟通过江苏时代投资建设江苏时代动力及储能锂电池研发与生产项目(三期)。该项目拟投资总额不超过人民币74亿元,规划建设动力及储能电池生产线,主要包括厂房和配套设施以及工艺设备投资,占地面积为510亩,建设期为24个月。宁德时代表示,本项目的实施将进一步
随着电动车国家补贴的退坡,电池成本下降对于电动汽车行业的发展的重要意义逐渐凸显。前几天在京召开的电动汽车百人会,多位大佬都提到了后补贴时代。陈清泰说电动汽车行业要继续发展,必须要打铁还要自身硬。欧阳明高提到,电池成本如果降低到350Km续航的汽车电池系统成本30000元,电动车将具有与燃油
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