天能动力今年锂电产能或达2.25GWH

近日，浙江天能新材料有限公司（下称：天能新材料）完成10亿元A轮融资，由普华资本、中金资本领投，中建材基金、富浙资本等跟投。融资将用于助推天能新材料生产基地的建设，助力其强化规模运作优势，优化区域循环基地和废旧电池回收渠道布局。据公开资料显示，天能新材料成立于2018年10月，是国内新能

2023年8月，富浙资本完成对浙江天能新材料有限公司（以下简称“天能新材料”）的1亿元投资，本轮投资中金资本、普华资本、中建材基金等知名机构共同参与。天能新材料是国内新能源动力电池行业龙头企业天能动力旗下的锂电回收板块主体，本次投资将助推天能新材料生产基地的建设，助力其强化规模运作优势

北极星储能网获悉，3月24日，港股天能动力发布2022财年年报。2022年，天能动力实现营业收入745.99亿元，同比下降12.87%，归属母公司净利润17.96亿元，同比增长38.19%，基本每股收益为1.60元。据了解，天能动力国际有限公司是一家主要从事铅酸电池及电池相关零部件制造及销售业务的香港投资控股公司。公

10月28日，工信部工业产品绿色设计示范企业（第四批）名单公示，其中，中航锂电、欣旺达、特变电工、阳光电源、蔚来汽车、天能动力、华友新能源、雅化锂业等储能产业链企业在列，详情如下：

北极星储能网获悉，5月12日中国石化发布天津分公司日常需求2022年铅酸蓄电池框架协议采购结果。共有五家入围供应商，其中第一名为浙江天能动力能源有限公司，评标价格为50.88万元。中国石油化工股份有限公司天津分公司中国石化日常需求2022年铅酸蓄电池框架协议采购铅酸蓄电池评标结果公示（包1）一、

天能动力拟分拆电池板块业务于上交所上市，公司股价大涨16%，市值188亿港元。天能动力宣布，有关建议分拆电池板块业务并建议分拆公司的股份以A股上市方式于上海证券交易所作独立上市事项，根据于2020年12月15日在中国证监会网站公布的注册结果公告，中国证监会已批准分拆公司于上海证券交易所科创板建

摘要：锂电池应用领域越来越广，如储能、3C数码、电动两轮车、电动工具、电子烟、电动船舶等。电动车市场目前基本已被动力电池巨头所刮分，进入门槛较难，其他电池企业基本选择细分领域进入。如天能股份与超威集团进军电动两轮车市场、南都电源在储能市场发展较好。各家企业不拘泥于铅蓄电池市场，多方

北极星储能网获悉，7月6日，上交所发布审议结果公告，同意天能电池集团股份有限公司科创板发行上市(首发)。天能电池是港股上市公司天能动力国际有限公司子公司，天能动力成立于1986年，2007年在港交所上市，被称为“中国动力电池第一股”。2019年天能电池实现营业收入427.4亿元，同比增长19.2%；净利润

尽管2020年因为新冠疫情开年不利，但上半年电池新能源产业链的投资扩产项目仍接连落地。根据上市公司公告及公开报道，统计了今年上半年电池新能源产业链投资扩产项目相关情况，统计在内的55个项目，53个公布投资金额，投资总额逾1719.17亿元。其中，锂电池投资项目18个，17个公布了投资金额，投资总额

3月30日，天能动力发布公告称，2019年公司营业收益为406.14亿元(人民币，下同)，同比增长16.9%；毛利为46.88亿元，同比增长16%；股东应占溢利为16.82亿元，同比增长41.5%。每股基本盈利为1.49元，拟派末期股息每股39港仙。公告显示，作为集团主营业务之一，为集团提供稳健的现金流。期内，高端环保电池

科创板为科技创新型企业提供了全新的融资渠道，助力解决企业在发展中遇到的资金问题，因此吸引了大批智能制造等中小型高新科技企业的目光。自去年6月13日正式开板以来，科创板开户如火如荼推进。（来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID：weixin-lddsj作者：起点研究）据起点锂电大数据统计，2019年以

面对行业内卷、资本收紧新周期，储能企业正在批量扎堆港股IPO。2024年下半年以来，宁德时代、海辰储能、思格新能源、南都电源、双登集团、正力新能等多家储能企业进击港股，港股上市成为2025年储能行业的重要战略选择。高工储能据此提出简单五问，希冀揭秘储能企业扎堆港股IPO的来龙去脉以及行业影响。

北极星储能网获悉，4月26日，南都电源在投资者关系活动中表示，公司2024年营业业绩较上年度变动较大，主要原因有回收板块废旧电池价格持续处于高位，产品毛利率持续下降；同时受国家政策影响，地方奖补政策存在不确定性，影响了第四季度回收业务的盈利能力，公司进行减产，营业收入大幅下降，单体亏损

4月2日，自特朗普关税对等政策出台以来，引发全球关贸海啸。这一被视为美国历史上第三次向全球发动的贸易“战争”，不仅在商品贸易，也在金融、资本乃至技术层面影响全球市场。而这其中，电动汽车产业链便是关键一环。对于电动汽车产业链的关贸敌视，不仅是因为其从拜登时期便层层叠加关税壁垒，到特朗

商用车市场增长正成为一股不可忽视的力量。近期，电池企业与商用车领域的合作消息不断。2月8日，宁德时代与北汽福田在福建宁德签约十年战略合作协议；2月18日，搭载巨湾技研超快充电池重卡集中交付；2月19日，福田汽车与特来电签署合资协议，推进重卡充换电合作。自2023年以来，电池企业对商用车的布局

北极星储能网获悉，湖南裕能12月18日发布公告，计划向特定对象发行股票，募集资金总额不超过48亿元，主要用于年产32万吨磷酸锰铁锂项目、年产8万吨超长循环磷酸铁锂项目、年产10万吨磷酸铁项目及补充流动资金。具体资金使用中，28亿元将投入磷酸锰铁锂项目，5亿元用于超长循环磷酸铁锂项目，6亿元用于

储能电池容量已由最初的280Ah、314Ah纷纷开始走向500Ah+时代。2023年12月底，有媒体报道，宁德时代“低调”开启了530Ah储能电芯新产线建设。而在2024年4月，宁德时代对外发布天恒储能系统，20尺集装箱内实现6.25MWh的容量，被外界推测采用587Ah电芯。宁德时代在500Ah+到底采用何种规格？宁德时代实际上

在全球新能源转型的大潮中，动力电池产业正站在一个新的发展前沿。随着“新质生产力”概念在政府报告中的频繁提及，以及《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的正式出台，国家对锂电行业的高质量发展指明了方向。这些政策举措，结合终端市场需求的持续演进，为行业的创新和发展注入了新的动

预热了2-3年的大圆柱电池，迟迟没有实现大规模量产，不免引起业界对其将是要“风起”还是“风落”的猜测。（文章来源：电池中国，微信号：cbea_battery）而实际上，为了解决长续航电动汽车补能慢等痛点，大圆柱超快充电池一直被头部电池企业视为是，迈入行业新周期的一张“入场券”。同时，在国家工业

近段时间以来，多家上市公司宣布暂缓或终止锂电项目，锂电产业投资热情减退。宝明科技62亿项目终止5月21日宝明科技公告，近日，公司与马鞍山市宁马新型功能区管委会签署了《宝明科技复合铜箔生产基地项目投资建设合同及补充协议之终止协议》，安徽宝明新材料科技有限公司与马鞍山市横望产业园运营管理

随着产业发展加速，海外市场如今成为动力电池企业必争之地。中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示，今年前10个月，我国动力和储能电池合计累计出口达115.7GWh，其中，动力电池累计出口101.2GWh。业内人士表示，在海外市场需求不断释放背景下，国内动力电池企业正加速拓展全球市场。得益于完善的产

译者说产能过剩问题日益严重，锂电市场变化莫测，随着锂电池供给的增长，需求是否匹配供给存在变数。2022年8月16日,美国联邦政府通过了其通胀削减法案:这是一项具有巨大潜力重塑该可再生能源行业的重磅政策。随着电动汽车和固定储能系统锂电池需求的增加,由于近年来的积极制造业扩张,预计未来几年全球