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广东
“十三五”期间,广东将形成布局合理、科学高效的充电基础设施体系,投资600亿元,新增充电站500座、充电桩30万个,全省新能源公交车保有量占全部公交车比例超70%。
天津
根据《天津市节能与新能源汽车示范推广及产业发展规划(2013-2020年)》,2020年发展目标:节能与新能源汽车推广应用取得重要进展,各类节能与新能源汽车保有量达到7.2万辆,在部分领域推广应用规模位居全国前列。
新能源汽车保有量力争达到3万辆,在私人消费领域实现较大规模应用,形成良好的产业带动效应。非插电式混合动力汽车在公共服务领域推广应用稳步增长,保有量达到1万辆;替代燃料汽车继续扩大推广应用规模,保有量达到3.2万辆。
2020年,节能与新能源汽车整车生产企业达到7-8家,形成2-3家龙头企业,总产能达到30万辆,产业规模达到1500亿元。
到2020年,新能源汽车整车、非插电式混合动力汽车及关键零部件的主要技术指标达到国际先进水平。动力电池模块比能量达到300瓦时/公斤以上,成本降至1.5元/瓦时以下。
青岛
《青岛市新能源汽车产业发展规划(2014—2020年)》显示,到2017年,新能源汽车年产能5万辆。其中,乘用车2.6万辆,客车0.7万辆,专用车0.1万辆,LNG商用车1.6万辆。动力电池年产能6亿安时。新能源汽车产业总产值300亿元。
到2020年,新能源汽车年产能12万辆。其中,乘用车7.5万辆,客车1.1万辆,专用车0.7万辆,LNG商用车2.7万辆。动力电池年产能17亿安时,驱动电机年产能9万套。新能源汽车产业总产值850亿元。
到2017年,培育2至3家大型新能源整车企业,2至3家较大型关键零部件企业,其中产值过50亿元企业2家。到2020年,培育3至4家大型新能源整车企业,3至4家大型关键零部件企业,其中产值过100亿元企业2家。整车及关键零部件企业具备自主研发能力。
南通
《南通市新能源汽车产业发展规划纲要(2014-2017)》显示,到2017年,新能源汽车综合生产能力达到5万辆,产销量达到2万辆;全市新能源汽车及其零部件产业销售收入超100亿元。建成较为完善的配套设施网络和产业支撑体系,电动汽车实现成熟的市场应用,形成具备较强竞争力的新能源汽车产业集群,南通成为产业规模、创新能力和品牌影响均达到国内前列的新能源汽车产业基地。
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海南
《海南省节能减排综合示范试点实施方案》显示,到2020年,全省新能源与清洁能源汽车占城市公共运营车辆(出租车、公交车)比例达到80%,占全部运营车辆比例达到30%;海口、三亚等主要城市节能与清洁能源出租车和公交车占比达到100%。
到2020年,海马具备10000辆纯电动、插电式混合动力(含增程式)及沼气汽车的生产能力,众泰具备10000辆纯电动车的生产能力,瑞华具备500辆纯电动大巴和1000辆CNG和LNG大巴的生产能力。到2020年,全省运营电动出租车3000辆、公交车1720辆,社会租赁和私人用电动车8000辆。
绵阳
《绵阳市新能源汽车产业发展规划(2015—2020年)》显示,2017年计划推广新能源汽车20000辆,到2020年,全市新能源汽车保有量达100000辆。到2017年,形成年产12万辆新能源汽车的产能,产销新能源汽车5万辆,实现新能源汽车、关键零部件及相关配套产业200亿元;到2020年,形成年产15万辆新能源汽车的产能,产销新能源汽车10万辆,实现新能源汽车、关键零部件及相关配套产业总产值达1000亿元(其中整车15万辆,产值300亿元;关键零部件35万台(套),产值400亿元;其他配套产业产值300亿元)。
到2017年,绵阳市新能源汽车产业产值在全市汽车及零部件产业产值中所占比重达二分之一以上。其中,纯电动汽车产业产值所占比重达40%,LNG汽车产业产值在新能源汽车产业产值中所占比重达7.5%;到2020年,我市新能源汽车产业产值在全市汽车及零部件产业产值中所占比重达三分之二以上。其中,纯电动汽车产业产值所占比重达65%,LNG汽车产业产值所占比重达10%。
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