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纯电动公交汽车在公交场站设立的充电站充电
投资2600万元、设置120个充电车位、可同时为250辆公交车充电……4月10日,我省最大汽车充电站在新乡建成投用。该充电站的投用,标志着我省充电站、充电桩建设进入一个新阶段。据悉,今年我省还将在郑州建设4个城市快充站,在连霍高速河南段建设24座城际快充站。
电动公交车充电站
4月14日下午,新乡高铁东站公交场站内,一辆辆公交车驶入,稳稳停在一个个充电桩前。司机下车后,将充电枪插入公交车的充电插口,红灯亮起,开始为公交车补充能量。
记者看到,这个占地1.6万平方米的公交站场内,从南到北分布着两排充电桩,有120个充电车位,可同时为250辆新能源公交车快速充电。据悉,该充电站4月10日投入使用,是目前河南最大、可同时为公交车充电数量最多的。
据悉,新乡作为国家新能源汽车发展示范城市,也是2015年河南省除郑州外唯一一个由省、市投资建立纯电动客车充电示范站的城市。由河南省政府投入1300万元,新乡市政府配套资金1300万元,在新乡高铁东站公交场站、乔谢、新一中3个场站,建设电动公交车充电示范站。其中,高铁东站电动公交车充电站于今年3月底竣工。
“以前公交车以柴油作燃料,每公里成本1.5元。如今以电为能量,每公里耗电0.7度,只有几毛钱的成本。”新乡市公交总公司副总经理李军说,目前,新乡共有73条公交线路1041台公交车,其中,混合动力公交车160辆,纯电动公交车103辆,其余均为燃气公交车,是我省第一个取消燃油公交车的城市。目前,新乡汽车充电站处于供不应求状态。
智能换电站
智能换电站很“智能”换汽车电池一个“工作臂”就搞定
除了公交车,新乡的出租车也实现了“绿色发展”,而让出租车走上“绿色发展”之路的,是全国首座采用底部换电模式的智能换电站——振中路充换电站。
该站位于新乡市振中路与文岩路交叉口东南角,占地8.2亩。那么,在这个充换电站内,出租车是如何实现“底部换电”的呢?
4月14日下午,记者在该站看到,一辆车牌号为“豫G电0180”的出租车缓慢驶入充电流水线。当车子停稳后,一个“工作臂”便从地下伸出来,轻轻“抚摸”出租车底盘。接着,“工作臂”卸掉了出租车电池,将一块充好电的电池安装到车子底部。记者发现,充换电的所有设备都在地下,整个流程只用了3分钟。
出租车司机张平生给记者算了一笔账:每块电池充满只需要20度电,加上电费、服务费,更换一次电池成本大约50元,一天更换两次,成本只有100元左右。这比燃油至少节省一半成本。
国网新乡供电公司营销部专责赵军亮说,已有大约100辆出租车在这里充换电27万次,累计充电434万度,替代燃油超过2000吨,减少二氧化碳排放超过900吨。
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