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“来得晚、干得猛、站得稳。”北京汽车股份有限公司总裁李峰用九个字来形容北汽自主品牌发展的特点。
著名儒学大师荀况在《荀子˙王霸篇》中写道:“上不失天时,下不失地利,中得人和而百事不废。”
“来得晚、干得猛、站得稳”——北京汽车股份有限公司总裁李峰用这样九个字,来解读北汽自主品牌的天时、地利与人和。
天时:喜忧参半
在中国几大国有汽车集团做自主品牌方面,北汽的天时可谓喜忧参半。
作为中国汽车工业的长子,一汽从建厂之初就推出了自主品牌轿车红旗,2006年又推出了奔腾轿车;2006年年底,上汽首款自主品牌汽车荣威750进入市场;2006年北京车展,长安推出了首款自主品牌轿车奔奔;2009年,东风首款自主轿车S30亮相;2010年,广汽第一款自主品牌汽车传祺上市。而北汽在2009年引进萨博技术之后,才真正启动了自主品牌轿车项目,2013年第一款北汽绅宝上市。在国内六大汽车集团中,北汽自主品牌“来得晚”,并没有占到时间上的先机。
但在另一方面,晚到的北汽赶上了一个千载难逢的市场机遇,那就是伴随着绅宝的入市,中国SUV市场开始了一浪高过一浪的增长态势。2015年,中国汽车市场呈现微增长的整体趋势,但SUV市场继续火爆,国内销售622.03万辆,同比增长52.39%,在整个汽车市场中占比达到25.29%,在乘用车市场中占比达到29.5%。今年1~4月,SUV市场热度仍在持续,国内SUV销量为255.88万辆,与去年同期相比增幅达到45.9%,占整个乘用车市场比例上升到34.65%。
面对SUV市场是否快到饱和期的质疑,李峰认为,中国的SUV市场依然有一个较大的发展空间,美国车市SUV占比达到30~35%,全球最高,中国目前已经逼近30%,但美国是大型SUV占主导,很多车型比BJ系列还要强悍,而中国家庭用的小SUV比较多,因此中国车市SUV的比例可以超过美国。
大家知道,北京造越野车有着最悠久的历史,BJ212在中国曾经一度是越野车的代名词,后来的北京吉普又是中国“三大三小”合资造车格局中唯一的越野车和SUV生产基地。要说天时的有利方面,那便是SUV市场的兴起让北汽在越野车方面的积累有了用武之地。
地利:产品占领山头
李峰的判断迅速变成了北汽自主产品的投放行动。从2015年初到现在,一年多的时间里,北汽自主一口气推出了7款SUV车型,从A0级到A级,到B级个性越野车,一个个新产品在各个细分市场安营扎寨。而所有这些产品,无论是设计、品质、技术,还是市场表现,都有了长足进步。
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