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以锂电为代表的新能源汽车得到政策支持
新能源汽车产业也将供给侧改革
今年1月23日,财政部部长楼继伟在中国电动汽车百人会论坛表示将严厉打击骗补行为,2020年后针对新能源汽车的补贴政策将退出,2017-2018年新能源汽车的补贴标准将在2016年的基础上下调20%,2019年-2020年下调40%。对这一“利空”消息,周一锂电池指数高开1.02%,上午持续上行至1.68%,午后逐渐下行至-0.9%,尾盘半小时拉升翻红至0.45%。说明市场对于该消息反应中性偏多。我们认为,从中长期来看,这是对新能源汽车产业的利好。
原因有三:
1、正如楼继伟所说,长期执行消费补贴会让企业患上政府依赖症,缺乏技术研发和产业升级的动力;
2、“胡子眉毛一把抓”式的补贴政策导致低水平的新能源汽车企业盲目扩张,形成产能过剩,虽然目前新能源汽车市场依旧火热,但必须防范于未然。
3、恢复新能源汽车行业优胜劣汰的“自然法则”,淘汰技术落后、质量低下的小企业,让技术先进、质量优越的企业的市场更大,提高新能源汽车产业的集中度,更利于中国企业与国际新能源汽车巨头在国际市场竞争。
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作者:唐从庆蔡京升单位:常熟理工学院材料工程学院引用本文:唐从庆,蔡京升.补钠技术在钠离子电池中的应用进展[J].储能科学与技术,2025,14(5):1884-1899.DOI:10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.1069本文亮点:1.本文系统归纳了近年来钠离子电池领域补钠技术的研究进展,分别从正极、负极及电解液三个组
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2025年“赛程”过半,各大企业的固态电池项目也开始加速“冲刺”。6月下旬以来,亿纬锂能、孚能科技、国轩高科、赣锋锂业等头部企业先后官宣。而且,这次不只是半固态电池的“先锋”,而是全固态电池的预期量产。市场也再次陷入兴奋,并且不断开始向纵深挖掘“话题”。然而,整个产业链真的准备好了吗
广东瑞庆时代新能源科技有限公司(下称:瑞庆时代)锂离子电池集装箱产品下线仪式26日在广东肇庆举行。该产品的正式下线,标志着广东首个涵盖从电芯生产到电箱、电柜和集装箱系统集成全链条研发制造的新型储能产业基地建成。宁德时代新能源科技股份有限公司(下称:宁德时代)是全球领先的新能源创新科技公
6月25日,在发生火灾近三周后,汽车运输船“MorningMidas”号最终在当地时间6月23日16:35左右,沉没于水深约5000米的太平洋水域。经打捞运营商ResolveMarine表示,“恶劣天气和海水逐渐渗入船体,加剧了最初火灾造成的损害,最终导致该船沉没。”本月初,一艘载有3000多辆汽车的轮船在太平洋起火,当时
6月25日,云南施甸县政府发布《2025年1—5月施甸县经济运行总体平稳》一文。文章披露,1—5月份,全县全部工业发电量47631万千瓦时,同比增长39.4%。其中,火力发电量3087万千瓦时、下降0.4%,水力发电量1422万千瓦时、增长28.9%,太阳能光伏发电量23586万千瓦时、增长99.6%,风力发电19536万千瓦时、
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6月24日18时,山东省济南市市中区领秀城小区居民孙先生将新能源汽车停放在自家车位,利用手机上的“聚能充放电”小程序设置“放电模式”后,新安装的车网互动(V2G)充电桩开始向电网放电。他说:“如今在自家的充电桩就能参与车网互动,我想看看一个月能赚多少电费差价。”6月11日,山东省发展和改革
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