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发明专利|一种变压器主绝缘结构及其实现方法

2016-05-13 14:20来源:北极星输配电网关键词:变压器特高压发明专利收藏点赞

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图3为改进后的线圈与旁轭、油箱间的油隙油隙分割;

图4为改进后的两柱间的油隙分割。

其中,1为线圈,2为油箱,3为旁轭,4为一号隔板,5为二号隔板,6为三号隔板,7为四号隔板,8为第一隔板(布置在线圈与油箱之间),9为第二隔板(原相间隔板取消,围在两线圈上),10为撑条。

具体实施方式

下面结合图纸对本技术方案的具体实施方法进行详细描述。

本实施例以750kV联络变压器主绝缘结构为例。如图3所示,在变压器中,主绝缘优化主要体现在绕组距油箱和旁轭的绝缘结构进行改进,改进这些部位的结构可以缩短插板、引线和器身整理时间,简化操作步骤。本发明变压器主绝缘结构,包括设于油箱2中的线圈1及其旁轭3,线圈1与油箱2之间在线圈1上布置第一隔板8;线圈1与旁轭3之间在原来基础上增加线圈1及旁轭3上的隔板(即一号隔板4)的层数;两个线圈1之间取消相间隔板,将原相间隔板分别围在相邻的两个线圈1上(见图4中的第二隔板9)。旁轭3上的隔板间通过撑条10调节油隙大小,提高线圈1与旁轭3之间楔形油隙的许用场强。

线圈1与油箱2之间的第一隔板8为7~10层之间,保证隔板8与油箱2的油隙≤140mm;线圈1与旁轭3之间的一号隔板4为8~10层,保证线圈1与旁轭3之间的最小油隙≤20mm。

在变压器制造过程中,为了缩短器身入炉准备时间和出炉整理时间,改善油隙分割效果,本发明提供一种线圈至油箱、距旁轭以及两柱间的油隙分割方法,是提高超高压电力变压器(如750kV等级及以上)生产效率和保证产品长期运行质量的一个重要途径。

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