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微观点 | 5年后 新能源汽车上的电池怎么办?

2016-07-24 10:48来源:星星充电微信作者:乔立关键词:新能源汽车动力电池电池技术收藏点赞

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梯次利用是答案?

电池的种类那么多,即便只考虑锂电池,电池种类也不少,重量体积大、正负极材料种类繁多、电池单体一致性差、安全问题突出及寿命预测评估复杂等等都导致回收的技术路线相当复杂,回收本身的成本也不低,怎么办?万帮“梯次利用”的方向看起来是最接近的答案。

早在2015年初,万帮旗下生产研发工厂万帮德和就与江南石墨烯研究院协议共同出资,拟成立江苏省内首条梯次利用电池及分解利用电池的生产线;

2016年4月26日,在天津市投资办积极推动下,天津高新区与万帮星星充电在天津高新区管委会举行新能源产业集群项目签约仪式。该产业集群项目主要包括全国首个动力锂离子电池梯次利用项目、星星充电运营及政府监控平台项目、移动储能充电车研发生产项目,其中一期首先启动的就是动力锂离子电池梯次利用项目。

政府和产业也意识到了电池问题,工信部和发改委联合发布的《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》,对废旧动力电池的收集、分类、贮存、运输、梯级利用、再生、监督管理等环节都作出规定,和治理污染的逻辑是一样的:谁产出谁负责,谁污染谁治理。

悲观一点,如果几年之后还没有形成完善的有利可图的回收产业和制度,那么动力电池将变成烫手山芋,没人主动回收,废旧电池又将成为新的污染。

乔立微观点乔立相信,及早对退役电池的再利用进行布局和规划梳理,才能在很快到来的电池维修、更换潮中完成产业链的完整闭环,使得新能源汽车真正环保、高效。

基于已经初具规模并且还在不断增长的新能源汽车数量,应该说,这一市场还是具备相当的收益可能性。也只有围绕退役电池,从政府政策、产业链架构以及市场等各个方面进行投入,才有可能让这个市场良性运转。

乔立认为,汽车电池的循环利用甚至将成为国内循环经济的经典案例,而这对于国内能源结构、工业产业发展都有着重要意义。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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