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三、新型锂盐添加剂双(氟代磺酰)亚胺锂(LiFSI)发展可期,多家厂家积极布局
未来三元动力电池高镍化是趋势,对电池材料的要求越来越高,电解液要往高压、高安全方向发展,而传统锂盐六氟磷酸锂由于在高温下易分解且对水敏感,使其在高温、高压电领域的应用受限,因此市场亟待新型添加剂在耐高温、高电压、阻燃等领域发挥作用。
其中新型锂盐添加剂LiFSI作为一款非常优秀的新型锂盐添加剂,可以提高电解液的电导率、高低温性能和耐水解性,同时还能抑制气胀,安全性能高,未来在低温、高电压、高倍率电解液中有着广泛应用。
目前国内主流电解液厂家和添加剂厂家都在积极建设LiFSI产线,扩产情况如下:
数据来源:高工产研锂电研究所(GGII)
目前国内还没有量产LiFSI的企业,主要是依靠进口,且目前的使用量较小,主要原因有:
1)价格较高。目前市场价格在150-200万/吨,对电解液的成本影响较大,目前主要使用在一些有着特殊需求的高压、动力电池电解液之中;
2)腐蚀正极铝箔。LiFSI对电池正极集流体铝箔的腐蚀作用较为严重,限制其使用。
国内的主流电解液企业和添加剂企业都选择在今年开始建设新型锂盐添加剂LiFSI,可以看出其对LiFSI未来前景看好。
GGII预计未来新型锂盐添加剂LiFSI的应用将逐步扩大并替代部分六氟磷酸锂,主要依据有:
1)打破国外垄断,产业化带动价格下降。2016年下半年到2017年为LiFSI的一个集中投产期,届时将打破其被国外企业垄断的市场格局;
2)正极腐蚀问题有望解决。随着工艺技术的进步,通过在正极铝箔上涂上导电石墨涂层或者将LiFSI和六氟磷酸锂混合使用,可以有效地降低LiFSI对铝箔的腐蚀作用;
3)未来发展趋势所需。未来新能源汽车市场对动力电池在安全和能量密度方面的要求逐步提高,而LiFSI能大幅提高电解液耐高温和高压性能,符合未来电解液的发展趋势,应用将进一步增加。
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曾经叱咤风云的六氟磷酸锂,如今还挣扎在泥泞的低谷。当年的六氟磷酸锂,一吨难求,宁德时代、比亚迪等众电池企业争相抢购。由于下游需求不足、产能过剩、价格持续低迷,一些六氟磷酸锂厂商开始“停产挺价”。近期,天赐材料宣布,计划于2024年3月11日开始对年产3万吨液体六氟磷酸锂产线进行停产检修,
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