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2016互联互通—解析新形势下的充电桩市场

2016-03-22 08:03来源:盖世汽车网关键词:充电桩充电设施电动汽车收藏点赞

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卢晓晨:电动汽车充电领域—互联网模式创新

“中国市场目前在售的电动汽车,都在使用自家标的的充电插头,未来国内电动车行业的插头标准会趋于统一,越来越多的充电桩厂商会通过平台模式逐步展开合作”陆晓晨讲到:“充电桩市场仍存在资源分配不合理、使用效率低下等问题,眼下急需建立统一的电桩运营管理平台,通过数据共享、系统接入、开放合作的方式打通各个充电运营商、汽车厂商、合作伙伴充电管理系统,形成统一、便捷的充电服务网络,达到电桩开放平台,通过数据共享、系统接入、开放合作的方式打通各个充电运营商、汽车厂商、合作伙伴充电管理系统,形成统一、便捷的充电服务网络,达到真正意义上的互联互通”。

张翔:充电桩市场研究报告

“由于中国新能源汽车市场整体的高速发展,2016年充电桩行业总体发展态势良好,特别是2020的规划500万的绝对容量”。张翔讲到:“近几年的市场还处于发展初期,运营模式很不确定,无论是新建还是改造,参与的主体十分多样,未来充电桩产业还存在很多不确定性。但是由于国家电网的回归和铁塔公司的进入,行业可能还会面临整合和重组,一些初创公司会由于筹不到新的融资,或拿不到政府补贴而倒闭。在欧美日市场,充电桩行业主要有1-3家大公司运营管理。例如,日本的充电桩数量近3.7万个,甚至超过全国的加油站数量,但是都是由一家“日本充电服务(NCS)”的公司运营。因此2016年,中国充电桩行业也进行结构优化调整。”

三位专家同时表示,现阶段中国的充电桩行业面临最严峻的问题不是数量太少,而是大部分现有资源无法高效利用。北上广深等地大部分装配充电桩的停车场远离中心,同时处于无人管理的尴尬境地。各个充电桩厂家推出自己的APP,且数据共享机制极其不完善,导致电动车车主烦于使用。

原标题:2016互联互通—解析新形势下的充电桩市场
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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