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考虑煤炭的发展趋势,要放到整个能源结构中考虑,考虑能源的整体供给形式。
“编制煤炭销售十二五规划的时候,煤炭市场非常好,煤炭、铁路、港口、船运都是紧张的,但是我们当时提了‘三个低于’,对今天的煤炭市场趋势做出了预测。”近日,中煤能源华南区域总经理才汝俊对华南煤炭市场未来的发展做了深入的分析。让我们一起看看这位资深煤炭贸易商眼中的华南煤炭市场大格局。
三个领先指标,预测电煤市场趋势
“五年前,我们提出“三个低于”,对今天的煤炭市场趋势做出了相对准确的预测。
1 第一个低于:
进入十三五,电力增长幅度将低于GDP增长。
十二五期间中国是城市化、工业化叠加的时期,我们在编制煤炭销售十二五规划时就预测,随着国家经济转型,进入十三五以后,电力弹性系数低于1。原因是中国进入到重工业化的发展后期阶段,必将伴随着着产业结构的调整,高能耗的态势是不能维持的。因此电力生产增长与消费增长都将低于GDP增长的幅度。
备注:电力弹性系数是指电力消费量年平均增长速度与国民经济年平均增长速度之比,当电力弹性系统低于1,即代表电力增长幅度小于GDP增长幅度。
2 第二个低于:
火电的增长将低于整体电力增长
我们当年便能正确预测以上情况,是因为核电、风电、太阳能、水电等清洁能源的占比一直在不断扩大。而这几年的趋势也的确印证了我们当年的预测,电力行业增长还保持在零点几个百分比,而火电已经负增长了。
3 第三个低于:
煤炭消耗的增幅将低于电力消耗的增幅
一般30万千瓦机组电煤能耗在320克/千瓦时左右,百万千瓦机组的电煤能耗是260-280克/千瓦时,因此,同样是发一度电用百万千瓦机组就跟30万千瓦机组差60克左右的标煤。
而我国自建国以后中国是5000千瓦装机,然后是5万千瓦、12.5万千瓦、30万千瓦、60万千瓦、100万千瓦。如果网架结构允许的话,现在都是一上就是百万千瓦机组。因此煤炭消耗的增幅将低于电力消耗的增幅。
特高压输电将深刻改变煤炭物流及消费格局
第一特高压电网的发展,对产煤省区来讲,就会形成空中和地上两条走廊,变输煤为输电,所以这几年坑口电站不断发展。
第二个特高压输电实现全国范围的核电、水电、风电、火电互济。例如晋东南到湖北的那条特高压输电线路,在湖北丰水季节的时候,是湖北往华北输电;到湖北苦水季节的时候,是华北往华中输电。
将来全国实现特高压联网以后,解决边远地区的弃水电弃风电的问题。这就是我们提的特高压输电将深刻的改变煤炭的物流及消费格局。
我眼中的华南煤炭市场格局:
华南地区整体能源供给形式
西有水电
西南地区的摸扎度、溪洛渡两大水电站投产之后,包括后期新建的水电站工程,这就完全具备了发电能力。另外,西南地区形成了“四交四直”八条特高线线路,具备了输电能力。“西电东送”在华南地区占的比例越来越大。就广东来说,省内火电装机在9000万千瓦以上,2014年、2015年用电量都突破了9000万千瓦,而9000万千瓦里面有3500万千瓦是“西电”。
我们对华南地区进行跟踪,2013年7月份,福建、广西、广东、海南四省火电占整个用电负荷的85%;到2015年底,这一数据降至65%,处于一路下滑。火电被西部水电下压了20个百分点。
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今年年初至今,我国动力煤市场一路下行,尤其春节过后,市场下行趋势愈发明显。北方港口动力煤现货价格急剧下滑,已降至四年来最低水平。以5500大卡市场煤平仓价为例,从春节过后的761元/吨开始下跌,一路下跌,跌至目前的680元/吨,跌幅达81元/吨。跌至长协价附近,而中低卡的市场煤更是低于月度长协
北方供暖季即将结束,未来将面临近两个月的季节性淡季。在各环节高库存压制下,终端暂不具备大规模采购动力,需求释放仍受到抑制。本周,北方供暖期结束,检修的电厂机组开始增多,大部分沿海电厂机组负荷在60%-70%之间。在长协煤供应及高库存支撑下,市场采购需求释放有限。对于后市预期,逐渐进入用
上一轮少量空单回补及电厂招标需求已于上周前半程结束;上周四开始,市场再度回归平静状态,终端大规模采购动力依旧不足,后续或仍以刚需拉运为主。新增货盘释放较少,也无着急需求,煤价回归下跌通道。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)环渤海港口市场情绪回落,需求下降,前期补空单以及进口转内贸
进入传统用煤淡季,电厂日耗回落,短期内,市场供大于求的局面仍在持续;叠加大集团外购价下调,市场下行为主。笔者分析,除非半数以上的进口煤被挡到国门之外,否则的话,月底之前,煤价很难止住跌势。在库存高位压力下,下游以观望为主,暂无采购计划,预计煤价将保持偏弱运行。(来源:鄂尔多斯煤炭
煤价经历“五天乐”之后,出现滞涨回落。终端需求释放有限,对煤价上涨支撑一般。随着北方取暖季节的结束,居民用电需求将有所减少,煤价支撑动力不足;月底之前,港口煤价将继续保持阴跌模式。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴梦)本周后半程,下游询货问价冷清,港口市场观望情绪渐浓,贸易商报价暂稳
需求方面,下游复工及基建开工,工业原料用煤需求复苏,电厂负荷增加,电煤日耗及非电行业耗煤也有提升。近日,港口调入稳定,调出明显增加,环渤海港口库存呈缓慢回落之势;但临近用煤淡季,气温回暖,居民用电一般。国内市场供应宽松格局未改,各环节库存持续积累,市场实际交投冷清;仅有少量刚需采
此轮煤价上涨,主要是部分电厂空单及刚需采购需求释放,而贸易商手中的低价货源偏少,促使市场出现短暂的供不应求现象,拉动煤价出现5-10元/吨的一小波行情,部分贸易商接机出货。在市场出现短暂亮点的同时,隐忧仍在;目前,在环渤海港口,还有大量中低卡的长协煤由于价格达不到下游要求,而无人问津
环渤海港口调入量保持中高位,大雾大风封航,港口库存快速积累,创近几年新高,但港口锚地船舶数量整体仍处于低位水平。终端用户需求略有上升,下游空单释放,但买不到货,贸易商抵抗情绪升温,报价小幅上扬。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)受寒潮影响,电厂日耗缓慢上行,需求略增,继续保持去库
节后,在基本面供强需弱的反差格局下,市场空头情绪持续占据主导,港口现货价格在跌破年度长协价格后,市场对煤价形成一定支撑;叠加进口货源对沿海市场的补充效应减弱,而重要会议后,政策预期提振等积极因素开始修复市场情绪。煤价从上周四开始,进入上涨通道,一些刚需逐渐释放。(来源:鄂尔多斯煤
本周,市场挺价情绪有所升温,终端用户采购询货略有增加。但压价依然严重,部分试探性抄底囤货和补空单行为出现,促使部分优质煤种交易价格按指数上浮出货;但目前,市场延续低迷状态,除刚需外,市场交易极少。目前环渤海港口供大于求的现实未有实质性改善,煤价大幅反弹的支撑力度不够,预计此轮港口
据海关统计,2025年前两个月,我国货物贸易(下同)进出口总值6.54万亿元人民币,同比(下同)下降1.2%(与去年同期相比,今年前两个月少了2个工作日,剔除不可比因素影响,进出口增长1.7%)。其中,出口3.88万亿元,增长3.4%;进口2.66万亿元,下降7.3%。按美元计价,前两个月,我国进出口总值9093.7
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