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在调查骗补的同时,监管层也开始尝试在制度上对企业骗补行为进行预防。《通知》表示,工信部将建立汽车生产企业信用数据库和违法违规企业黑名单库。生产一致性不符合要求、不按规定传送合格证信息、虚假开具合格证、倒卖合格证等违法违规失信企业,将列入黑名单,依法进行处罚,并向社会公示。工信部希望能借此阻击新能源汽车骗补现象,堵住财政资金的流失。
对上述措施的成效,李敏仍然持较为保守的态度。“有补贴就一定有人试图骗补,你要严格把关的话也要耗费政府的人力物力成本,另外,政府要完成2020年500万辆新能源汽车的销售任务,未必会对企业进行过分严厉的考察。所以骗补得行为未来未必能轻易杜绝,也不排除政府对已有骗补行为大事化小的可能。”李敏如是说。
受骗补调查的影响,各地新的补贴方案的出台也有所延后。上海市某知情人士透露,上海市新能源汽车推广应用补助标准(草案)已经制定,但受骗补事件的影响,目前仍未有具体发布的时间。值得一提的是,上海市最新起草的补贴方案中,纯电动乘用车的补贴开始大幅缩水,个中详情引发了行业人士的一系列猜想。
上述知情人士表示,不仅上海,全国各地政府补贴方案的发布都有待骗补调查结果的公示,“只有骗补有了具体的说法,地方政府才会比较放心,才会发布补贴标准”。
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背靠新能源,锂电池行业近几年发展一日千里,各路神仙也积极冲进这个行业准备大干一场。而时至2018年夏季,行业表现却令人大跌眼镜,产业链上停减产企业层出不穷,部分产品价格几乎腰斩,这与大家心目中的风口行业可是相去甚远。行业增长速度快国家对于新能源车的补贴扶持是行业发展如此之快的根本原因
虽然新能源汽车行业此前一直未获得广泛支持,特别是消费市场对于纯电动汽车接受程度依然不高,但是新能源市场的整体增速已经明显。正在新能源汽车行业刚刚有起色的节点上,作为核心供应商的动力电池行业却出现了巨大的震动,除了销量排名第一的宁德时代依然接单不断之外,排名第二的比亚迪动力电池利润
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近日,国家发改委、国家能源局印发《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》。政策直指单一利用公用电网方式下的高比例新能源消纳困境和碳壁垒,提出“主网和微网协同发展”的思想,同时带动发电、用能和电网体系的结构性变革,将对我国能源体制、市场规则和企业角色带来全方位转变。政策背景:促进
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继万润新能、龙蟠科技、富临精工等行业巨头后,高压密磷酸铁锂迎来了一位重量级玩家——华友集团。近日,华友集团全资子公司浙江友山新材料科技有限公司公开了一项《一种高压实密度磷酸铁锂材料的制备方法》的专利。专利摘要显示,本发明公开了一种高压实密度磷酸铁锂材料的制备方法,通过大、小颗粒磷
北极星储能网获悉,5月29日,先导智能在投资者互动平台表示,在固态电池领域,公司已成功打通全固态电池量产的全线工艺环节,实现了从整线解决方案到各工段的关键设备覆盖,并已完成部分高速量产机型的开发。已与多家行业领军企业达成设备合作,并实现对欧、美、日、韩等国家和地区及国内的头部电池客
北极星储能网获悉,5月28日,湖南省发改委正式印发《湖南省电动汽车充换电基础设施建设与运营管理办法》。其中提出,将现有充换电设施优化升级为具备与电网融合互动的充放电设施(V2G),充分利用电动汽车动力电池分布式移动储能优势,创新开展电力削峰填谷和调压调频试点示范,建设以电动汽车聚合概念
全球新能源产业进入高速增长期,但政策不确定性、技术迭代加速、国际竞争加剧等因素导致法律风险频发。近年来,全球新能源产业呈现爆发式增长态势。然而,行业高速发展背后暗藏多重法律风险。(作者:莫泰京北京市盈科律师事务所律师)新能源行业法律风险白皮书——合规挑战与应对策略目录一、行业趋势
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