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下面是我的一些第一印象。我坐在真皮座椅上,看到了车顶。我立刻爱上了这个全景式天窗。所有的内饰都是高品质材料做成。唐是如此之大,我按下了启动按钮,方向盘和座椅开始移动,你可以为三人进行座椅位置设置,每次打开车门下车时,座位和方向盘会回到初始位置,这样更容易进出车内。(这并不是说得好玩的,因为车子座位实在是非常的高,所以这是必须的)。之后我们一点点地熟悉了所有功能,功能真多,我接着准备开始驾驶。发现我的第一个小问题:如何启动它?我不停地按下启动按钮,车子除了变动座椅和方向盘,其它没有反应,呵呵,多么愚蠢的我。它是一种电动车,它不会发出声音,这是对的,只要我松开刹车,它就动起来了,非常顺利,安静,可爱。到了晚上,我看到唐的车灯得到很大改善,正常的行车灯都已经非常强大,更不用说远光灯了。
我一开始对唐的尺寸有点担心。车子本身很大,感觉上也很大,我不知道它是否容易控制。约10公里的行程后,唐打消了我所有的忧虑。这车具有非常灵敏且强大的动力,也很容易控制,转向十分方便,车身在行驶中稳定如山。我试图向后停车,它的半径不是太大,必须加分的是,唐的四周360度画面的四个摄像头,这使得它很容易向后停车。
我们还尝试了一些车子内部的功能,如座椅加热,空调,音乐播放我很喜欢,语音功能和手机蓝牙连接。一切都是那么恰到好处,这让我非常期待开车去上班,感受我的新车。或者我会说,好像在我的新客厅里坐着玩“极品飞车”那样多了一点实际驾驶的路感?
笔者与柴樱的微信交流。
一些非常其它有用的功能:
开过我的车后,我必须说,我改变了当初最喜欢的部分,它已不是全景天窗,侧后视镜成了我最喜欢的了。俩侧后视镜很大,可以显示很多街道后面的部分。另外它们还配有暖气去雾,可自动折叠和开启,当我倒车时会自动向下倾斜,这使得倒车时旁边的摄像头更加得心应手。摄像头还可以帮我发现视线看不到的滑板车行驶者,让我在街上更安全。
我很喜欢这个车,因为设计师在很多细节上投入了大量关注。对我来说,这体现了汽车卓越的整体品质。一些细节更是让我面露笑容,我感觉就像有人看到我脑海里的想法而将之添加到了车上一样。我不会谈论所有的功能,只想突出一些细节,我真的最喜欢下面的这些:
一开始我觉得后视镜有点小,但事实证明在驾驶时,它具有完美的大小,它可以显示完整的后窗大小。而坐在后排的乘客却不会显示,这样还不会分散我的注意力。另外这款镜子有一个摄像头,记录行驶状态。显示记录中的液晶显示器也足够小,在反射镜的右侧,且不是太亮。因此,在驾驶时它也不会干扰到驾驶者。
俩侧后视镜各有一个小的LED灯。当你在黑暗中靠近车门时,小灯亮起,帮助你找到车门。说到灯,我还需要提及车内灯光的设计。当开启电源时,整体内饰光线足够明亮。淡蓝色的LED灯点亮,所有的按钮粉墨登场。不过,我真的很喜欢的设计是乘客阅读灯,尤其是前排乘客可以将其打开且光束不会干扰到驾驶员。
我也很喜欢门的自动锁车功能。如果钥匙不在车上,关掉车子,门会在一段时间后自动锁定。即使我忘了锁车,车也将被自动锁定,过去像这样的事偶尔发生在我身上过。
语音功能被证明是非常有用的,也很容易操作,只需语音告诉你的车,令其启动功能如空调,GPS,或音乐。美中不足的是要说中文,但是,由于它能听懂我这个不标准的外国人发音,识别起来还不算太糟糕。这也有助于驾驶安全,因为再没有必要行驶中点击触摸屏。
另一个不错的功能是,如果车靠近附近的一个物体时,它会发出蜂鸣声并打开影像画面,我突然看到,在等红灯时和一个滑板车行驶者离得太近。此警告有助于防止划伤,幸运的是,我暂时还用不上它。
当我仔细检查我的车时,我发现在后尾箱两侧有固定孔眼。这样可以用绳索加固放置在尾箱的物品。一个很漂亮的小细节。
我也非常喜欢比亚迪云服务系统,你可以手机下载应用并注册你的车,它可以让你控制开启空调,定位,也可显示轮胎气压和电力和汽油的平均消费。再举一个例子,我想提以下一点,有一天,我的丈夫收到了来自比亚迪服务中心的电话,他们告诉他,我们的车向他们发送信息了,告知了软件更新失败,请我们在接下来的日子里到比亚迪服务中心来解决该问题。太好了!
还有更多的功能,但我不想像写用户手册一样。我只是强调了一些我的最爱功能。
在中国驾驶需要的不仅仅是技术更是幸运,柴樱的唐被追尾后修了1周才OK。
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