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第一,超级电池的充放电过程不会发生化学变化,这个过程实质上就是电子的转移。没有化学变化,就不会有在化学反应中产生的次生物,材料就可以有更加持久的使用周期。超级电池循环使用寿命非常长,深度充放电循环使用次数可达50万次,这也就意味着一辆搭载超级电容电池的电动车使用至报废基本都不用换电池。
第二,充电速度极快,只要充电几十秒到几分钟就可达到其额定容量的95%以上,而且充电速度的快慢基本不会影响超级电池的寿命。这一点也得益于超级电池的工作没有化学反应,传统的化学电池充放电过程由于有化学反应,一旦充电过快,就会产生其他的物质,进而影响电池使用寿命。
第三,大电流放电能力超强,能量转换效率高,过程损失小。这一点依然得益于它的物理特性,它的放电过程,只是电子从电容的一边跑到了另一边。既然没有化学反应,大电流放电就基本不会影响使用寿命。
第四,比传统化学电池高数倍的能量密度。目前,中国研制的超级电容电池的能量密度就可以达到10KWh/Kg。如果按照这样的能量密度,再加上机械转化效率,1Kg超级电池基本相当于1升汽油。对比化学电池0.05-0.18KWh/Kg的能量密度,超级电池优势巨大。上次跟大家讲过,电池的原理都是电子的移动。锂电池是由负极的氢来提供电子,正极由钴酸锂或磷酸铁锂等材料得到电子,从而形成电流。大量的材料比如储氢材料,电解液,还有正极的材料,都是为了让氢的电子动起来。所以,传统电池大部分的重量都做了辅助工作,真有作用的就是氢的电子。超级电容的原理就是两块材料,给它一个电压,让电子跑到一边去,放电的时候电子多的那一块材料上的电子就会跑到少的那一块上,形成电流。所以,理论上讲超级电容所有的重量都能参与电子的流动,它的能量密度就会比化学电池大得多。
第五,环保。超级电池的主要材料石墨烯非常稳定,不会对环境造成破坏。所以,超级电池绝对环保。
这是超级电池的主要优点,还有一些小的有点诸如充放电线路简单,无需充电电池那样的充电电路,安全系数高,长期使用免维护;超低温特性好;检测方便,剩余电量可直接读出。既然超级电池有如此多的优点,为什么至今没有普及呢?
为什么至今没有普及呢?
超级电容电池的缺点和它的优点一样明显。由于超级电池过快的放电速度和过低的内阻,如果设计不好的话,本身就蕴含着“能量突然大爆发”所隐藏的风险。超级电容放电可以非常快,最大输出功率可达24KW/Kg,一个50Kg的超级电容电池,最大输出功率1200KW,一脚电门踩下去,车能飞起来。
自放电速度比电池快得多,通俗的说就是“存不住电”。超级电容始终是由电容组成的,电容是是由两块电极之间夹一层绝缘电介质构成,无论如何两块电极之间都会有电子的流动,这样就会造成储存电量的减少。超级电池充满电之后过一段时间就可能没电了。
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