动力电池带动人造石墨大增谁会是负极领域那一匹黑马？-第2页-北极星储能网

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从生产企业情况来看，上海杉杉、江西紫宸、湖州创亚、深圳斯诺、星城石墨、江西正拓、翔丰华等一批在负极材料领域不错的企业，一些以人造石墨居多、天然石墨偏少，一些专注于生产人造石墨。自去年至今，这些企业受益于人造石墨出货量的大幅增长，业绩都有显著提升。今年第一季度，江西紫宸位居人造石墨出货量第一位。

面对人造石墨所带来的实际收益，以及未来在动力电池领域的庞大应用前景，新增产能是否该倾向投资人造石墨?毕竟人造石墨与天然石墨制造工艺不同，一旦投入后，难以根据市场变化进行柔性调整。

在星城石墨总经理皮涛看来，从目前的技术标准来说，人造石墨在动力电池领域略占优势，但天然石墨技术短板也可能在未来得到解决，做到跟人造石墨一样好。作为负极材料企业，必须同时做好各个方面的技术储备、具备适应市场变化的技术实力，既要抓好目前锂电池快速发展的主流市场，同时尽早开发出新型的锂电池负极材料，把握未来先机。

“从原材料角度比较没有多大的意义，无论是天然石墨还是人造石墨都趋向经过处理，以更适应电池的应用需求。”胡博说道，每种原材料有各自的优点，比如天然石墨便宜、硬碳倍率性比较好、软碳循环性比较高、含硅容量会更高等，未来一款负极材料可能会融合各种原材料优势。现在市场上用复合负极材料者很多，将来会越来越多。技术的复合化是未来发展趋势。

值得注意的是，负极材料企业除了具备跟随市场变化的技术能力外，还必须要有一定的生产规模。随着锂电池行业的发展，每吨负极材料的利润在不断下降，企业没有规模效应很难生存下去。经梳理发现，很多负极材料企业设计产能基本都达到10000吨以上。

深圳斯诺董事长鲍海友向高工锂电网透露，目前动力负极材料占公司业务比重达70%以上。公司2015年实际产值2.3亿，从2016年接到的订单来看，增速在3倍以上，预计2016年产值达到6-7亿，出货量达到15000吨。

星城石墨目前动力负极材料业务占比60%以上。在产能方面，星城石墨二期工程项目土建工程已于2015 年8 月竣工，新生产线已于2015 年四季度开始分步调试、逐步达产，全部设备调试完成后，总产能可实现12000 吨/年。

江西紫宸网站资料显示，公司2015年现有年产能15000吨，2016年将达到年产能20000吨;湖州创亚2016年产能达到10000吨;易成新能年产10000吨锂离子电池用炭石墨负极材料的自动化生产线预计2016年下半年可以完工;中建材投资有限公司将投资50亿元在郴州建设石墨产业园，其中含年产2万吨锂离子电池负极材料生产线项目;楚江新材3亿元拟投入年产1万吨高性能锂电池负极材料生产线建设项目。

原标题：动力电池带动人造石墨大增谁会是负极领域那一匹黑马？

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