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充电网络作为电动车大规模推广的基础环节,一直广受关注。长江证券认为,根据管理部门给出的“十三五”建设指引目标去测算充电设备市场,该数字相比于2015年全国市场规模有近4倍左右提升。
三类政策驱动充电网络扩容
目前国内车桩比大约在8:1,远低于理论1:1-1.2的配比,充电设施建设严重不足。为推进网络扩容,管理部门2014年以来先后出台多项政策,有效化解了行业部分矛盾,这些政策可以大致概括分为两类。
第一,接入性政策。2014年5月电网接入放开及今年1月充电车位占比的硬性规定有效激活市场;第二,盈利性政策。地方建设补贴的明确及服务费敲定正显著提升运营商盈利能力;第三,统一性政策:国家标准的推出从长远有利于充电运营商的业务开展。
受益于上述三类政策的陆续落地,国内充换电网络建设正迎来一波迅猛爆发。而针对这一轮投资浪潮,管理部门也给出了“十三五”期间的建设目标指引。
近千亿设备市场待分享
根据管理部门给出的“十三五”建设指引目标去测算充电设备的市场空间,首先需要了解设备价格。而从跟踪情况看,可以发现充电设备均价近几年出现了较大变化,且整体保持下降趋势。
分类型来看,2014年交流桩价格可达到0.6元/瓦,目前大约在0.3-0.4元/瓦;直流桩原在1.5元/瓦以上,目前大约在0.8-0.9元/瓦。以5kw交流及100kw直流桩作为均值计算,则单价分别为2000元及9万元。
按以上单价测算,为完成《指南》中目标,480万充电桩(暂假设430万交流及50万直流)及1.2万个充换电站(暂假设全部为充电站)总共对应640亿充电设备及230亿配套设备。上述投资在“十三五”期间建设,对应年均充电及配套投资130亿及50亿元(含税)。这一数字相比于2015年全国市场规模有近4倍左右提升。
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从业绩可落地与否以及整体盈利弹性角度出发,在充电桩板块内的首推标的分别为中恒电气、科士达及和顺电气。其他受益标的主要为国电南瑞、许继电气、众业达、易事特、万马股份及特锐德等。长江证券
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《之江新语》中提到,无论发展到什么程度,城乡始终是有差别的,但终极的目标应当是,虽有城乡之别,而少城乡之差。2021年,《中共中央国务院关于支持浙江高质量发展建设共同富裕示范区的意见》正式发布,支持鼓励浙江先行探索高质量发展建设共同富裕示范区。当前,浙江明确把缩小城乡差距、地区差距、
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4月10日,第十三届储能国际峰会暨展览会(ESIE2025)在北京首都国际会展中心拉开帷幕,本次展会聚焦“数智赋能产业变革,储能重塑能源格局”,汇聚全球储能领域专家及企业代表,共探能源结构转型新路径。精控能源作为行业技术标杆,携全栈自研核心技术成果亮相A2馆A227展位,与业界同仁深度探讨储能行
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