【技术解析】变压器的真空注油、静放及热油循环-北极星输配电网

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对于电压等级在60KV及以上的变压器，新安装、大修后或器身有受潮现象时应进行真空注油、静放及热油循环。

1.真空注油方面

a、真空注油时真空度的控制值：

变压器电压等级

真空度(残压)值负压值

16000kVA及以下20000kVA及以上16000kVA及以下20000kVA及以上

66-110kV级0.05MPa220kV级133Pa-0.1MPa

b、抽真空初始阶段要均匀提高真空度，以利于油箱真空机械强度要求，三相移相器具有操作方便、体积小、噪音低、输出波形好等特点。能满足较高国度的单相及三相交流功率、相位等仪表的测试校验，也能用于电度表的检定装置之中。66-110kV级变压器至少在1小时之内达到上述真空要求。

c、当变压器器身由于暴露时间长或其他原因，认为有受潮迹象时，抽空后要保持长时间的真空度，保持时间可视受潮程度而定，一般可到8-24小时，以利水分的挥发。

d、注油时一定要把管路内空气放净，在注油阀门处放气至满油时再开始打开注油阀门注油。注油要自下而上，注油速度2-3t/h，不能超过6t/h，以防油流带电。油面距箱顶100-200mm时停止注油，继续保持真空，110kV级变压器要保持真空不少于2小时，220kV级变压器不少于4小时。

e、变压器的各主要附件在真空时的要求：对储油柜、净油器、冷却器(散热器、冷却器)等不能承受真空机械强度的附件应关闭蝶阀，做到与油箱隔离;对有载开关应将其油室与变压器油箱连通同时抽真空。

f、注放油对66kV级以上产品应采用真空滤油机，切忌采用板式滤油机，防止油被劣化，带进空气及潮气。

g、注油时的油温应高于器身的温度，器身最低温度在10-20℃以上为宜，或当环境温度较低时提高油温到30-50℃时再注油。

h、有载开关油室内的注油，也要保证在真空下注油，并在油箱注油时同时注油。

i、补油：指补充注油，补注油箱上部空间、各附件及储油柜油，补注到油位指针相应环境温度的油位高度。通常补油都是在解除真空的条件下进行的，补油是从储油柜注油阀门进行对变压器自上而下补注。注意补注油时要按自下而上的顺序逐步打开各附件的放气塞，包括：散热器、冷却器、净油器、集油盒、升高座、导油盒、套管压盖、开关盖板、气体继电器等上面的放气塞。补注油时注意打开各附件的蝶阀，并调到准确的开启部位。主体补注油后，对有载开关也要进行补注油到相应的油位高度。对于散热器的注油应先开启散热器下部的蝶阀及散热器上部的放气塞，等放气塞冒油时在打开散热器上部的蝶阀，避免散热器中的空气进入油箱内。

2.静放与密封试验及排气方面

a、整体的密封试验压力按0.035MPa考核,或以储油柜注油后的静油压值也可,检查油箱及附件无渗漏油现象。

原标题：【技术解析】变压器的真空注油、静放及热油循环

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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