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天津港运量大幅上升天津港依靠汽运煤和黄万线发力,增加了港口煤炭吞吐量。在市场低迷的情况下,天津港牢牢掌握煤运市场竞争的主动权,吞吐量不降反增,市场份额不断扩大,由去年的14.5%提高到今年的17.4%。
秦皇岛港、国投京唐港、国投曹妃甸港受冲击大秦线受市场冲击较为明显,煤炭腹地进一步缩小,优质资源供应不足,部分高硫煤无法配比上船,很多煤种因此滞销,造成港口煤炭下水困难。1-5月份,大秦线发运煤炭数量同比大幅减少20%,到港车船数量偏低,港口空泊现象屡见不鲜,三大港口煤炭吞吐量大幅缩减。
煤炭铁路运费、港杂费降价新政频出——最罕见
各铁路局纷纷下调运费1.大秦铁路运费下调20%,跨局运费下调30元,2016年3月19日18时即执行。
2.呼和浩特铁路局开始试运行铁路运费下调方案,但目前该方案只针对大客户实施,且只在内蒙呼局境内施行,其中从内蒙到张家口运费施行下调,幅度分别为10%、20%、30%三个档次。
3.西安局运价2016年3月30日调整,当日按新运价执行。电化区段:煤0.1571,其他0.1671;非电化区段:煤0.1451,其他0.1551。3月30日下午18:00以后调价。即包西线运价调整为每吨公里0.1571元,牛家梁站到张桥站由原来的115元/吨下调为87元/吨,降幅28元/吨。
4.包神铁路东北流向:包神北线发往集通线及其支线,沈阳局和哈尔滨局管内各站,发送量6万吨以下,下月运价率按照0.22元/吨公里执行,6万到10万吨时,下月0.2元/吨公里,10万以上,下月0.18元/吨公里。甘泉铁路:发送量2万吨以下,下月运价率按照0.22元/吨公里执行,2万到8万之间,下月0.2元/吨公里。终到曹妃甸出区煤炭特殊运价:凡在包神线装车,经万水泉出口交出,流向为曹妃甸的煤炭运价率执行0.2元/吨公里,降0.02元/吨公里。
5.迁曹线由原来的吨公里0.165元降至0.1571元,下降0.0079元,降幅4.79%,运费吨公里下降1.08元。调整后,以巴图塔站-曹妃甸西为例:包神-京包-大秦-迁曹,省4元左右;包神-集包-张集-张唐,省6元左右。
6.太原铁路局:2016年5月2日,太原局发文下调管内煤炭运输增量运价,最高下浮20%。太原局在今年3月和4月两次调整煤炭铁路运价,目前运价为0.160元/吨公里,如果按照此次通知再调管内煤炭运价,通知实施后太原局管内运价最低可达0.128元/吨公里。
7.河南发改委:2016年5月5日,据河南省发改委透露,该省已经放开地方铁路(含城际铁路、专用铁路、铁路专用线)的旅客票价和货运价格,鼓励地方铁路大宗货物运输由双方协商定价。同时规定,一年内地方铁路运价不得超过现行的旅客票价、货运运价率水平。港杂费下调1.秦皇岛港于今年6月15日下发文件再一次下调港杂费,内、外贸出口煤炭港口作业包干费率在4月18日优惠1元/吨的基础上再优惠3元/吨;对所有客户港杂费下调至19.5元/吨。
2.曹妃甸港在对大客户港杂费10.5元/吨的基础上,继续进行优惠。据内部人士介绍,曹妃甸港对中煤的港杂费已经降到8.5元/吨。由于需要通过迁曹线转运大秦线所运煤炭,铁路运距远于秦皇岛港,运费稍高;为降低物流成本费用,曹妃甸港可能会再一次下调港杂费。
3.国投几大港口和秦皇岛港港杂费的相继下调,使得各大港口经营困难重重。
在线供应链金融正中发展痛点,获全面突破——最前沿
2016,供应链金融全面爆发国家下发“力推供应链金融、应收账款融资”的文件,诸多事件都在释放出信号:供应链金融已开始全面崛起。供应链金融就像注入行业的润滑剂,将本质上加速行业进化。今年关注的重点,就是供应链金融。据专家预测,供应链金融将全面改变各个垂直行业的金融布局,甚至导致行业“银行”兴起。金融倒逼机制作用于煤钢行业“去产能”,更有立竿见影与长久性成效“一行三会”联合印发了 《关于支持钢铁煤炭行业化解产能实现脱困发展的意见》的次日,央行在今年金融市场和信贷政策所做出的工作部署中,就将金融服务钢铁、煤炭行业“去产能”放在了七项重点工作之首。金融手段不仅可以加快资不抵债企业破产退出之速,而且能够斩断“僵尸企业”的复产之望,相对于行政手段“去产能”或者竞争手段“去产能”,金融倒逼机制作用于煤钢行业“去产能”更有立竿见影与长久性成效。煤炭行业工业委员会正式成立2016年6月29日,在北京国际会议中心举办的第三届在线供应链金融推进大会主旨大会上 ,煤炭行业工业委员会正式成立。东煤交易董事长李洪国先生代表煤炭行业工作委员会接受授牌 ,东煤交易作为煤炭行业工作委员会的发起方,设立秘书处,日后将持续推进煤炭在线供应链金融领域的发展。
“经历了2016年上半年的跌宕起伏,作为2016年下半年开端的7月,因迎逢度夏及煤炭供应侧改革政策落实的双重影响因素,煤炭价格及涨势明显。伴随着煤炭在线供应链金融的春风,煤炭行业新一轮的发展正向我们每一个煤炭人走来……后期煤市如何走?咱们一起关注
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近日,内蒙古自治区煤炭行业职工技术创新成果优秀案例发布结果,国家电投内蒙古公司南露天煤矿参选的五个创新案例均荣获自治区煤炭行业职工技术创新成果。《一种脱轨调整器的研制》荣获一等成果。该装置的成功研制,实现了工字钢轨道上行走装置脱轨后的快速上轨对位,将以往需要吊车、清料车、前装机等
日前,国家能源局综合司发布关于启用煤炭行业标准代号(MT)的通知,煤炭行业标准代号为MT,由国家能源局作为主管部门。标准制修订范围主要包括5个方面。详情如下:国家能源局综合司关于启用煤炭行业标准代号(MT)的通知国能综通科技〔2024〕160号各产煤省(自治区)能源局,有关产煤省(自治区)及新
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长期以来,青海省能源发展(集团)有限责任公司(以下简称:青海能源集团)深入贯彻落实省委、省政府决策部署,积极推动国有企业深化提升行动任务落实落地,按照青海省国资委关于“推动传统产业转型升级,形成一批智能化绿色化转型发展重点项目和典型企业”的工作要求,7月底,鱼卡公司成功建成并启用
2024年1-7月份全国规模以上分省区原煤产量数据发布
2014年6月,习近平总书记创造性提出了“四个革命、一个合作”能源安全新战略,为我国新时代能源发展提供了根本遵循,擘画了中国能源改革发展的宏伟蓝图。十年来,能源战线坚定不移推进能源革命,能源安全保障能力进一步提升,能源绿色低碳发展迈出坚实步伐,有力支撑服务了经济社会持续健康发展。中能
伴随着煤矸石充填车间“嘭、嘭”的浆液输送声,现场人员紧盯系统中控台所示的流量、压力等各项参数,时刻精准掌控设备运行情况。日前,由中煤天津设计公司承揽的中天合创葫芦素煤矿矸石充填项目矸石充填量累计达到1000139吨,再度刷新国内煤矸石充填纪录。“这是全国首个建设完善并成功运行的百万吨级
近日,中国煤炭工业协会发布《2023煤炭行业发展年度报告》。报告指出,“十四五”以来,全国新增煤炭产能6亿吨/年左右。全国原煤产量分别于2021年、2022年跃上41亿吨、45亿吨台阶,2023年达到47.1亿吨,年均增长4.5%;原煤占我国一次能源生产总量的比重始终保持在65%以上。2023年煤炭进口量达到4.74亿
近日,黑龙江省发改委发布黑龙江省2024年度化解煤炭过剩产能关闭退出煤矿通过省级联合验收的公告,详情如下:黑龙江省2024年度化解煤炭过剩产能关闭退出煤矿通过省级联合验收的公告按照《关于做好全省化解煤炭过剩产能验收工作的通知》(〔2016〕460号)和《关于进一步做好全省关闭退出煤矿验收工作的
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北极星能源网获悉,宁夏发改委日前公布宁夏回族自治区2023年化解煤炭过剩产能关闭煤矿名单的公告,宁夏暖泉煤业有限公司30万吨/年煤矿(采矿许可证号:C6400002009011120007331)因安全保障程度低、长期不达产、复工复产无望,自愿申请关闭退出,经吴忠市煤炭去产能工作牵头部门申请,决定将位于吴忠市
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为做好煤炭保供稳价工作,保障煤炭价格在合理区间运行,近日,霍林郭勒市市场监管局、发改委、能源局联合召开全市煤炭市场价格政策提醒告诫会,落实上级煤炭市场价格有关政策文件精神。会议传达学习了《霍林郭勒市发改委转发关于进一步完善煤炭市场价格形成机制的通知》《霍林郭勒市发改委转发关于进一
北极星电力网获悉,国家发改委、国家能源局等六部委发布《煤炭清洁高效利用重点领域标杆水平和基准水平(2022年版)》的通知,发改运行〔2022〕559号,明确了300/600/1000MW级燃煤发电机组煤耗基准水平、标杆水平。对新建煤炭利用项目,应对照煤炭清洁高效利用重点领域标杆水平建设实施,推动清洁高效
为了便于研判煤炭市场价格走势,本文提供了煤炭市场分析及预测方法,为我国动力煤采购经营决策提供参酌意见。通过整合行业现状,对数据予以分析与统计,从宏观面、基本面、技术面构建煤炭市场行业分析框架,并据此以2022年3月下旬的煤价预测为案例进行实证分析。(来源:微信公众号“电联新媒”作者:
河南省人民政府日前印发的《河南省“十四五”现代能源体系和碳达峰碳中和规划》(以下简称《规划》)提出,到2025年,河南全省煤炭消费占比降至60%以下,煤炭产能稳定在1.4亿吨/年左右。《规划》要求,推进煤炭从总量性去产能向结构性优产能转变,加快绿色矿山建设,适度发展优势煤种先进产能,持续淘
2022年第4周湖南生产资料市场价格继续以涨为主煤炭市场价格继续上涨本周全省煤炭销售均价1213.78元/吨,较前一周上涨0.2%。其中,无烟煤销售均价1650.33元/吨,较前一周上涨0.4%;烟煤销售均价995.5元/吨,较前一周上涨0.1%。本周全省煤炭市场价格继续上涨,涨幅不大,下游采购积极性逐步增高。煤价上
1月18日,国家发改委经济运行调节局局长李云卿在国家发改委2022年首场新闻发布会上表示,我国完全有能力保障合理用煤需求。除了生产、运输,储备能力也有保障。“近年来重点地区储备能力持续提升,政府可调度的储备资源大幅增加,在煤炭保供中发挥了重要作用。截至1月16日,全国统调电厂存煤1.66亿吨,
今年国内煤炭产量忽忽的拉高,1-2月份增加了7.7%。1-2月份,进口煤更是保持增长态势。可下游需求有点不给力,房地产开工率下降了23%,钢铁厂要改用氢能炼铁,电厂因为水电、太阳能等新能源挤占市场,日耗煤量下降了12.5%。环渤海十大港口库存飙升至3227万吨,采购方寥寥无几,贸易商急的乱蹦,只能
今年以来,煤炭市场供需宽松的态势持续加剧,煤炭价格大幅下跌。随着传统用煤淡季的到来,市场需求疲软,库存压力不断上升。从目前的市场供需、煤炭库存和市场情绪等方面综合分析,煤价正在缓慢触底,且不排除个别紧俏煤种超跌后,出现短暂的止跌企稳。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:宫海玲)由于部分市
目前,煤炭市场延续供需双弱格局,动力煤价格普遍承压下行。节后煤价持续回落,尽管三月上旬出现了煤价“五天乐”,但如同“昙花一现”,反映出市场整体需求疲软与库存压力未缓解的状况。下周,预计现货煤价震荡筑底,先跌后稳。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴文静)首先,市场供需双弱与库存高位压制
今年年初至今,我国动力煤市场一路下行,尤其春节过后,市场下行趋势愈发明显。北方港口动力煤现货价格急剧下滑,已降至四年来最低水平。以5500大卡市场煤平仓价为例,从春节过后的761元/吨开始下跌,一路下跌,跌至目前的680元/吨,跌幅达81元/吨。跌至长协价附近,而中低卡的市场煤更是低于月度长协
北方供暖季即将结束,未来将面临近两个月的季节性淡季。在各环节高库存压制下,终端暂不具备大规模采购动力,需求释放仍受到抑制。本周,北方供暖期结束,检修的电厂机组开始增多,大部分沿海电厂机组负荷在60%-70%之间。在长协煤供应及高库存支撑下,市场采购需求释放有限。对于后市预期,逐渐进入用
上一轮少量空单回补及电厂招标需求已于上周前半程结束;上周四开始,市场再度回归平静状态,终端大规模采购动力依旧不足,后续或仍以刚需拉运为主。新增货盘释放较少,也无着急需求,煤价回归下跌通道。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)环渤海港口市场情绪回落,需求下降,前期补空单以及进口转内贸
进入传统用煤淡季,电厂日耗回落,短期内,市场供大于求的局面仍在持续;叠加大集团外购价下调,市场下行为主。笔者分析,除非半数以上的进口煤被挡到国门之外,否则的话,月底之前,煤价很难止住跌势。在库存高位压力下,下游以观望为主,暂无采购计划,预计煤价将保持偏弱运行。(来源:鄂尔多斯煤炭
煤价经历“五天乐”之后,出现滞涨回落。终端需求释放有限,对煤价上涨支撑一般。随着北方取暖季节的结束,居民用电需求将有所减少,煤价支撑动力不足;月底之前,港口煤价将继续保持阴跌模式。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴梦)本周后半程,下游询货问价冷清,港口市场观望情绪渐浓,贸易商报价暂稳
需求方面,下游复工及基建开工,工业原料用煤需求复苏,电厂负荷增加,电煤日耗及非电行业耗煤也有提升。近日,港口调入稳定,调出明显增加,环渤海港口库存呈缓慢回落之势;但临近用煤淡季,气温回暖,居民用电一般。国内市场供应宽松格局未改,各环节库存持续积累,市场实际交投冷清;仅有少量刚需采
此轮煤价上涨,主要是部分电厂空单及刚需采购需求释放,而贸易商手中的低价货源偏少,促使市场出现短暂的供不应求现象,拉动煤价出现5-10元/吨的一小波行情,部分贸易商接机出货。在市场出现短暂亮点的同时,隐忧仍在;目前,在环渤海港口,还有大量中低卡的长协煤由于价格达不到下游要求,而无人问津
环渤海港口调入量保持中高位,大雾大风封航,港口库存快速积累,创近几年新高,但港口锚地船舶数量整体仍处于低位水平。终端用户需求略有上升,下游空单释放,但买不到货,贸易商抵抗情绪升温,报价小幅上扬。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)受寒潮影响,电厂日耗缓慢上行,需求略增,继续保持去库
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