能源界Uber将出现？三分钟带你速读能源互联网大咖演讲干货-第2页-北极星输配电网

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–独特商业模式是C2C或C2B

–解决能源网络（电／热／气）最后一米的问题，不依赖于现有网络的改造

比较一下其他能源互联网的定义：

–能源微网（泛能网）：多能综合利用技术

–全球能源互联网：输电网架技术

–智能电网：通过电网和信息系统的紧密耦合，完成电网自身的发输变配用的M2M控制闭环，信息流与能量流有互动但没有融合。商业模式为B2C或B2B。值得指出的是，智能电网是电力系统的发展方向，是能源互联网中电能的智能分布式应用的重要基础设施。

可以看出，慈松眼中能源互联网的商业模式是能量的C端模式和电网的运营商化；核心理念是电池作为能量的载体，其应用模式亟需创新；分布式储能系统应成为能量互联网化运营（VPP）的核心。

就像uber和airbnb把孤立分散的交通和住宿资源通过互联网整合盘活一样，慈松用软件和互联网技术重新定义了电池——多种不同电化学特性的电池根据应用场景动态搭配使用，充分利用不同电化学的优点（如不同厂家／不同批次／不同型号／不同电化学特性／不同质量的电池混合使用），极大提高电池应用的灵活性和降低电池应用的成本。

基于能量信息化的能量O2O与C2C／C2B能量运营的电池云，可以用轻资产盘活重资产，存量盘活存量负资产－上万亿Ah的闲置电池资源。通过部署能量互联ready的电池单元，开发部署运营P2P式的能量运营模式，实现与电网市场地位平等。

“电池Uber”通过电池能量交换机（能源互联网C端应用的设备）将大量闲置碎片化的电池存量盘活，用信息轻资产增量盘活电池的重资产存量，支持退役电池的梯次利用和用户DIY方式的构建家庭储能。

以一个900KW，300个机架的数据中心为例：新型UPS系统的初次投资比传统UPS基本持平（10年折旧），但是由于它每年比传统UPS节省126万元的开支,额外的初次投资将在5个月内收回，之后它将持续每年节省126万元。

即使不考虑额外空间新增的机架带来的收入，多出的初次投资也将在9个月内收回，之后它将持续每年节省66万元。

更神奇的是，这种颠覆性的电池技术还有望打造不依赖充电桩的电动汽车！

实现车电分离，电池自选，自主换电，能量运营，在电池单体层面的管控技术全面超越美国TESLA公司，支持电动车按需配置电池和电动车能量C2C／C2B运营模式。慈松透露，目前已完成两款电动车的测试工作。

另外，这种技术还可以解决每年退役12万－17万吨退役动力电池的价值利用问题，盘活退役电池剩余70-80%的容量和价值，用于分布式储能，低速车用电池，不间断电源等应用，实现退役动力锂电池梯次利用。

竞争互补的商业模式即将开启

在演讲结束前，慈松还表示，可再生能源的兴起是人类社会为了解决在全球一体化进程中所面临的生存环境日益恶化的巨大挑战所采取的必要举措，能源互联网作为可再生能源平等开放高效融入传统能源系统的技术手段，是信息互联网发展中产生的开源创造和分布架构两种重要思想融入传统能源系统的必然产物，是生产关系和生产要素互联网化之后传统能源结构演进的必然结果，是工业文明向信息文明迈进的核心理念和技术体系。

能源互联网开创了未来能源行业的竞争互补的商业模式，构建了促进竞争的产业组织。能源互联网激活了资源优化配置的各要素，实现了优质资源的共享和叠加增值，实现了各种服务的充分竞争，互联网+能源体制机制的创新将促进能源生产、消费的革命。

原标题：独家 | 能源界Uber将出现？三分钟带你速读能源互联网大咖演讲干货

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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