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【对充电桩当前政策文件的解读】
1、2014年8月国家发改委正式下发《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》,明确充换电设施经营企业可向用户收取电费和一定的充电服务费。
2、2015年,充电桩行业最重磅的两个文件是国办发〔2015〕73号《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》及其配套文件:由国家发改委、国家能源局、工信部和住建部在系统内部联合印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》。
3、2015年12月底,国家质检总局、国家标准委也联合国家能源局、工信部、科技部等对外发布了全新修订的电动汽车充电接口及通信协议等5项国家标准,今年1月正式实施。紧接着,国家政策对于废旧电池的管理利用也日渐清晰。1月8日,工信部官网发布公告,对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》(征求意见稿)和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》(征求意见稿)公开征求意见。
国家对于新能源汽车行业的战略诉求十分明确,与新能源汽车配套的充电桩的政策也十分坚决:定下目标,发布进度表,然后是解决阻碍电动车发展的2个重要问题:充电设施标准的统一,废旧电池处理。接下来就剩下补贴政策的全面落地,作为撬动充电桩高速发展的杠杆了。
【投资逻辑分析】
充电桩的投资逻辑分两块:1是设备,2是运营。
1.就目前的市场来说,短期内设备商更值得关注。运营还没有明确的盈利模式,然而设备市场有千亿的空间,已是一个确定的数据。面对这样一块肥肉,汹涌而至跃跃欲试的厂家非常多。目前已挤到餐桌前排的上市公司主要有:国电南瑞,许继电气,上海普天,奥特迅,特锐德,通合科技,万马股份。下面将详细分析这几家业内公司。
1.1国电南瑞
南京南瑞集团是负责起草充电设施最新国家标准的公司之一。另外几家单位分别是国家电网,中国电力协会,中国汽车技术研究中心。作为南瑞集团旗下的上市公司,国电南瑞在充电桩设备的行业地位举足轻重。低一级别的参与起草国标相关上市公司有许继电气,奥特迅,上海普天。
国电南瑞是国内最有技术实力的高端电力设备制造商,是国家电网在高速公路网路已建充电站的主要设备供应商。公司同时也涉足充电桩运营领域,也已开发线上APP参与运营。不过充电桩并不是他们的主营产品,对业绩的贡献还有待观察。
1.2许继电气
许继集团有限公司是国家电网公司直属产业单位,是中国电力装备行业的大型骨干和龙头企业,核心主导业务是智能变配电、智能用电、电动汽车充换电及驱动控制、直流输电及电力电子、新能源并网及发电、工业及军工智能供用电、轨道交通智能牵引供用电等电力装备的制造和系统解决方案的提供。
许继电气的充电设备在市场上的口碑极佳,和南瑞一样是国家电网的主要设备供应商。也同样的,充电桩并不是他们的主营产品。
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