湖南妙盛动力建国内最大汽车储能锂电池生产基地

6月6日，蜂巢能源第300000套堡垒越野电池在遂宁基地正式下线，这一里程碑事件彰显了中国动力电池的技术积累与产业化突破。而在落幕不久的2025环塔拉力赛中，堡垒越野电池助力坦克夺得多个分段冠军以及总冠军，正是堡垒越野电池强大的性能与高标准智能化生产的双重验证。蜂巢能源堡垒越野电池基于三大核

6月5日，宁夏银川市人民政府办公室关于印发《银川高新区高质量发展实施方案（2025—2027年）》的通知。文件指出，积极招引动力电池、风机叶片、光伏组件等“新三样”及算力服务器等拆解回收利用项目，鼓励发展“互联网+回收”模式，强化全链条数字化监管，推进循环经济产业与合规化、标准化服务体系深

宁德时代重新入股江西升华后，双方的合作关系再进一步。这次宁德时代预定了更多磷酸铁锂产能。6月5日晚间，富临精工发布公告，子公司江西升华与宁德时代签署补充协议，对2024年8月达成的业务合作协议进行修订。协议修订后，宁德时代对江西升华的支持力度进一步增强，承诺的采购期间有所延长，采购规模

富锂锰基（LRM）材料，因其超高比容量和低成本等优势，被行业寄予厚望。近期，通用汽车宣布，将与LG新能源合作，推出新型富锂锰基方形电池，并将该电池应用于未来通用电动卡车和全尺寸SUV。通用汽车的目标是，成为首家在电动汽车上部署富锂锰基电池的汽车制造商。据了解，该富锂锰基电池计划将于2027年

北极星储能网获悉，6月4日，SNEresearch发布2025年1月至4月全球动力电池装车量排名及数据，2025年1月至4月全球电动汽车电池装车量为308.5GWh，同比增长40.2%。4月单月份动力电池装车量为86.7GWh，环比略有所下浮，不过综合1-4月整体来看，仍呈稳步增长趋势。企业方面，本次公布的全球动力电池装车量TOP

5月30日，安徽合肥供电公司通过合肥虚拟电厂完成了首次车网互动规模化实测，验证了合肥虚拟电厂调度大规模新能源汽车参与车网互动的技术可行性，对保供电、消纳高比例新能源发电具有重要作用。当日10时，合肥供电公司电力调度控制中心专责陈璐通过合肥虚拟电厂平台对合肥市政务中心新能源汽车充电站、

2025年5月30日，国家发展改革委、国家能源局联合印发《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》（发改能源〔2025〕650号）。这是我国首份绿电直连政策法规，旨在探索创新新能源生产和消费融合发展模式，促进新能源就近就地消纳，更好满足企业绿色用能需求。在国际碳贸易壁垒下，绿电直连政策是我国应

北极星储能网获悉，6月4日晚间，长盈精密发布关于部分募投项目建设期延长的公告，根据目前募投项目的实施进度，对“常州长盈新能源动力及储能电池零组件项目”、“智能可穿戴设备AR/VR零组件项目”的建设期进行调整。公告显示，公司在2023年向特定对象发行了1.48亿股，每股发行价格为9.2元，实际募集资

“绿电直连”11类应用场景测算（来源：微信公众号“孙小兵”作者：孙小兵）2025年6月4日2025年5月，国家发展改革委、国家能源局印发了《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》（发改能源〔2025〕650号）（以下简称“650号文”）。作者结合近期在零碳园区策划上的实践和思考，对绿电直连专线缴纳输

北极星储能网获悉，6月3日，1批汽车用钠离子动力电池组，经福州海关所属宁德海关关员现场实施危包使用鉴定合格，并取得危险货物包装使用鉴定证书后顺利出口。据悉，这是全国首批钠离子汽车动力电池出口。钠离子电池是一种新型二次电池，其工作原理与锂离子电池类似，通过钠离子在正负极间的往复移动实

北极星售电网获悉，近日，重庆市能源局发布关于市六届人三次会议第1243号代表建议办理情况的答复函。答复文件明确，重庆实施“百万千瓦屋顶部署推进”光伏式和“千乡万村驭风”行动，截至2025年3月，全市风电、光伏发电装机规模分别达到256万千瓦、352万千瓦，新能源装机将从“十三五”末提升6.3%至16.

配套前列的动力电池企业有宁德时代、亿纬锂能、比亚迪、国轩高科、盟固利、力神、微宏动力、桑顿新能源等。8月6日，工信部发布了2019年第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共包括94户企业的273个车型，其中纯电动产品共88户企业242个型号、插电式混合动力产品共9户企业17个型号、燃料电池产品共

回顾2018年锂电市场这些企业资本动态，从布局投资锂矿到生产电池材料、再到电池PACK、中标参与储能项目，哪些企业出镜率最高？本文来源：材料科学与工程技术微信号ID:CLKXYGCJS2018年1月雄韬股份：与海外公司签48V锂电池重大订单，总额3.17亿元川化股份：2亿投资锂矿领域，加快布局动力电池银禧科技：1

明年新能源汽车补贴整体退坡40%已是大概率事件，起点研究院（SPIR）预测，2019年将进一步鼓励高续航里程，相应地对能量密度要求进一步提升，预计获得补贴的门槛将上调到120Wh/kg，达到160Wh/kg—180Wh/kg之间获得1.1倍补贴，达到180Wh/kg以上可获得1.2倍补贴。（来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID

新补贴政策即将在下个月公布，而近半年来，网上一直流传：“2019年新能源汽车补贴将整体退坡40%，可获得补贴的新能源汽车电池能量密度门槛上调至140wh/kg”的消息，该消息一直未经证实。但是工信部发布的《汽车产业中长期发展规划》中，的确要求2020年动力电池单体能量密度要达到300Wh/kg。由于补贴退

2018年，对许多动力电池企业来说，注定要经历一场生死劫，一场资金链断裂的瘟疫在产业内迅速蔓延。先是曾经全国动力电池装机量排名第三的沃特玛，因资金问题停产、员工放假6个月;打开潘多拉盒子后，紧接着南京银隆被建成后被查封，后又被解封，容一电动宣布解散倒闭，猛狮科技财务账户被冻结而就在几个

摘要：沃特玛和银隆的危局，也是整个动力电池行业的危机，看似风光背后，一招不慎便满盘皆输。在扩充产能的同时，如何保证充足的订单，才是摆在动力电池企业面前最现实的问题。这世界轰然倒塌了不是轰然一响，而是唏嘘一声今年电池界发生的一件大事，是曾经的巨头沃特玛轰然倒塌了。沃特玛的危局表明看

近日，国家工信部公示了第310批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品，其中陆地方舟和新日公司的二款新能源车型颇为引人关注，因为其搭载的动力电池，是由遨优动力生产并提供配套的全球首款富锂锰基软包电池。据悉，此款软包电池单体能量密度达260Wh/kg，已经通过国家强检认证。遨优动力销售总监

前言：政策层面对动力电池单体比能量和系统能量密度要求2020年不低于300wh/kg和220wh/kg的指标。另一方面，在补贴退坡的压力之下，主机厂和电池厂都在进行产品的换代升级，为2020年补贴完全退出之后与燃油车展开竞争提前准备。无论是国家政策导向作用还是竞争后补贴时代，电池单体比能量达300wh/kg都已

摘要：政策助推电池向高能量密度方向发展，能量密度成为动力电池企业攻坚的重要目标。6月12日新的补贴政策已正式实施，新政将重点扶持续航里程长、电池密度高的企业，对能量密度高于160Wh/kg的加大补贴力度。乘用车能量密度高于160Wh/kg的补贴系数由1.1提高到了1.2倍，能量密度低于105Wh/kg的则取消了

近日，IEEE《光谱》杂志在官网发表文章称，美国马萨诸塞州的固体能源系统公司(SolidEnergySystems)有望成为第一家销售半固态电池的公司。该公司第一批半固态锂电池已经亮相，计划今年晚些时候用于无人机，2019年进入可穿戴设备领域，2021年用于电动汽车领域。据悉，该公司将纯锂箔制成的超薄阳极涂上一

2018年7月10日，国家工信部发布新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第7批)，共包括342款车型。其中新能源乘用车49款，新能源客车163款，新能源专用车130款。图1：第7批推荐目录新能源汽车各车型分布情况数据来源：动力电池应用分会研究部据电池中国网梳理统计，本批推荐目录中的342款车型共涉及配套