动力锂电池二次利用瓶颈与技术路线（一）

2025年“赛程”过半，各大企业的固态电池项目也开始加速“冲刺”。6月下旬以来，亿纬锂能、孚能科技、国轩高科、赣锋锂业等头部企业先后官宣。而且，这次不只是半固态电池的“先锋”，而是全固态电池的预期量产。市场也再次陷入兴奋，并且不断开始向纵深挖掘“话题”。然而，整个产业链真的准备好了吗

广东瑞庆时代新能源科技有限公司(下称：瑞庆时代)锂离子电池集装箱产品下线仪式26日在广东肇庆举行。该产品的正式下线，标志着广东首个涵盖从电芯生产到电箱、电柜和集装箱系统集成全链条研发制造的新型储能产业基地建成。宁德时代新能源科技股份有限公司(下称：宁德时代)是全球领先的新能源创新科技公

6月25日，在发生火灾近三周后，汽车运输船“MorningMidas”号最终在当地时间6月23日16:35左右，沉没于水深约5000米的太平洋水域。经打捞运营商ResolveMarine表示，“恶劣天气和海水逐渐渗入船体，加剧了最初火灾造成的损害，最终导致该船沉没。”本月初，一艘载有3000多辆汽车的轮船在太平洋起火，当时

6月25日，云南施甸县政府发布《2025年1—5月施甸县经济运行总体平稳》一文。文章披露，1—5月份，全县全部工业发电量47631万千瓦时，同比增长39.4%。其中，火力发电量3087万千瓦时、下降0.4%，水力发电量1422万千瓦时、增长28.9%，太阳能光伏发电量23586万千瓦时、增长99.6%，风力发电19536万千瓦时、

作者：莫子鸣1饶宗昕1杨建飞1杨孟昊2蔡黎明1单位：1.同济大学汽车学院；2.同济大学材料科学与工程学院引用本文：莫子鸣,饶宗昕,杨建飞,等.锂离子电池过充热失控气热模型构建及关键参数影响分析[J].储能科学与技术,2025,14(5):1784-1796.DOI：10.19799/j.cnki.2095-4239.2025.0262本文亮点：（1）构建了

6月23日，苏州市生态环境局发布受理环境影响报告书（表）情况的公示。其中，江苏都桐科技有限公司新建锂离子电池用再生黑粉生产及再生磷酸铁锂测试电芯研发项目在列，标志着这家“锂电新秀”进一步构建产业布局。‌江苏都桐科技有限公司，‌是一家成立于2024年8月22日的高新技术企业，位于江苏省苏州市

北极星储能网获悉，6月23日，国家市场监管总局关于发布电动平衡车等136种产品质量监督抽查实施细则的公告。其中包括电动汽车充电桩产品质量监督抽查实施细则、电子产品用锂离子电池和电池组产品质量监督抽查实施细则、电动汽车用动力蓄电池单体产品质量监督抽查实施细则。其中，电动汽车用动力蓄电池单

近日，福建龙岩市生态环境局就年产1GWh三维固态锂电池项目环评文件审批意见进行公示。文件显示，项目位于龙岩高新区（经开区）高陂镇平在村北环路，主要建设标准化厂房1栋7层、办公综合楼、原料库、产品库及配套建设环保工程和纯水制备、制氮相关辅助工程，用地面积27675平方米。项目以磷酸铁锂、NMP、

今天起，全国各地陆续公布2025年高考分数线，成绩“出炉”后，如何选择院校及专业？中关村储能产业技术联盟（CNESA）对当下热门专业——储能科学与工程进行了解读，包括专业特点、院校选择、就业前景与发展潜力、重点高校专业培养特色等方面进行了梳理和更新，供考生和家长决策参考。专业背景与战略意

退役锂电池，特别是退役动力锂电池，正在从“环境负担”蜕变为战略资源。随着全球新能源产业的加速发展，退役锂电池这座“城市金矿”，正引发各国在回收网络、技术标准和资源循环利用上的激烈博弈。不过，近日央视新闻报道，“目前我国动力电池回收行业存在一个普遍困境：合规企业守规矩却难赚钱，不合

作者：汪红辉1,3李嘉鑫1,3储德韧1,2,3李彦仪1,3许铤2,3单位：1.上海化工研究院有限公司；2.上海化工院检测有限公司；3.工信部工业(电池)产品质量控制和技术评价上海实验室引用本文：汪红辉,李嘉鑫,储德韧,等.磷酸铁锂电池存储失效机理及热安全性研究[J].储能科学与技术,2025,14(5):1797-1805.DOI：10.1

在全球向无碳经济转型的过程中，用户对电池储能系统的需求将会日益增加，因此，人们对电池储能系统的可持续性也有一些担忧。其中最重要的一点是让电池成为真正的循环和可持续产品。在锂离子电池回收面临日益严峻的挑战背景下，总部位于加拿大电池回收商Ly-Cycle公司与总部位于挪威的战略合作伙伴EcoSto

近日，由上海公司牵头的IECTR62933-2-200:2021《电力储能系统-2-200部分：设备参数和测试方法-电力储能系统在光储充电站的案例研究》正式出版发布，这是国内首个电力储能技术IECTC120国际标准。

1月16日-17日，在中国电动车百人会论坛(2021)上，万钢/李立泉/宁德时代董事长曾毓群/比亚迪董事长王传福等嘉宾提及电池储能技术未来发展，详细如下：全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢：跨界融合是发展的新趋势。我想这里边有三个值得我们去认真地研究一下。首先是“车、路、网、云”新能源汽

“碳中和”目标无疑将深度影响我国新能源汽车产业。站在“十四五”开局之年，正处于“滚石上山、爬坡过坎”关键阶段的新能源汽车产业将如何发展成为人们关注的焦点。在1月16日-17日召开的2021中国电动汽车百人会云论坛上，业内权威人士围绕“新发展格局与汽车产业变革”进行了深入探讨。（来源：中国能

丢掉动力电池市占率头把交椅的宁德时代，欲通过新电池技术收复失地。6月10日，宁德时代宣布推出新型长寿命电池，其循环续航可达200万公里。“目前已经可以开始接受整车厂订单。”宁德时代相关负责人对北京商报记者表示。新能源车电池领域竞争日渐白热化，比亚迪的“刀片”、长城汽车旗下的“蜂巢”，均

“作为新能源汽车的核心零部件，新能源动力电池的使用量不断增加，但在其梯次利用上还缺乏足够的政策引导。”1月15日，省人大代表、湖北美洋汽车工业有限公司董事长马中华告诉记者。马中华说，近年来，国家大力支持发展新能源汽车产业，我省《新能源汽车及专用车产业“十三五”发展规划》也提出，2020

前言：近年来，随着政府的大力推动，新能源汽车在汽车市场逐步普及，同时也由政策驱动向市场驱动转变。随着补贴新政和双积分政策的全面落地，市场竞争渐趋“白热化”。同时，无论是市场增量、投资热度等都表现出高昂的姿态。废旧动力电池回收刻不容缓。7月25日，工信部、科技部等七部委联合发布了《关

据外媒6月26日报道，韩国现代集团与芬兰科技集团瓦锡兰集团(WartsilaCorp.)就能源存储系统展开合作，旨在更好地进军能源存储市场，获得新的增长驱动力。据悉，现代汽车和瓦锡兰将联合推出电动汽车电池二次利用技术，开发一种使用二手电动汽车电池的储能系统。现代汽车表示，他们的目标是打入增长潜能巨

新能源汽车近两年驶入风口期。随着新能源汽车的热销，整个产业链诞生一个个新的市场机遇。作为新能源汽车的动力心脏，首批动力电池从投入市场至今，已逐步进入退役期，从2018年开始，我国将迎来动力电池退役小高峰。动力电池回收谋求破局退役小高峰下如何乘势起飞对于处在发展初期的动力电池回收产业而

近年来，我国新能源汽车的产量和保有量不断攀升，到2020年，动力电池报废问题将逐渐显现。工业和信息化部等部委已相继出台可以约束和规范动力电池回收利用的政策文件，部分企业也在动力电池回收领域积极布局。然而，目前规范化的动力电池回收利用体系尚未形成，产业发展模式、标准、技术等方面均有不小

作为新型光伏系统，由分布式和光伏扶贫项目的户用光伏屋顶系统组成的户用光伏正在加速飞入寻常百姓家。数据显示，2016年开始，户用光伏步入爆发阶段，尤以山东、河北、浙江、广东、江苏、安徽等为代表，年安装速度达到12GW（约40万户）。进入2017年，这一势头更是有增无减。开启巨大市场空间转换效率不