动力锂电池二次利用瓶颈与技术路线（一）

中国化学与物理电源行业协会团体标准发布公告2025年第3号（总第35号）中国化学与物理电源行业协会批准发布2025年第三批团体标准，现予公告：1、《电池护照指南》（T/CIAPS0049—2025），本文件提供了电池全生命周期溯源数据管理的信息披露指南，旨在指导企业为其生产的电池产品生成电池护照，以便于对

4月2日，美国总统特朗普宣布对中国锂离子电池征收64.5%综合关税，并计划于2026年进一步上调至82%。这一系列关税举措可能彻底颠覆电网规模储能项目的经济性，对储能系统开发商正在推进或未来规划的项目发展前景蒙上阴影。太阳能发电设施的组件也受到了影响，从中国进口的多晶硅、硅片和光伏面板需缴纳60

北极星储能网获悉，5月8日，振华新材发布关于2024年度“提质增效重回报”行动方案的评估报告暨2025年度“提质增效重回报”专项行动方案。其中指出，多元化产品矩阵及前瞻性技术储备为公司在大增程电池、半固态/固态电池、低空经济、电动两轮车、UPS启停电池、重型商用电动车及储能等市场奠定了坚实的基

北极星储能网获悉，5月7日晚间，孚能科技发布公告称，公司于当日召开2025年第二次临时股东大会，审议通过董事会换届选举相关议案，本次董事会换届已完成。广州工业投资控股集团有限公司（以下简称“工控集团”）及其一致行动人通过提名并当选非独立董事人数超过公司非独立董事席位半数方式，实现对公司

当地时间5月7日，楚能新能源携全场景储能产品矩阵亮相在德国慕尼黑举办的欧洲智慧能源展（SmarterEEurope）。作为欧洲能源转型的重要参与者，楚能以472Ah大容量储能电芯及CORNEXM6电池预制舱为核心，为欧洲市场提供覆盖发电侧、电网侧、用户侧的一站式储能解决方案。以技术突破重构储能价值展会现场，

日前，英国格洛斯特郡的赛伦塞斯特混合太阳能发电厂发生火灾，该电站由23MWP光伏发电、51MWh锂电池储能电站构成，占地超过88英亩，相当于50多个足球场，由沃灵顿自治市议会拥有。火灾于下午3点左右发生，浓浓的黑烟喷向天空，从邻近地区和主要道路上都能看到，40多名消防员对紧急情况做出反应，使用大

北极星储能网获悉，2025年3月29日，英国格洛斯特郡的赛伦塞斯特混合太阳能发电厂发生火灾，该电站由23MWP光伏发电、51MWh锂电池储能电站构成，占地超过88英亩，相当于50多个足球场，由沃灵顿自治市议会拥有。火灾于下午3点左右发生，浓浓的黑烟喷向天空，从邻近地区和主要道路上都能看到，40多名消防员

4月30日，深圳市深汕特别合作区蓝威新能源有限公司发布深汕特别合作区蓝威能源储能电站项目设计施工总承包（EPC）招标公告，项目位于广东深圳，采用半固态锂离子电池、电池簇级管理器，液冷储能电池系统，包括储能单元、配套工程。容量为300MW/1200MWh。建成后可实现220KV交流输出1200MWh,满足4小时充

北极星储能网获悉，4月30日，孚能科技发布2025年度“提质增效重回报”行动方案。其中提到，在全固态电池方面，公司硫化物及复合物路线均取得较大突破，其中硫化物全固态电池已进入产品产业化开发阶段，产品、工艺及生产设备均处于开发中。硫化物固态电池沿用公司完善的叠片软包电池的制备工艺及设备，

日前，河北张家口南山汽车产业基地与三维（陕西）电池技术有限公司举行三维固态特种电池生产基地项目签约仪式。项目将建设第四代智能化电池工厂，计划总投资10亿元，总占地70亩，规划建筑面积10.2万平方米，分两期实施。其中，一期投资6亿元，二期投资4亿元，预留产能扩展空间。建成后可新增1GWh三维固

北极星储能网获悉，4月29日消息，欧洲汽车巨头Stellantis与美国初创公司FactorialEnergy联合研发的FEST固态电池成功通过车规级验证。据了解，FEST固态电池容量为77Ah，能量密度达到375Wh/kg，理论上可使电动车续航突破1000公里。经600次充放电循环后仍保持90%以上容量，达到车规级耐久标准。具备4C放电

在全球向无碳经济转型的过程中，用户对电池储能系统的需求将会日益增加，因此，人们对电池储能系统的可持续性也有一些担忧。其中最重要的一点是让电池成为真正的循环和可持续产品。在锂离子电池回收面临日益严峻的挑战背景下，总部位于加拿大电池回收商Ly-Cycle公司与总部位于挪威的战略合作伙伴EcoSto

近日，由上海公司牵头的IECTR62933-2-200:2021《电力储能系统-2-200部分：设备参数和测试方法-电力储能系统在光储充电站的案例研究》正式出版发布，这是国内首个电力储能技术IECTC120国际标准。

1月16日-17日，在中国电动车百人会论坛(2021)上，万钢/李立泉/宁德时代董事长曾毓群/比亚迪董事长王传福等嘉宾提及电池储能技术未来发展，详细如下：全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢：跨界融合是发展的新趋势。我想这里边有三个值得我们去认真地研究一下。首先是“车、路、网、云”新能源汽

“碳中和”目标无疑将深度影响我国新能源汽车产业。站在“十四五”开局之年，正处于“滚石上山、爬坡过坎”关键阶段的新能源汽车产业将如何发展成为人们关注的焦点。在1月16日-17日召开的2021中国电动汽车百人会云论坛上，业内权威人士围绕“新发展格局与汽车产业变革”进行了深入探讨。（来源：中国能

丢掉动力电池市占率头把交椅的宁德时代，欲通过新电池技术收复失地。6月10日，宁德时代宣布推出新型长寿命电池，其循环续航可达200万公里。“目前已经可以开始接受整车厂订单。”宁德时代相关负责人对北京商报记者表示。新能源车电池领域竞争日渐白热化，比亚迪的“刀片”、长城汽车旗下的“蜂巢”，均

“作为新能源汽车的核心零部件，新能源动力电池的使用量不断增加，但在其梯次利用上还缺乏足够的政策引导。”1月15日，省人大代表、湖北美洋汽车工业有限公司董事长马中华告诉记者。马中华说，近年来，国家大力支持发展新能源汽车产业，我省《新能源汽车及专用车产业“十三五”发展规划》也提出，2020

前言：近年来，随着政府的大力推动，新能源汽车在汽车市场逐步普及，同时也由政策驱动向市场驱动转变。随着补贴新政和双积分政策的全面落地，市场竞争渐趋“白热化”。同时，无论是市场增量、投资热度等都表现出高昂的姿态。废旧动力电池回收刻不容缓。7月25日，工信部、科技部等七部委联合发布了《关

据外媒6月26日报道，韩国现代集团与芬兰科技集团瓦锡兰集团(WartsilaCorp.)就能源存储系统展开合作，旨在更好地进军能源存储市场，获得新的增长驱动力。据悉，现代汽车和瓦锡兰将联合推出电动汽车电池二次利用技术，开发一种使用二手电动汽车电池的储能系统。现代汽车表示，他们的目标是打入增长潜能巨

新能源汽车近两年驶入风口期。随着新能源汽车的热销，整个产业链诞生一个个新的市场机遇。作为新能源汽车的动力心脏，首批动力电池从投入市场至今，已逐步进入退役期，从2018年开始，我国将迎来动力电池退役小高峰。动力电池回收谋求破局退役小高峰下如何乘势起飞对于处在发展初期的动力电池回收产业而

近年来，我国新能源汽车的产量和保有量不断攀升，到2020年，动力电池报废问题将逐渐显现。工业和信息化部等部委已相继出台可以约束和规范动力电池回收利用的政策文件，部分企业也在动力电池回收领域积极布局。然而，目前规范化的动力电池回收利用体系尚未形成，产业发展模式、标准、技术等方面均有不小

作为新型光伏系统，由分布式和光伏扶贫项目的户用光伏屋顶系统组成的户用光伏正在加速飞入寻常百姓家。数据显示，2016年开始，户用光伏步入爆发阶段，尤以山东、河北、浙江、广东、江苏、安徽等为代表，年安装速度达到12GW（约40万户）。进入2017年，这一势头更是有增无减。开启巨大市场空间转换效率不