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李小琳希望,“争取从‘十三五’开始,用两个五年规划集中将国内各产业园区能源系统从‘绿皮火车时代’提升到‘高铁时代’,一个清洁低碳、安全高效的现代能源体系也就基本得以建成”。
李小琳心中的产业园区能源系统“高铁时代”到底什么样?其实和能源互联网密不可分。
“我所说的产业园区能源系统‘高铁时代’,就是在园区构建一个个‘局域能源互联网’”,李小琳表示。
就在2月29日,国家发改委、能源局、工信部联合发布了《关于推进互联网+智慧能源发展的指导意见》,阐述了能源互联网的理念和行动方案,给能源互联网定了调子。
“实际上三年前我们就开始思考、探索和实践这方面问题”,李小琳对“能见派”透露,“2013年我提交了《开展绿色智能电力系统试点建议》、《建立国家低碳智能新城镇试点建议》,2014年提交《大力推动分布式与智能电网实质性发展建议》的提案,讲的都是‘能源互联网’”。
如何实现产业园区能源系统从“绿皮火车时代”向“高铁时代”的跨越?
李小琳给出的药方是:开展一个集中行动,可直接借鉴电力系统“上大压小”的成功经验。
她表示,“十一五”、“十二五”期间,电力行业通过上大压小、节能减排的共同努力,发电行业脱胎换骨,各种能效和排放指标大大优化,一步踏入国际前列,也同步带动国产装备制造业进入国际先进水平。
借鉴历史经验,李小琳认为,在此集中行动中,“整合”是关键。
“当前园区能源系统原始落后的重要原因就在于各种能源形式之间不能整合”。李小琳认为,只有把热、电、冷、水、气和电动交通等各种能源形式有效整合了,在各产业园区首先构造起一个个低碳高效的“能源细胞”,整个能源体系也就激活了。比如,鼓励发电、供电、天然气、节能、暖通设备以及互联网企业等交叉联合成立专业化公司,采用能源与环境托管方式,对园区能源系统改造升级进行一体化投资建设运营。
她对“能见派”表示,此举不仅可以从根本上实现能源结构优化升级,也同时能有力地拉动经济,推动整个经济的优化升级,并有望彻底整治雾霾和各类污染。
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