登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
随着产业发展加速,海外市场如今成为动力电池企业必争之地。中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示,今年前10个月,我国动力和储能电池合计累计出口达115.7GWh,其中,动力电池累计出口101.2GWh。业内人士表示,在海外市场需求不断释放背景下,国内动力电池企业正加速拓展全球市场。得益于完善的产业链和创新链,未来,我国动力电池企业在全球动力电池市场所占份额将不断上升。
“出海”成高频词
在受访业内人士看来,动力电池出口表现强劲主要得益于国际市场的旺盛需求。随着全球新能源汽车产量及渗透率稳步增长,国际市场对锂电池需求持续井喷。据彭博社预测,2025年,全球动力电池需求有望达到1200GWh。
“我国动力电池出口高增长,与近年来我国电动汽车及锂电池产业快速发展密不可分。”厦门大学中国能源政策研究院助理教授吴微表示,“近几年,国外市场也在发生变化,原油成本上涨波及传统燃油车行业,很多国家加快布局新能源汽车产业。但是,当下海外市场电池产能相对有限,成本也比国内高。多重因素驱动下,我国动力电池出口快速增长。”
如今,“出海”已经成为我国新能源汽车及动力电池行业的高频词。10月,蜂巢能源与国际能源巨头万浦签署战略合作协议,成为蜂巢能源在泰国市场布局以及国际化进程中的重要一步;9月,美国伊利诺伊州政府官网发布声明,国轩高科将斥资20亿美元在该州新建一座电动汽车锂电池工厂,计划于2024年投产……
今年以来,国内动力电池企业纷纷加速布局国际市场,扩大海外生产、研发规模。东兴证券研报指出,国内动力电池厂商“出海”提速趋势将带动我国在全球动力电池市占率提升,龙头企业有望抢占先机,充分受益于海外市场环境与利润空间。
成本优势凸显
据了解,相比国外,我国电池供应产业链较为完整,企业兼具成本、技术、规模优势,因此,国际车企更愿意与中国电池供应商合作。“新能源汽车市场高增长驱动锂电池产业快速发展。近年来,国内电池企业不断扩大生产规模,规模经济效应逐步显现,大大降低了生产成本。”吴微指出,通常国际车企会优先选择与当地供应商合作,但在成本优势面前,这种壁垒比较容易被打破。“可以看到,面对激烈竞争,已经有很多日韩车企为降低成本、提高竞争力,开始选择从中国采购电池。”
根据韩国产业通商资源部的统计数据,韩国动力电池进口额从2021年的36亿美元增至2022年的60亿美元;今年1至8月的进口额已经超过2022年全年数额,达到62亿美元。其中,自中国的进口额从2021年的33亿美元增至2022年的56亿美元,今年前8个月则达到59亿美元。
韩国研究机构SNE Research发布的最新数据也显示,今年1-9月,全球动力电池装机量排名前十位的企业中,中国企业占据6席,市占率达62.9%。“随着未来产业链规模优势进一步稳固、成本优势持续保持,中国动力电池在全球市场的份额还将进一步扩大。”吴微说。
积极应对各类挑战
值得一提的是,“出海”也已成为国内动力电池企业消化产能的出路之一。中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示,今年上半年,我国动力电池累计装车量为152.1GWh,同期我国动力电池累计产量约为293.6GWh。以此计算,今年上半年,动力电池产量接近装车量的两倍。上海钢联新能源事业部高级研究员方李喆此前接受记者采访时表示:“在国内锂电产能投入多、国内市场无法消化全部产能的情况下,企业肯定会考虑出口。”
不过,动力电池企业“出海”也并非一帆风顺。近年来,欧盟、美国相继出台一些准入政策,例如,根据《欧盟电池与废电池法规》,自2027年起,动力电池出口到欧洲必须持有符合要求的“电池护照”,记录电池的制造商、材料成分、碳足迹、供应链等信息;美国《通胀削减法案》针对中国锂电池加收关税,并为符合电池本土化要求的企业提供补贴。
“近几年,国际绿色贸易壁垒比较多,对于中国电池企业来说,‘走出去’尤为重要。企业在海外投资设厂,虽然成本会高一些,但更利于扩展海外市场业务。”吴微说。
另外,吴微进一步表示,中国动力电池企业想构筑持续的竞争优势,一方面需要有足够大的国内市场规模,维持企业规模经济带来的高性价比优势;另一方面,企业要加大对新技术投资,以保证在未来变革中保持技术领先性。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,据英国《金融时报》报道,欧盟正在制定一项计划,要求中国公司必须在12月开始的10亿欧元电池赠款招标中建立欧洲工厂并分享技术知识,即让中国公司放弃知识产权,以换取欧盟的补贴。这些计划最初将适用于在欧盟建立电池工厂的中国公司,以后可能扩大至其他享补助的绿色产业。这些计划
北极星储能网获悉,11月19日,中技能源集团股份有限公司发布对外投资设立全资子公司的公告。公告显示,拟成立全资子公司深圳金蜂能源有限公司(暂定名),注册资本为人民币3,000,000元,法定代表人为熊炯。经营范围包括:新兴能源技术研发、电动汽车充电基础设施运营、新能源汽车换电设施销售、集中式快
北极星储能网获悉,11月18日,海南省新闻办公室召开《海南省低空经济发展三年行动计划(2024-2026年)》新闻发布会。省发展改革委副主任江洪介绍了《行动计划》的主要内容,并会同相关厅局回答记者提问。《行动计划》提出“以保障服务飞行、以应用带动制造、以创新推动发展”的一个核心发展思路。制定
北极星储能网获悉,11月20日,上海先惠自动化技术股份有限公司披露签订日常经营重大合同公告。公开自7月6日起,与宁德时代及其控股子公司签订的一系列订单,金额合计约为人民币7.25亿元(不含税)。公告显示,与先惠技术签订合同的公司有:宁德时代新能源科技股份有限公司、ContemporaryAmperexTechnol
北极星储能网获悉,11月18日,浙江金华市人民政府办公室印发《金华市推动低空经济高质量发展实施方案(2024—2027年)》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,争创省级示范临空经济区。依托金义空铁枢纽打造金义临空经济区,聚焦“芯光电”“生命药”2个科技前沿领域和“快时尚”“智能装”2个消
传统旺季“金九银十”已过,而锂电产业的高景气度得以延续,并且出现结构性好转的迹象。上周,碳酸锂期货价格多次上行,主力合约2501一度冲高至87600元,带动其他月份合约集体升高至8万元区间。部分机构的碳酸锂现货报价亦同步回弹,由雅保举办的最新一批碳酸锂现货拍卖,以83400元/吨的价格成交。按照
北极星储能网获悉,11月18日,国家消防救援局对全国人大代表赵平《关于加强新能源汽车消防安全管理的建议》、全国政协代表《关于加强新能源汽车消防安全管理的提案》做了答复。国家消防救援局表示,随着新能源汽车保有量进一步增大,新能源火灾风险持续增加,新能源汽车火灾扑救困难、强制性国家标准体
北极星储能网获悉,11月19日,宁德时代动力型锂电池铁路试运首发仪式在贵阳、宜宾两地同时举行。这是全国首例锂电池铁路运输,中国动力锂电池铁路运输实现“零的突破”。此前,动力锂电池铁路运输尚未在国内开放,符合中国国家铁路集团标准、高安全的动力锂电池产品,是实现铁路运输零突破的关键。据了
2027年2月18日起,进入欧洲的大部分动力电池需持有一份合格的数字“电池护照”。11月7日,全球电池联盟(GBA)公布了2024年“电池护照”试点项目结果,共10个项目,其中6个项目为车用动力电池。该试点项目共8家电池企业参与,中国企业6家,分别为宁德时代、弗迪电池、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣
北极星电池网获悉,11月18日,中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国在2024国际电动航空(昆山)论坛上透露,中央空管委即将在六个城市开展eVTOL(电动垂直起降飞行器)试点。业内人士透露,六个试点城市初步确定为合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆。试点文件对航线和区域都有相
北极星储能网获悉,亿纬锂能11月14日在互动平台表示,公司在固态电池领域已进行技术布局,并做了相关产业规划。公司计划于2026年取得工艺突破,推出高功率、高环境内耐受性和绝对安全的全固态电池,主要用于混合动力领域;于2028年实现技术突破,推出400Wh/Kg高比能全固态电池。公司在飞行汽车、无人机
北极星储能网获悉,据英国金融时报11月19日报道,欧盟正计划迫使中国企业向欧洲企业转让技术,以换取欧盟的补贴。根据两名欧盟高级官员的说法,欧盟将在今年12月为电池开发提供10亿欧元补助时引入新标准,要求中国电池企业必须在欧洲设厂并分享技术知识才能获得补贴。据报道,上个月,欧盟委员会确认对
北极星储能网获悉,有投资者在投资者互动平台提问先导智能:请问公司在固态电池生产设备行业地位如何?先导智能在互动平台表示,在固态电池领域,公司是拥有完全自主知识产权的全固态电池整线解决方案服务商,已成功打通全固态电池量产的全线工艺环节,实现了从整线解决方案到各工段的关键设备覆盖。20
北极星储能网获悉,近日,动力储能电池企业星恒电源宣布完成数亿元融资,CMC资本与金通资本联合对其子公司星恒电源(滁州)有限公司进行投资。据悉,星恒电源2003年成立,依托中科院物理所技术支持,目前产品包括摩托车电池包、船用电池包、储能电池包等,覆盖多种应用场景。
据不完全统计,截至目前(11月7日)已有超52GWh储能电池出海订单,超30GWh储能系统出海规模(部分订单并未明确标明电池/系统采购规模,均为粗略估算)。值得一提的是,电池企业加速布局系统集成出海成为今年的一大亮点,一定程度上带动了自家电芯同步出海(下列盘点并未将电池企业的系统出货同步算入电
近期,动力电池“天价维修”再次在新能源汽车用户群体引发热议。多家媒体集中报道,当新能源汽车需要更换动力电池时,更换电池的价格至少是新车落地价的50%以上,引起了新能源车主的困惑与不满,“开电车省得油费全没了”,“新能源汽车买得起、修不起。”相关报道指出2022年起,天价维修的新闻开始屡
从技术战到价格战再到品牌战,动力电池产业链竞争从过去较为单一的产品力竞逐,向技术产品、智能制造、产业链生态构筑、绿色可持续发展、全球化与本地化能力、品牌营销等多维度要素转变,考验企业综合竞争力锻造能力。从近一年电池企业的发展变化来看,从内在的产品研发、增效降本到外在的品牌战略、市
随着各国新型电力系统对长时储能迫切需求,越来越多的锂电企业也开始瞄准长时储能这样的细分赛道。4h的储能时长通常被认为是长时储能技术的“下限”,目前4h锂电储能已经在中国、美国以及部分其它地区被采用。仅在上周,国内就有超过5个GWh级的4h储能项目招标,基本都采用锂电储能,且集中在青海、新疆
北极星储能网获悉,艾可蓝11月6日公告,因业务发展需要,公司拟对经营范围作出变更,将新增电池销售、电池制造、新能源汽车电附件销售、电池零配件生产、电池零配件销售、新兴能源技术研发、合成材料制造、合成材料销售、再生资源回收、资源再生利用技术研发、再生资源销售、石墨及碳素制品制造、电子
北极星储能网获悉,天眼查显示,近日,宇恒永兴电池(江西)有限公司成立,法定代表人为王梁,注册资本1.08亿元,经营范围包含:电池制造,储能技术服务,充电桩销售,先进电力电子装置销售等。天眼查股权穿透显示,该公司由宇恒电池股份有限公司、永兴材料全资子公司江西永兴特钢新能源科技有限公司、
北极星储能网获悉,据天眼查显示,近日,富士康新能源电池(郑州)有限公司成立,法定代表人为崔志成,注册资本6亿人民币,经营范围含电池制造、电池销售、汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造、新能源汽车电附件销售、新能源原动设备制造、新能源汽车换电设施销售等。据股权穿透图显示,公司由富士
中国电池企业在海外建厂和运营过程中,会面临地缘政治和市场准入等复杂多变的挑战。但中国电池企业并未放弃全球化战略布局,并且仍在持续加码。在欧美等海外市场,尽管新能源汽车需求增长空间巨大,但锂电企业也面临着诸多挑战。这些挑战包括燃油车销售的市场反扑、政策补贴的提前取消、以及车企电动化
据不完全统计,截至目前(11月7日)已有超52GWh储能电池出海订单,超30GWh储能系统出海规模(部分订单并未明确标明电池/系统采购规模,均为粗略估算)。值得一提的是,电池企业加速布局系统集成出海成为今年的一大亮点,一定程度上带动了自家电芯同步出海(下列盘点并未将电池企业的系统出货同步算入电
当地时间10月31日,钧达股份与SOHARFREEZONELLC(苏哈尔自由贸易区有限公司)于马斯喀特InvestOman投资局大楼正式签署《土地租赁合同》,标志着公司阿曼年产5GW高效N型电池生产基地项目已具备正式启动条件,预计2025年建成投产。此次签约不仅是钧达股份全球化战略布局的重要里程碑,更是深化中阿两国在可
又一家中国锂电产业链企业到马来西亚建厂。为有效拓展海外市场,进一步提升企业的国际竞争力,促进公司长远战略规划逐步落地。10月22日,科达利公告,该公司拟使用自有资金或自筹资金不超过人民币6亿元,在马来西亚投资建设锂电池精密结构件项目。根据公告,科达利拟在新加坡成立全资子公司,通过该子
就在这两天的澳大利亚国际能源展览会上,楚能新能源收获了继9月美国RE+展1.5GWh海外订单之外,又一个1.6GWh海外订单。据了解,楚能与美国储能创新企业YNEnergy签署1.1GWh储能系统采购协议,根据协议,楚能将整合YNEnergy的EMS产品,YNEnergy将使用楚能直流舱方案,为国际市场客户提供系统集成解决方案
7月26日,钧达股份发布公告称,公司第四届董事会第六十三次会议于2024年7月25日以通讯表决方式召开。其中,全票通过了《关于拟投资建设阿曼年产5GW高效电池生产基地项目的议案》。根据公告,为满足海外光伏市场需求,钧达股份拟布局海外高效电池产能,持续加强光伏电池海外市场供应能力。基于对政治环
相关数据显示,今年上半年储能电池累计出口量约为13.6GWh,累计同比增长106.7%。其中,6月单月出口量为5.3GWh,同比增长417.8%,为上半年最高。从出口的主要国家与地区来看,美国占出口总额的40%,欧洲占30%。由于电网老化、电力系统薄弱,美国储能需求主要来自于源网测,以调节新能源发电,保障当地稳
7月26日,钧达股份发布公告称,基于对政治环境、财税融资环境、贸易环境、土地水电政策等多方面综合考量,公司拟于阿曼苏丹国苏哈尔自贸区投资建设5GW高效电池生产基地,该项目预计投资总额2.8亿美元,预计2025年建成投产。项目的投资运营和管理主为捷泰新能源科技(阿曼)苏哈尔自贸区有限责任公司,
北极星储能网获悉,据北部湾港集团消息,6月21日,在钦州港大榄坪作业区2号泊位,一批锂电池储能柜正吊装到荷兰籍“尊宝美景”轮上,随后这批货物将出口到英国,这是北部湾港首次实现大批量锂电池储能柜整船出口业务。据悉,此次出口的货物为92个锂电池储能柜,来自比亚迪旗下的广西弗迪电池有限公司。
6月2日,亿纬锂能欧洲区域总部在慕尼黑正式揭牌成立。欧洲总部的设立是亿纬锂能发展的重要里程碑,也是响应国际化和全球化趋势的重要举措,此举将充分发挥亿纬锂能“全球制造、全球交付、全球服务”的竞争优势与资源整合优势,助力公司在欧洲市场的拓展,更好地贴近和服务欧洲客户。当前,亿纬锂能在欧
近日,国轩高科与西班牙Phi4Tech科技集团、UnicornRE欧迪投资集团签订合作协议,三方将在西班牙围绕能源存储和新材料开发等探索全新合作模式。根据协议,国轩高科将在欧洲能源领域内与合作伙伴开展从新材料到最终能源解决方案的全面合作,并计划在未来几年内,在西班牙布局储能电站。该合作不仅为国轩
5月20日,泰国贸易代表兼总理顾问Dr.Naruemon,泰国驻上海总领事Ms.PrinatApirat等一行到访蜂巢能源金坛总部。蜂巢能源董事长兼CEO杨红新、亚太区总裁张锋等领导出席座谈,并与到访代表就中国锂电出海现状及前景、泰国电动汽车行业未来发展和相关贸易政策进行深入交流。Dr.Naruemon一行参观了蜂巢能源
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!