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充电难 以前要去福田充半天
为推动新能源汽车发展,去年,市发改委和交委连续下发新政,降低个人和单位申请电动汽车指标的门槛,即便拥有普通汽车,还能再购置一辆电动汽车。在各方面推动下,去年全年2万个电动小汽车增量指标已经全部成功配置,电动汽车市场越来越广阔。
“电动汽车跑起来省钱,噪音小,污染少,内饰和驾驶体验都很好。”市民刘先生因太太工作原因,住在坂田片区,在宝安上班,需要一辆汽车。但随着车牌价格上涨和摇号人数的猛增,让他对电动汽车产生了兴趣,花了22万元买了辆比亚迪唐。车到手后,充电成了“头等难事”。“唯一不好的就是充电难,网上还专门有车友发帖子说全市哪里有充电桩。”刘先生介绍,他经常在回家途中的市民中心附近充电,一次需要5个小时,虽说电费要不了多少,但是停车位一小时5元,成了一笔新的开支。
初体验 吃个晚饭的时间就好了
工作人员正在展示充电的流程
新能源汽车在充电
前日,刘先生得知宝安区11处充电站对外开放后,非常高兴,五一假期正好去凤凰山游玩,就顺路到充电站“考察”了一番,按照指示办理完成后,一家三口到附近吃完晚饭回来,电正好充满了。刘先生说,宝安的11处充电站基本都在新安、西乡街道的主城区,一个多小时的等待时间可以有吃饭、散步,甚至看电影等选择,非常人性化。
同时,他为充电站提出三点建议:
1.希望充电站能出现在百度、高德等手机导航软件上,让车主随时能找到;
2.希望经营商开发相关充电桩APP软件,让车主知道充电桩的工作情况,是否需要排队;
3.继续加大建设力度,消除计划购买电动汽车的后顾之忧。
近年来,宝安区新能源汽车的推广与发展一直受制于充电设备匮乏这一短板。充电桩作为电动汽车最重要的配套设施,其完善与推广将直接决定新能源汽车能否全面铺开。
据悉,按照深圳市“十三五”规划要求,宝安区在“十三五”期间必须建成1800个新能源充电桩。
对此宝安区制订了相关配套措施,今年将加大对新能源汽车配套设施的建设力度,积极利用城市中现有的场地和设施,推进充电设施项目建设,完善充电设施布局。
目前,宝路华集团正在按照区委区政府关于充电桩建设的工作要求,积极开展宝安区新能源充电站二期建设工程,计划下一步在宝安福永、沙井、松岗、石岩片区建设160个充电桩。
延伸阅读:充电桩APP 距离“完美”还差几步?
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春节假期(1月28日-2月4日),南方电网安全稳定运行,电力供应有序,南方电网全网最高负荷为1.49亿千瓦(2月4日),同比去年春节同期(下同)增长8.9%,累计发受电量219.7亿千瓦时,同比增长8.7%。南方电网生产指挥中心开发了春节保供电“一张图”,动态分析全网用户有关热力图变化,重点掌握务工返乡集
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