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“三星和比亚迪.的合作意在‘曲线入华’,即提高纳入‘电池准入目录’的可能性,进而加快进入中国新能源汽车电池市场拓展步伐,谋求市场关键地位,以获取更高利润”
三星入股比亚迪的消息终于尘埃落定。
7月22日,比亚迪发布公告称,公司已完成以57.4元/股的价格,非公开发行2.52亿股,募集资金总额为144.73亿元。其中,上海三星半导体以约30亿元人民币购买5226万股比亚迪A股,将持有公司此次非公开发行完成后股份总额的1.92%。
而早在一个星期前,即7月15日早间,有媒体报道称,三星电子中国子公司拟斥资5000亿韩元(约合4.4亿美元)购入比亚迪4%的股份。而当日午间,比亚迪就发布澄清公告表示报道中所述的股份比例4%不属实,但承认目前三星电子已就参与本次比亚迪A股非公开发行与公司展开积极推进。
对于三星为何入股比亚迪,澄清公告表示,三星电子本次拟参与比亚迪A股非公开发行主要基于对比亚迪长期发展前景的坚定信心,以及未来双方在电动汽车零部件领域的战略合作。
而深圳中为智研咨询有限公司研究员李伟则认为,三星和比亚迪的合作意在“曲线入华”,即提高纳入“电池准入目录”的可能性,进而加快进入中国新能源汽车电池市场拓展步伐,谋求市场关键地位,以获取更高利润。
因实现国产不足一年未进目录
7月13日,工信部公布了《汽车动力蓄电池行业规范条件》(以下简称《规范条件》)企业目录(第四批),此次入选的企业共有32家,但依旧未看到三星、LG化学等外资巨头的身影。
据东软管理咨询(上海)有限公司资深咨询顾问张翔博士介绍,事实上,国内并没有限制外资电池企业的规定,只要满足相关准入要求,外资电池企业同样可以申请进入目录。
根据《规范条件》,国家对符合本规范条件的汽车动力蓄电池企业实行公告管理,企业按自愿原则进行申请,要想进入目录,电池企业应通过TS16949(质量管理体系——汽车行业生产件与相关服务件的组织实施ISO9001:2008的特殊要求)质量体系认证等。
而根据TS16949的规定,要求获得TS16949认证注册的公司,必须具备有至少连续12个月的生产和质量管理记录。
在中研普华研究员王骏看来,三星SDI电池未入目录的原因,很大可能是因为其未满足相关政策规定的条件,比如在本地投资建厂并且具备12个月的生产和质量管理记录。
据了解,早在2014年8月,三星SDI公司在古都西安投资了中国最大规模的汽车动力电池生产基地——三星环新(西安)动力电池有限公司汽车动力电池项目,该基地已于2015年10月竣工并投入生产,年产能达到4万组。
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