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在技术趋势上,国网公司将会研究一下动力电池、电机和电控的发展趋势。推动整车技术不断创新和变革趋势,确保充电设施与整车技术协同发展。
根据城市发展规划、交通发展规划和智能电网发展规划,综合考虑城乡一体化、交通信息化、电网智能化整体发展之间的影响,进而实现充电设施合理规划。
对于用户行为方面,包括用户行车行为,用户的充电行为。我们会进行研究用户时空分布,不确定性和随机性的引导,然后通过这些引导的方式实现商业模式的不断探索。
第二,国家电网公司未来将加强电动汽车充换电设施关键技术的研发。
国家电网将会通过建立电动汽车充电设施安全评价体系,进而建立健全故障错明机制,建立移动检测平台、故障定位和切除方式等等,实现电动汽车充电设施安全评价,用于运维检修、现场检测、运行检测综合管理规范和制度体系。
据悉,国家电网公司正在开发直流充电设备,探索无限充电动态连接技术。并且,已经研制大功率、高效率、低辐射的非接触式充电样机。
南网十二五与十三五充电设施规划
南方电网科技研究院王言
发展电动汽车是国家一项重要能源部署。一直以来南方电网公正无私,认真落实,国家能源战略和节能减排的政策,积极加快落实国家能源战略,积极推动电动汽车,基础设施建设运营。
南网公司也将电动汽车的这种充电服务,作为未来一项重要发展业务。为贯彻落实国家有关决策部署,积极推动电动汽车快速发展,发挥南网公司的引领和示范作用。2015年10月,南网公司已经启动电动汽车基础设施的规划编制工作。同时,为了保证与南方五省的规划一致性,先后于2016年的1月和3月开展两次评审会,积极修编,预计4月份会出正式的稿。
这里主要介绍四方面内容,一个是发展现状,指导思想,建设目标和重点工作。
南方五省的汽车的现状
到2020年国家计划推广500万车辆电动汽车。根据人口和汽车数量的测算,南网所辖的广东、广西、云南、贵州、海南应承担其80万辆。其中广东、海南属于加快发展地区,贵州和云南属于示范推广地区,广西则属于积极促进地区。
在规划中,由于广州深圳相当于是南网的子公司,所以南方五省和广州深圳是独立开的,广东的数据就不该包含广州和深圳两个地方的。
整个南方五省的公务机私家人车占比超过50%,公交车占30%,公交车13%,其他行业的专用车非常少。从电动汽车推广成果来看,广东和深圳的公共车及私用车以及广州的公交推广情况比较好,占64.52%。
充电基础设施建设方面,南方五省现有充电站162个,主要是公交充电站139座,占总数的85.8%。
据统计,充电设施的建设主要集中在深圳、广东和广州地区。第三充电站占了90%,充电桩一共是4000多座(以分散式充电桩为主)占总数的82.27%。其中以深圳公共充电桩建设数量为最,超过总数的一半。(数据统计至2015年10-11月)
经测算,到2017年南方五省电动汽车保有量预计达到15.5万辆。到2020年南方五省预计汽车保有量达到80万辆。而充电设施方面,到2017年南方五省区将建设集中式充换电站416座,分散式充电桩14.98万个。分地区来看,广东、深圳、广州三地建设需求较大将占南方五省综合的达到80%。到2020年,将建设集中充换电站1976座,分散式充电桩77万个,分地区来看,仍然是以广州、深圳、广东地区为主,所占比重有所下降,占比60%左右。
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