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没有什么燃气轮机能超越9HA
如果有,那就是“下一代9HA”
罗马不是一天建成的,9HA当然也不是一夜之间就成为世界上最高效的燃气轮机。这是GE三十年来经验积累的结果:
1975年6B燃机基本型功率为31兆瓦、效率30%,三十年间推出8个升级版,功率增加到43兆瓦、效率提高到34%;
1975年9E基本型号功率105兆瓦、效率32%,三十年间推出7个升级型号,功率增加到145兆瓦,效率提高到37%;
1989年9FA基本型功率为226兆瓦、热效率35.6%,二十多年间推出5个升级型号,最新版功率达到342兆瓦,热效率41%。
没有什么燃机技术是不能本土化的
如果有,我们在中国与哈电一起努力
如此高效的燃气轮机同中国的距离也在逐步拉近。
去年10月,GE已经与一直以来的合作伙伴哈尔滨电气集团公司,签署协议组建重型燃机合资企业,公司业务全面覆盖了9F级和9HA级燃机的本地化制造,包括该级别燃机转子和热通道的生产制造等。
在GE哈尔滨创新中心,来自GE的专家团和哈电的工程师们,还共同进行开发和系统优化。HA燃机的电站项目,还被列入中美清洁能源伙伴关系中唯一能源伙伴。
下一个吉尼斯世界纪录会出现在哪个领域?
这当然不是GE第一次创造吉尼斯世界纪录。早在1966年,世界上首台喷气式火车就是使用两台GE J47发动机以183英里/小时的速度在轨道行驶。
John Lammas 除了带领团队研发的GE 9HA创下能效纪录外,他在GE航空工作的20年间还见证了GE研发的GE90-115B型号发动机获得“世界上推力最大的航空发动机”的吉尼斯世界纪录,据记载其地面台架试验中曾经达到过56.9吨的最大推力。GE90在1995年11月正式投放商业市场,目前用于波音777系列客机。
GE的下一个世界纪录会出现在哪一领域?让我们拭目以待。
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