盘点2016上半年30起锂电产业兼并购大事件

北极星储能网获悉，3月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年2月国内动力电池数据，2月动力电池装车量34.9GWh，环比下降10.1%，同比增长94.1%。其中三元电池装车量6.4GWh，占总装车量18.5%，环比下降24.6%，同比下降7.2%；磷酸铁锂电池装车量28.4GWh，占总装车量81.5%，环比下降6.0%，同比增长

步入3月，锂电行业整体延续了积极的发展的势头。根据行业数据，下游电池厂排产需求高涨，推动整体电芯排产量大涨15%。其中，动力电池的增长更是亮眼，涨幅高达18%！此外，正极、负极、隔膜及电解液等关键环节的排产也呈现不同程度上涨。那么，3月行业排产具体数据究竟如何？本文中，真锂新媒对行业内核

北极星储能网获悉，2025年2月，我国动力和其他电池合计产量为100.3GWh，环比下降7.0%，同比增长128.2%。1-2月，我国动力和其他电池累计产量为208.1GWh，累计同比增长89.2%。销量方面：2月，我国动力和其他电池销量为90.0GWh，环比增长12.0%，同比增长140.7%。其中，动力电池销量为66.9GWh，占总销量74.

近日，四川南充经济开发区管理委员会就四川智汇新能源有限公司南充锂电绿色经济循环综合示范项目进行了环境影响报告书的报批前公示。据悉，该项目建设内容及规模为从退役锂离子电池中提取镍、钴、锂等有价金属生产硫酸镍、硫酸钴、碳酸锂、新能源材料三元前驱体等高附加值产品。主要建设内容包括原材料

近日，我国首批自主研发的10台NTE130E型120吨级纯电动矿用卡车，在国家电投扎哈淖尔煤业公司顺利编组运行，实现了其在国内露天矿山领域的批量应用。据报道，首批10台纯电矿卡搭载磷酸铁锂电池，充电1小时，可以连续工作5小时以上。试运行期间，已累计行驶3400小时、5.9万公里。较同吨位传统柴油车，动

近段时间，三元锂电池被车企边缘化的消息引起热议，作为曾经新能源汽车“高端化标志”的三元锂电池似乎正在走下神坛。哪怕是以三元锂电池起家的宁德时代，其去年的三元锂电池装机量仅为94.36GWh，磷酸铁锂电池装机量则达到了246.01GWh，成为当之无愧的“台柱子”。01“占领”三元电池市场不过在磷酸铁

北极星储能网获悉，3月4日，商务部发布消息，美国东部时间3月3日，美方以芬太尼等问题为由，宣布自3月4日起对中国输美产品再次加征10%关税。中方对此强烈不满，坚决反对，将采取反制措施坚定维护自身权益。

北极星储能网获悉，2月28日，由远景科技集团投资的远景（沧州）零碳智能产业园二期项目在沧县开工，项目总投资101亿元，占地面积628亩，预计2026年投产后，年产值可达130亿元，将有力带动产业链上下游集聚，助力沧州成为新能源电池产业发展的全球标杆。据了解，此次开工的远景（沧州）零碳智能产业园二

2月26日晚，宁波华翔公告，公司已与德国Mutares公司签署协议，拟出售宁波华翔欧洲公司，包括德国、罗马尼亚和英国共6家公司。本次交易初步定价为1欧元（约合人民币7.6元），由宁波华翔承担标的公司的借款并保证一定的运营资金，同时将参考2024年12月31日经审计后标的公司的财务数据，最终实际交割价格

北极星储能网获悉，2月27日，工信部发布2024年全国锂离子电池行业运行情况。2024年，我国锂离子电池（下称“锂电池”）产业延续增长态势。根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算，全国锂电池总产量1170GWh，同比增长24%。行业总产值超过1.2万亿元。电池环节，1–12月消费型、储能型和动力型锂

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国电动重卡行业发展白皮书（2025年）》，白皮书数据显示，2024年中国电动重卡的销量为8.27万辆，同比增长139.4%，整个重卡行业的电动化大幅上升到9.2%，较2023年提升5.4个百分点。2024年电动重卡行业实现高速增长，月销量屡创新高，重卡电动化已

今年，国家及地方政府不断加大对氢能产业的扶持与引导，连续出台一系列政策规范促进氢能与燃料电池产业的快速发展。企业闻风而动，纷纷通过自身积累加大研发力度、合纵联横资源共享、利用资本杠杆做股权收购等多种方式进入其中。（来源：微信公众号“高工氢燃料电池”ID：weixin-gg-fcev作者：周顾）高

高工氢电梳理发现，目前涉足氢能和燃料电池行业的上市公司超过70家，布局全产业链、利用自身优势延伸至氢能或燃料电池行业、仅财务投资等各种目的都有。今年1-6月，上市公司投资设立子公司、兼并购氢能公司的事件约25例左右，其中10例与氢能相关，11例与燃料电池电堆及系统相关，4例与膜电极及双极板相

据初步锂电梳理，基于上述各种原因，2018年至今锂电产业终止收购案例已经发生了十多起。隔行如隔山，跨界涉足动力电池行业并不是一件轻松的事。经高工锂电此前盘点，2018年1月-12月上旬，动力电池产业链兼并购/合增资/产业基金案例(不含收购终止案例)达54起，涉及金额超过860亿。其中，除了动力电池产

通过梳理2016年下半年(6-12月)最具代表性的兼并购事件发现，参与收购的上市公司涉及的行业绝大部分属于传统行业。其共同点是，整体经济下行的大环境下，这些身处传统制造领域的企业明显感受到危机，主营业务下滑、业绩利润萎缩，寻找新的增长点自然成为当务之急。对于被收购方锂电企业而言，通过引入资

资本正在成为撬动锂电行业的重要杠杆。高工锂电网初步盘点，过去的2016年上半年，锂电行业的资本兼并购案例共有40起。其中材料环节12起，设备领域4起，电池环节10起，新能源汽车环节14起。通过梳理参与收购的上市公司发现，涉及的行业包括汽车零部件、钢铁、煤炭、消防、家电等不同领域。其共同点是，

上周一组国内碳酸锂报价回落的消息引起业内人士的极大关注：工业级碳酸锂均价132500元/吨，环比价格下调1.12%;电池级碳酸锂均价155000元/吨，环比价格下调8.15%，调价幅度较大。据此有分析认为，今年以来碳酸锂价格首次较大幅度的下调预示着该市场交投开始走淡，接下来继续降温是大概率事件。事实上，

进入2015年，中国新能源汽车产业在政策的推动下得到快速发展，动力电池乃至电池材料、设备等行业均受到莫大的鼓舞，在市场需求拉动下纷纷加快备战。与此同时，产能扩张加速，资本市场兼并购事件不断上演，中国锂电产业格局生变。高工产研锂电研究所(GBII)分析认为，多元化的兼并整合有利于切实改变锂电