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骗补清查靴子落地 新能源推广要换思路?

2016-07-15 15:49来源:中国工业报作者:吴影关键词:新能源汽车推广骗补新能源汽车补贴收藏点赞

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照这种形势发展,我国新能源汽车产销量虽然全球第一,却难以诞生有国际竞争力的新能源汽车企业,对于提升整个新能源产业的核心竞争力也不利。

利空出尽是利好 补贴替代政策方可治标

证券市场有句话叫做“利空出尽是利好”,某种意义上,新能源汽车推广应用督查工作的结束,对于今年上半年基本上在观望态度中沉寂的新能源汽车市场也是“利好”。

首先,受到此次核查影响而延缓的2015年新能源汽车财政补助资金发放,将再度开启。财政部副部长刘昆在此次座谈会上表示:“中央财政补助资金分为预拨和清算两部分,2015年中央财政预拨工作早已完成,但清算工作受到核查影响有所延缓,现核查完成,清算工作继续进行,待工作完成补贴将尽快发放。”刘昆还称,财政补贴对新能源汽车发展产生了重大推动作用,在对骗补行为严肃查处的基础上,今后仍将总体保持补贴政策连续性。

去年发布的《关于2016~2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》已经奏响了新能源汽车补贴退坡的前奏,而受督查工作的影响,今年各地方政府的新能源补贴政策出台也出现了不同程度的延后。目前看来,大部分已经出台地方补贴政策的省市今年都还没有出现大的变化,以国家补贴和地方补贴为1:1居多,只有个别省市下调了地方补贴额度。对于新能源汽车生产企业而言,无疑是心里的大石头落了地。

另一方面,新能源汽车推广的制度改进和完善在此次座谈会上也被提上议程。马凯在会上指出,新能源汽车补贴标准修订完善之后,“不能再出现骗补现象”。他要求有关部委尽快出台替代财政补贴的机制和政策,其中就包含了此前业内热议的平均油耗法规与积分交易机制。

实际上,无论是新能源汽车企业的骗补和违规谋补,还是地方保护主义泛滥,根源还是现行的新能源财政补贴机制和政策存在不足与不合理之处。而采取平均油耗法规与积分交易机制的组合,既能减轻政府尤其是地方政府的财政压力、破除地方保护,又能戒除汽车企业对于政府补贴的依赖,还能刺激企业研发新能源汽车的积极性、促进行业的优胜劣汰和公平竞争,可谓一石三鸟,对于新能源汽车产业的可持续发展和新能源汽车产品私人消费市场的打开都是极大的助力。

总而言之,国家对新能源汽车领域骗补和违规谋补的督查与后续的严肃处理,将整治新能源汽车市场的种种乱象,避免劣币驱逐良币,为未来新能源车发展创造干净的环境。更为重要的是,以平均油耗法规与积分交易机制的组合政策替代财政补贴政策的工作推进,对未来新能源汽车市场保持旺盛活力具有极其重大的意义。

原标题:骗补清查靴子落地 新能源推广要换思路?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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