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技术服务齐头并进
托克托项目改造施工现场
众多燃煤电厂汽轮机组的成功优化改造,全方位、多角度地验证了东方汽轮机第三代汽轮机改造技术的创新实践。
据记者了解,东方汽轮机自1987年参加联合国援助项目——20万千瓦火电机组的现代化改造后,在改造技术上不断进行优化升级。自1991年邢台电厂——国内首台汽轮机组改造开始,至2009年宣威电厂改造前,是东方汽轮机第一代汽轮机改造技术阶段;自宣威电厂改造开始,至2013年新乡、耒阳等电厂改造,是东方汽轮机第二代汽轮机改造技术阶段,特点是自主设计了高负荷优化叶型;自2013年三河电厂改造开始,东方汽轮机第三代汽轮机改造新技术大量推广应用,特点是以高效大刚度叶型DAPL2为代表的新型技术。
“东方汽轮机第三代汽轮机改造技术特点主要包括三方面:先进的通流改造技术,成熟的主机结构优化技术,热力系统改造优化技术。”孙奇告诉记者。
“调节级级段优化、先进叶型、高效通流级设计、边界层抽吸、末级叶片优化、进排汽缸优化、汽封、主机结构优化、配汽优化九大通流改造技术保证了通流改造的先进性。”孙奇介绍说,“成熟的主机结构优化技术是指高中压缸优化提效技术、自带大冠静叶片及隔板设计技术、联轴器采用液压螺栓连接;热力系统改造优化技术主要包括增设0号高加、增设外置式蒸汽冷却器、给水泵汽轮机改造、增设低温省煤器、冷端优化五项措施。”
在张文峰看来,东方汽轮机之所以能形成系统的、领先的第三代汽轮机改造技术体系,源于对科研的高度重视和持续投入。“大概从2011年开始,东方汽轮机每年有自己的重大专项,每年都会拿出几百万的资金鼓励技术人员开发新技术;在改造方面,近几年用在试验、制造的费用投入就有2000多万元,从去年到今年,仅叶片的研究每年大概有10个项次。”张文峰说。
新的技术最终要为用户服务,好的方案需要落实到项目现场。在新一轮燃煤机组节能减排改造中,技术是第一竞争力,服务是核心竞争力。东方汽轮机自第一任厂长丁一在30多年前首次提出“24小时服务精神”,已成为东方汽轮机技术服务工作的灵魂,并延续至今。
所谓“24小时服务精神”,即24小时内给予用户回应,24小时内备品备件发货,24小时内到达服务现场。张文峰认为,在新的时期,“24小时服务精神”为用户着想的理念相承,内涵却发生了新的变化,“现在的‘24小时服务精神’在某种程度上更应该是24小时的全天候服务。”
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