公用充电一桩难求 快速慢充才是王道

北极星储能网讯，据许昌市人民政府消息，2024年，许昌市将建设1500个公共充电桩、3000个私人充电桩，加快构建布局合理、车桩相随的充电网络，进一步满足广大群众的电动汽车充电需求。目前，许昌市已建成284个充电桩，90个充电桩正在建设中。

北极星储能网获悉，据蔚来官博消息，3月14日，在蔚来长寿命电池战略沟通会上，蔚来董事长李斌透露，截至目前蔚来已布局2382座换电站，21652根蔚来公共充电桩。另外，蔚来换电服务次数超4000万次，蔚来公共充电桩服务次数超3569万次。

北极星储能网获悉，2023年山西晋城市新建公共充电桩1785个，超额完成全年新建1200个充电桩的年度目标。据了解，目前，该市接入省级监管平台的充电桩数量为3974个，累计充电量1438.78万千瓦时，累计碳减排1.43万吨，累计节油量863.27万升，总功率16.74万千瓦。

北极星储能网获悉，2月1日，广东省能源局发布关于印发2024年电动汽车充电基础设施建设任务的通知。文件提出，2024年全省计划新建公共充电站1312座、公共充电桩66110个，计划新建超级充电站386座、超级充电终端735个。原文如下：广东省能源局关于印发2024年电动汽车充电基础设施建设任务的通知省交通运

据了解，安徽阜阳市将进一步加快高质量充换电服务体系建设，计划到2027年建成换电站28座、新建公共充电桩不少于9400个，今年新建公共充电桩不少于2400个。目前，阜阳市已建成换电站4座，充电桩超4.5万个，其中公共充电桩5300多个。

北极星储能网获悉，日前山西晋中市政府印发《晋中市电动汽车充（换）电基础设施建设三年行动计划（2023—2025年）》。计划提出，2025年底，全市新增公共充电桩2242台，总量达到7000台左右，桩车比不低于1:8，力争达到1:6，能够满足5万辆电动汽车充电需求。《计划》还提及，推广“光储充换”一体化应用

北极星输配电网获悉，12月19日，浙江省发展改革委发布关于公开征求《关于进一步推动经济高质量发展的若干政策（征求意见稿）》意见建议的通知。其中文件提出，强化用能要素保障。2024年，确保新增能耗支持民间投资项目的比重不低于70%，确保省重大建设项目用能“应保尽保”。加快推动传统产业集聚提升

中国充电联盟12月11日发布11月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。公共充电基础设施运行情况，2023年11月比10月公共充电桩增加10.1万台，11月同比增长51.7%。充电基础设施整体运行情况，2023年1-11月，充电基础设施增量为305.4万台，其中公共充电桩增量为82.8万台，随车配建私人充电桩增量为222.6万

近日，台州市政府印发《关于完善高质量充电基础设施网络体系促进新能源汽车下乡的实施意见（2023—2025年）》。《意见》提出，到2025年底，全市布局建设公共充电桩10000根以上，其中乡村地区不少于3500根，形成布局科学、快慢结合、智能高效、经济便捷的充电基础设施网络体系，自用充电桩满足普通电动

第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点启动，北京、深圳、成都等15个城市被列为试点，为新能源汽车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设发挥示范带动作用。推动公共领域车辆电动化是推进汽车行业节能减排、加快实现“双碳”目标的重要环节。日前，工信部、交通运输部等8部门印发了《关于启动第

北极星输配电网获悉，11月16日，台州市人民政府办公室发布《关于完善高质量充电基础设施网络体系促进新能源汽车下乡的实施意见（2023—2025年）》（以下简称《意见》）的通知。《意见》指出，到2025年底，全市布局建设公共充电桩10000根以上，其中乡村地区不少于3500根，形成布局科学、快慢结合、智能

流量时代，抓住流量非常重要，但本质要有核心产品，否则流量反噬也将十分迅猛；内卷时代，销量决定输赢，拥有雄厚的资产实力无疑是赢得淘汰赛的必要条件。中汽协数据显示，2023年，我国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创历史新高。其中，我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增

近日，工信部针对第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品进行公示。公告显示，本批次共申报92款（按照产品型号统计数量，部分是同一款车型）新能源乘用车车型。其中PHEV车型33款、BEV车型59款；SUV车型69款，轿车23款；65款搭载磷酸铁锂电池，三元锂电池26款。本批次有三款换电车型，均为三

◎比亚迪2023年的年报体现了其在全球新能源汽车行业的持续成长势头，尽管面临外部挑战，但仍通过产品创新、市场扩张和成本控制策略，实现了财务指标的积极增长。其23年的毛利率达到20.21%，较前一年度增长了18.66%，这也反映出了比亚迪成本控制和产品定价策略的有效性。◎中国中车2023年的年报展示了中

全球新能源的快速增长带来了能源的随机性、波动性和间歇性，加深了电力供应安全方面的隐患。然而激增的不只是新能源发电装机，还有新能源汽车。两者的结合对全球能源结构转型起到相辅相成的作用。本文将探讨电动汽车（EV）大规模普及对储能需求的影响，目前发展趋势，以及包括V2G（车网互联）技术如何

近日，由国家能源局组织，中国电力企业联合会和国网电力科学研究院有限公司联合有关单位共同起草的强制性国家标准《电动汽车供电设备安全要求》公开征求意见。该标准以GB/T39752-2021《电动汽车供电设备安全要求与试验方法》为基础修订为强制性国家标准，规定了电动汽车供电设备的一般安全要素及试验要

碳足迹计算或将成为中国产电动车电池出口至欧盟的最大障碍。继2023年8月《欧盟电池与废电池法》(下称“欧盟新电池法”)生效后，2024年4月30日，欧盟委员会在其官网发布关于欧盟新电池法的配套细则——电动车电池碳足迹计算规则草案及附件(下称“新碳足迹草案”)。值得注意的是，相较2023年6月欧盟联合

一场大碰撞即将来临，美国对于中国新能源汽车的“关税铁幕”即将落下，冲击究竟有多大？我们真的要活不下去了吗？还是仅仅是一场“表演秀”？关税铁幕，冲击究竟有多大？近日，《华尔街日报》曝出，拜登政府预计将于近期正式宣布这一重磅关税措施。美国计划将中国电动汽车进口关税从目前的25%大幅提高

据thedriven.io网站报道，2024年欧洲秋季雷诺汽车公司计划首先在法国和德国，然后在英国为住宅客户推出车联网（V2G）产品。这款产品反映了行业发展早期阶段的“系列1”产品，但清晰地表明了许多欧洲汽车制造商的共同信念：V2G具有主流市场潜力。本月早些时候，在德国明斯特举行的V2G年度会议上，雷诺、

北极星储能网获悉，美国时间5月14日，美国贸易代表办公室（USTR）发布301调查四周年审查报告，并发表对中国301关税行动发表声明。根据关税调整方案，美国政府决定对中国进口的锂电池、电动汽车、光伏电池组件，以及天然石墨、钢铁铝材料等加征关税，这些关税将在未来三年内分阶段实施。其中电动汽车加

5月10日，市民吴先生将自己的大型新能源物流车开进甘肃首个“零碳”充电站——段家滩充电站。“大型车充电难，以往我都要跑到20公里外的地方充电。现在方便多了！”吴先生说。今年5月初，国网甘肃综合能源服务有限公司改造升级该充电站，新增20个大中型车辆充电桩，其中，交流充电桩4台、直流充电桩16

记者从13日举办的2024年北京市节能宣传周启动仪式上获悉，北京将大力推广“新能源车充新能源电”，创新探索促进电动汽车消费绿色电力的交易机制，激发供需两侧潜力，引导和鼓励电动汽车充电负荷购买使用绿色电力，实现电动汽车绿色出行。“绿电”是资源节约型、环境友好型电能产品，推进“绿电”使用，