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新能源汽车领域
海螺新材拟收购奇瑞新能源
5月23日,海螺型材发布公告称,公司筹划取得奇瑞新能源的控股权,同时发行股份配套募集资金。
奇瑞新能源汽成立于2010年,是奇瑞集团下属的一个子公司。不同于国内整车集团纷纷将旗下新能源汽车板块独立出来,并成立股份制公司,奇瑞新能源并未如此操作。
尽管如此,奇瑞新能源车早在2014年就实现了盈利,是国内少有的在新能源业务上实现盈利的企业。奇瑞新能源总经理高立新表示,“奇瑞新能源计划在2020年实现20万辆的销售规模,成为国内技术领先、产品格局合理、营销商业模式创新的自主领先企业。”这标志着奇瑞新能源汽车发展大幕拉开。
在这种背景下,突然将业绩良好的新能源汽车出售,难免会让人有借壳猜想,而翻看主营门窗及塑料业务的海螺新材的业绩,其2015年营收和净利润皆出现了下滑。
对于业绩下降的主要原因,海螺型材解释称,一是受房地产投资下滑、需求不足等影响,产品销量同比下降;二是受市场竞争影响,产品售价同比有所降低。
格力收购珠海银隆
3月6日,格力电器发布公告称,拟发行股份购买珠海银隆新能源有限公司股份。
珠海银隆的业务涉及钛酸锂材料、动力电池、新能源汽车等业务。经过近7年的产业化布局,形成了从材料、电芯、动力总成系统到最后整车制造的完整产业链闭环。并拥有一家纳斯纳克上市公司美国奥钛。
格力电器董事长兼总裁董明珠称,银隆的钛酸锂动力电池和储能电池上的技术优势明显,而格力在电机、电控、空调、模具、钣金等方面本身就具有技术优势,这与银隆在发展新能源汽车和储能技术上有很高的契合度,收购银隆格力可以实现技术协同。
国轩高科总裁方建华以为,董明珠们所代表的那个时代正走向衰落,尽管他们依然很活跃,还握有很多资源,但时代的更替是任何人也阻挡不了的!尽管很多人把"互联网+"变异为"+互联网",试图显示迎合时代的变革,但改变不了的是他们引以为荣的惯性思维,如同董氏收购银隆,看到了新能源汽车的明天,采取的却是传统的手段,其最终结局其实已经输在了起点…
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近日,工信部针对第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品进行公示。公告显示,本批次共申报92款(按照产品型号统计数量,部分是同一款车型)新能源乘用车车型。其中PHEV车型33款、BEV车型59款;SUV车型69款,轿车23款;65款搭载磷酸铁锂电池,三元锂电池26款。本批次有三款换电车型,均为三
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近几年锂电产业发展迅猛,相关企业成长速度较快,产能扩张加快。近日,锂离子电池三元前驱体材料全球供应商紫京科技与华泰联合证券在紫京科技总部举行战略合作签约仪式。根据协议,双方拟在IPO上市辅导、投融资顾问咨询、财务顾问咨询等业务领域开展广泛合作。据了解,在此次紫京科技与华泰联合证券的
近期,锂电企业陆续发布上半年业绩报告,包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科在内的锂电头部企业营业收入、业绩均实现不同程度增长。但随着近年产能规划逐步落地,动力电池竞争加剧,多家企业毛利率增幅不及预期,行业红利增速已趋于见顶,甚至出现下行势头。在此背景下,锂电企业积极寻找新的增
9月17日,新疆蓝疆新能源科技有限公司、安徽中钠颖电新能源有限公司等14家锂电企业集中入园仪式在喀什经济开发区举行,总投资金额达46.8亿元。去年以来,喀什经济开发区先后引进31家锂电池相关企业,产品涉及负极材料、隔膜、电解液、电池结构件及数码3C类电池、动力电池、储能电池等,项目数量占全疆7
近日,厚能股份发布公告称,因锂电池生产规模小及设备陈旧原因,导致生产成本较高,不适应市场需求,公司决定停止锂电池生产,公司其他业务正常开展。同时公司积极采取应对措施,引进新材料项目,目前已签署框架协议,待启动生产。资料显示,厚能股份立足于国家新能源战略产业,致力于打造专业的电动叉
6月20日,江苏印发关于开展光伏、锂电、印制电路板行业规范公告申报工作的通知。详情如下:关于开展光伏、锂电、印制电路板行业规范公告申报工作的通知各设区市工信局,昆山市、泰兴市、沭阳县工信局:根据工信部《关于开展光伏、锂电、印制电路板行业规范公告申报工作的通知》(工电子函〔2023〕65号
6月9日,宜春市中级人民法院制定了《关于加强锂电新能源产业知识产权司法保护的意见》(下文简称《意见》),并于当日开始施行。《意见》共25条,从全范围、全链条、全方位、全流程、多形式保护五个维度细化了锂电新能源产业知识产权保护举措,着力保障企业、科技人员的创造成果,促进锂电新能源行业创
6月12日,福建公布福建省工业龙头企业名单(第六批)。其中包含第六批福建省工业现有龙头企业名单10家和福建省工业龙头培育企业名单47家。涉及厦钨新能、邦普循环、海辰储能、福鼎时代、时代星云等多家锂电企业。详情如下:福建省工业和信息化厅关于公布福建省工业龙头企业名单(第六批)的通知各设区
今年,国家及地方政府不断加大对氢能产业的扶持与引导,连续出台一系列政策规范促进氢能与燃料电池产业的快速发展。企业闻风而动,纷纷通过自身积累加大研发力度、合纵联横资源共享、利用资本杠杆做股权收购等多种方式进入其中。(来源:微信公众号“高工氢燃料电池”ID:weixin-gg-fcev作者:周顾)高
高工氢电梳理发现,目前涉足氢能和燃料电池行业的上市公司超过70家,布局全产业链、利用自身优势延伸至氢能或燃料电池行业、仅财务投资等各种目的都有。今年1-6月,上市公司投资设立子公司、兼并购氢能公司的事件约25例左右,其中10例与氢能相关,11例与燃料电池电堆及系统相关,4例与膜电极及双极板相
据初步锂电梳理,基于上述各种原因,2018年至今锂电产业终止收购案例已经发生了十多起。隔行如隔山,跨界涉足动力电池行业并不是一件轻松的事。经高工锂电此前盘点,2018年1月-12月上旬,动力电池产业链兼并购/合增资/产业基金案例(不含收购终止案例)达54起,涉及金额超过860亿。其中,除了动力电池产
通过梳理2016年下半年(6-12月)最具代表性的兼并购事件发现,参与收购的上市公司涉及的行业绝大部分属于传统行业。其共同点是,整体经济下行的大环境下,这些身处传统制造领域的企业明显感受到危机,主营业务下滑、业绩利润萎缩,寻找新的增长点自然成为当务之急。对于被收购方锂电企业而言,通过引入资
上周一组国内碳酸锂报价回落的消息引起业内人士的极大关注:工业级碳酸锂均价132500元/吨,环比价格下调1.12%;电池级碳酸锂均价155000元/吨,环比价格下调8.15%,调价幅度较大。据此有分析认为,今年以来碳酸锂价格首次较大幅度的下调预示着该市场交投开始走淡,接下来继续降温是大概率事件。事实上,
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进入2015年,中国新能源汽车产业在政策的推动下得到快速发展,动力电池乃至电池材料、设备等行业均受到莫大的鼓舞,在市场需求拉动下纷纷加快备战。与此同时,产能扩张加速,资本市场兼并购事件不断上演,中国锂电产业格局生变。高工产研锂电研究所(GBII)分析认为,多元化的兼并整合有利于切实改变锂电
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