【并购】沃特玛作价52亿被收购

北极星储能网获悉，近日中车时代发布了纯电动客车召回计划，拟召回2017年10月31日至2018年3月19日期间生产的装配沃特玛动力电池三款共计1137辆纯电动客车。中车时代称由于动力电池电芯早期失效、BMS参数预警值设置不合理，存在电芯漏液或短路风险，可能引发电池热失控，存在安全隐患。中车时代电动汽车

7月14日，坚瑞沃能发布公告称，公司与悍马(重庆)新能源科技发展有限公司(以下简称“悍马重庆”)建立企业间战略合作伙伴关系，并签订《悍马(重庆)新能源科技发展有限公司与陕西坚瑞沃能股份有限公司战略合作协议》。坚瑞沃能表示，根据本次签订的战略合作协议的约定，公司拟与合作方悍马重庆共同合作开

北极星储能网获悉，6月24日，国家市场监督总局发布珠海广通汽车召回纯电动客车的通知，珠海广通汽车表示搭载沃特玛、鹏辉能源制造的步伐动力电池存在安全隐患，拟召回两款共计400量纯电动客车，免费更换整车动力电池系统。珠海广通汽车有限公司召回部分CC1M系列纯电动城市客车日前，珠海广通汽车有限公

卸掉沃特玛这个大包袱之后，坚瑞沃能的自救之路依然长路漫漫。近日，坚瑞沃能（300116）发布2019年年报，报告期内公司实现营收5.43亿元，同比减少86.4%；实现归属于上市公司股东的净利润2.95亿元，扭亏为盈，同期增加107.5%。坚瑞沃能表示，公司实现扭亏为盈主要来源于破产重整预期会产生债务重组收益

继沃特玛之后，又一家新能源动力电池企业被申请破产清算。*ST猛狮(002684.SZ)11月20日公布公告，公司全资子公司湖北猛狮新能源科技有限公司(以下简称“湖北猛狮”)于近日收到湖北省宜城市人民法院的《通知书》，根据债权人湖北宜城农村商业银行股份有限公司(以下简称“湖北农商行”)的申请，湖北省宜城

坚瑞沃能发布公告，11月15日已收到深圳中级法院于2019年11月7日出具的民事裁定书((2019)粤03破申410号），深圳中院裁定受理自然人黄子廷对沃特玛的破产清算申请。公告显示黄子廷以沃特玛不能清偿到期债务为由，向法院申请沃特玛破产清算。深圳中级法院裁定：受理申请人黄子廷对被申请人深圳市沃特玛电

摘要：沃特玛的倒下给国内动力电池企业提供了一个警醒，而谁会是下一个“沃特玛”呢？（来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb）眼看他起朱楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了。自“暴雷”以来，尽管沃特玛一直在寻找各种方法积极自救，但依然逃不过没落的命运。在负债近200亿的压力下，破产清算

深陷债务危机的坚瑞沃能破产重整事项有了新的进展。11月13日晚间，坚瑞沃能发布公告称，深圳市中级人民法院于2019年11月7日裁定受理黄子廷申请深圳市沃特玛电池有限公司（以下简称沃特玛）破产清算一案。“目前公司还没有接到正式的法律文书，但在法院的网站上已经可以查到。”坚瑞沃能相关负责人对《

11月4日，陕西坚瑞沃能股份有限公司发布公告承认，“公司存在因重整失败而被法院宣告破产的风险，由此将带来公司股票终止上市的风险。”本文来源：投资者攻略微信公众号ID：touzizhe588作者：王学斌实际上，10月27日晚间，公司发布的三季报也很不乐观，该公司前三季度实现营业收入4.3亿元，同比下降87.

摘要：事实上，自从沃特玛“暴雷”两年多来，基站储能领域就一直是其最大的出海口，高工锂电从多家相关企业获悉，沃特玛电池被以“抵债”的形式大量涌向中国铁塔，一度成为国内通信基站储能领域最大的“供应商”。（来源：微信公众号“高工储能”ID：weixin-gg-ess作者：周译）自从债务危机爆发以来，

北极星储能网获悉，坚瑞沃能与航天柏克签署《战略合作框架协议》，未来5年内将合作提供锂电产品开发、生产、销售、售后服务于一体化解决方案，拓宽终端市场，同时坚瑞沃能将向中国铁塔供货沃特玛品牌电池，双方联合打造中国铁塔优质供应服务商。9月23日，坚瑞沃能发布公告表示，为加强双方在锂电应用综

北极星储能网获悉，11月20日，申昊科技披露公司签订日常经营合同、控股子公司收到成交通知书的公告。公告显示，杭州申昊科技股份有限公司及控股子公司杭州申昊储能科技有限责任公司与湖南恒宇签订《购销合同》，本次签署的合同金额（含税）为人民币4,300万元整。除此之外，申昊储能近日收到中国能源建

北极星储能网获悉，11月14日，山西省阳泉市举行新型储能项目合作框架协议签约仪式。中交路桥华北工程有限公司、华驰动能（北京）科技有限公司共同签约新型储能项目。这次签约的300MW/315MWh城区新型储能项目，飞轮储能系统规模为150MW/15MWh、磷酸铁锂储能系统规模为150MW/300MWh，项目总投资约20亿元

北极星电池网获悉，11月19日，龙蟠科技在业绩说明会表示，现阶段磷酸铁锂行业高供需矛盾以及同质化竞争仍在持续，使得整体行业还处在恢复期。不过随着去库化逐渐进入尾声，磷酸铁锂行业的景气度有望进一步向暖，中长期磷酸铁锂在动力电池的渗透率会进一步提升，此外欧洲碳排放法案也会推升储能需求，进

11月14日，中国能建中电工程浙江院牵头EPC总承包执行“投建营一体化”的首个大型电网侧新型储能电站项目三门电网侧储能电站顺利并网发电，标志着项目正式启动投运。该储能电站位于浙江台州三门县健跳镇，本期规模为50兆瓦/100兆瓦时，终期规模为220兆瓦/440兆瓦时，采用磷酸铁锂电池作为储能介质。项目

10月，我国动力和其他电池合计产量为113.1GWh，环比增长1.6%，同比增长45.5%。1-10月，我国动力和其他电池累计产量为847.5GWh，累计同比增长38.3%。销量方面：10月，我国动力和其他电池销量为110.3GWh，环比增长6.2%，同比增长47.4%。其中，动力电池销量为79.1GWh，占总销量71.7%，环比增长3.3%，同比

11月1日，山西省长治市沁源200MW/100.8MWh共享储能电站（一期）EPC项目-公开招标公告发布，项目招标人为长治太岳混储科技有限公司，项目位于山西省长治市沁源县郭道镇，项目计划建设规模100MW/50.4MWh共享储能电站，由50MW/0.4MWh飞轮储能和50MW/50MWh磷酸铁锂电池储能构成混合储能系统，项目占地22亩

11月1日，国瑞嘉康平原200MW/400MWh储能示范工程设备采购项目招标公告发布，项目招标人为山东国瑞供应链管理有限公司，项目位于山东省德州市平原县，项目采购200MW/400MWh磷酸铁锂储能系统+6MW/15S超级电容储能系统。投标人自2021年1月1投标人自2021年1月1日(含)至今至少具有5项单体容量在100MWh及以上

近日，多家锂盐企业发布三季报，锂价的波动依旧是影响矿企业绩表现的重要因素。现货市场中，昨日电池级碳酸锂平均报价为7.30万元/吨，较3月的年内高点跌幅超过37%，现货市场价格重心持续下移。期货市场中，昨日碳酸锂主力合约2501开于7.53万元/吨，收于7.66万元/吨，维持在8万元/吨的供需平衡成本线左

磷酸铁锂市场需求持续旺盛，市场占比再创新高。动力电池应用分会数据显示，9月国内动力电池装车量54.8GWh，同比增长44.4%。其中，磷酸铁锂电池装车量41.8GWh，同比大增81.4%，占总装车量的76.2%，再创历史新高；三元电池装车量为13.0GWh，占总装车量的23.7%，同比下降12.9%。自2021年起，磷酸铁锂电池

中国电池企业在海外建厂和运营过程中，会面临地缘政治和市场准入等复杂多变的挑战。但中国电池企业并未放弃全球化战略布局，并且仍在持续加码。在欧美等海外市场，尽管新能源汽车需求增长空间巨大，但锂电企业也面临着诸多挑战。这些挑战包括燃油车销售的市场反扑、政策补贴的提前取消、以及车企电动化

自2022年磷酸铁锂完成反超后，便一路“过关斩将”占据了大半市场。时至今年三季度，磷酸铁锂再次让行业刮目相看。9月，我国磷酸铁锂电池装车量41.3GWh，占总装车量75.8%，环比增长18.0%，同比增长70.9%；磷酸铁锂产量环比增加近20%，同比增幅近100%，第一梯队和第二梯队企业订单较饱和。11家企业拿下订